Einar Kristiansen

Realisme på høyt plan! Nydelige bilder..

Ble desverre en kort tur på meg.FS hang seg IGJEN,med denne feilraporten: szAppName : FS9.EXE szAppVer : 9.1.0.40901 szModName : hungapp szModVer : 0.0.0.0 offset : 00000000

Tja hørtes jo fristende ut i ferietiden. Mulig jeg slenger med på,hvis ikke min bedre halvdel ikke har noe annet å tilby :grin:

Nydelig Tom. Hva har du av Addons for å få dette til?

Ja ikke sant Ernst,det gjelder å NYTE orgasmen i sommervarmen :grin: Nydelige bilder og velkommen som sjofør i de STORE bussene!

Ta en titt her du.

Takker..Fungerte desverre ikke med reg. opprydding. Her er feilmeld. hver gang jeg får kræsj med FS9 og SB3 szAppName : FS9.EXE szAppVer : 9.1.0.40901 szModName : hungapp szModVer : 0.0.0.0 offset : 00000000 Help!

Jepp,nå ser det ut som det funker etter å ha excluded SB3 for scanning i alle moduls i NOD32. EDIT :mad: Var i den 7 himmel i nesten 2 timer på Vatsim..Så skjer det igjen FS låser seg.. :mad: Alt virker ok i offline tilstand..Merkelig :crazy: EDIT 2 Etter en del søk på feilmeldiger som oppstår, kan det tyde på at registeret trenger en KRAFTIG opprydding. Noen som kan anbefale et bra reg-clean program?

Hei. Etter å ha lagt inn FS9,SB3 og NOD32 på min nye pc har jeg store ploblemer med at FS låser seg.Dette skjer nesten med en gang jeg kobler meg opp på Vatsim,og noen ganger bare jeg starter SB programmet :eek: :eek: I NOD32 programmet,under AMON>Setup>Exclusions er SB3 mappa satt til excluded for scanning. Nå sist FS låste seg innholdt feilrapporten noe med IMON dll. Her er det tydeligvis noe galt med at FS9 og NOD32 ikke spiller på lag. Er det noen andre innstiller i NOD32 man bør gjøre? Nå skal det siest at jeg kjører en uregistrert FSUIPC 3.75 versjon. Any?

Hvis jeg får tid så blir jeg med.

Flott raport med stemningsfulle bilder. Så ut som dere hygget dere godt i sommervarmen.

Under slike store event's så er det alltid noen som er der som IKKE burde være der uten nok erfaring. Slike ting må man bare ta med seg,selv om det er jækla irriterende for oss ATC. Dette er iallefall min erfaring i løpet av de 7-årene jeg har drevet med denne hobbyen.

Hei. Sikkert mange av oss flyfrelste bodøværinger og i omegn som skal på årets tradisonelle flystevne,så: Check this out

...Og der kom 757'en over mitt hus og inn mot finale rwy 25 Hadde jeg bare vist at den kom 30 min før oppsatt arrivaltime (avinor) så hadde det blitt bilder fra balkongen.. Pent fly og skikkelig grom lyd!

Nope igjen du Men for realismen sin del er det jo best med realtime.

Nope. Disse bruker du til oppkobling til Vatsim sine servere når du skal ut og fly. Ved registrering hos SCAVAAC får du eget brukernavn/passord fra dem.

Scandinavian VACC har et treningsprogram for å komme i gang.

GRATTIS!

Jepp,hvis tiden strekker til da... Lykke til Magnus!

Gratulerer Johan! Hilsen ENBO_APP

Jada,jeg er i live Ivar Jeg er absolutt med på en tur. Søndag er helt greit for min del

All honør til våre danske venner for en flott gjenomført kveld. Ble en "hold" på meg da vi var 3 som kom inn samtidig,så det var til tider ganske så heftig på radioen og i cockpit Gjorde en liten tabbe,kontaktet TWR istedet for FINAL.Missforstod freq. APP ga meg,119.10 FINAL og 118.10 TWR Fort gjort i en stresset stund

AN-124 * Crew: 6 * Capacity: 88 passengers * Payload: 150,000 kg (330,000 lb) * Length: 68.96 m (226 ft 3 in) * Wingspan: 73.3 m (240 ft 5 in) * Height: 20.78 m (68 ft 2 in) * Wing area: 628 m² (6,760 ft²) * Empty weight: 175,000 kg (385,000 lb) * Loaded weight: 229,000 kg (505,000 lb) * Useful load: 230,000 kg (508,000 lb) * Max takeoff weight: 405,000 kg (893,000 lb) * Powerplant: 4× Lotarev D-18 turbofans, 230 kN (51,600 lbf) eac * Maximum speed: 865 km/h (467 knots, 537 mph) * Cruise speed: 800 km/h (430 knots, 500 mph) * Range: 5,400 km (2,900 nm, 3,360 mi) * Service ceiling: 12,000 m (35,000 ft) * Rate of climb: ft/min (m/s) * Wing loading: 365 kg/m² (74.7 lb/ft²) * Thrust/weight: 0.41 C-5 Galaxy * Crew: 8 typical (Pilot, first pilot, copilot, two flight engineers, three loadmasters) 4 minimum (Pilot, copilot, two flight engineers) * Payload: 270,000 lb (120,000 kg) * Length: 247 ft 1 in (75.3 m) * Wingspan: 222 ft 9 in (67.89 m) * Height: 65 ft 1 in (19.84 m) * Wing area: 6,200 ft² (580 m²) * Empty weight: 380,000 lb (170,000 kg) * Loaded weight: 769,000 lb (349,000 kg) * Max takeoff weight: 840,000 lb (381,000 kg) * Powerplant: 4× General Electric TF39 high-bypass turbofans, 43,000 lbf (190 kN) each * Maximum speed: 500 knots (570 mph, 920 km/h) * Range: 3,257 nm (3,749 mi, 6,033 km) * Service ceiling: 34,000 ft (10.4 km) * Rate of climb: 1,800 ft/min (9.1 m/s) * Wing loading: 120 lb/ft² (610 kg/m²) * Thrust/weight: 0.22 * Takeoff roll: 8,400 ft (2,600 m) * Landing roll: 3,600 ft (1,100 m) * Fuel capacity: 51,150 US gal (193,620 L) Boeing 747-400F Fuselage Width 6.50m Height 19.51m Length 70.67m Wingspan 64.92m Tailplane Span 22.17m Weights Maximum Take-Off Weight 396,900kg Cargo 113,000kg (124t) Capacity Main Deck Volume 605m³ (21,347ft³), 30 pallets, size 244cm x 318cm (96in x 125in) Lower Deck Volume 159m³ (5,600ft³), 32 LD-1 containers Bulk Cargo Volume 15m³ (520ft³) Engines P&W PW4062 Maximum thrust: 281.57kN (63,300lb) R-R RB211-524H2-T Maximum thrust: 264.67kN (59,500lb) GE CF6-80C2B5F Maximum thrust: 276.23kN (62,100lb) Performance Cruise Speed Mach 0.85 Range 8,240km

Stemmer Karl. Du tar bare sentrumsbussen som går til City Nord.(Like ved Flymuseumet) Tror det er hver halvtime den går.

Thomson Virtual have requested ATC coverage for their trip from EGPF to ENDU. The needed positions are ENSV_CTR (Stavanger Control), ENBO_CTR (Bodø Control) and ENDU_APP (Bardufoss Approach). A short timetable for sunday the 29th of april; Thomson Virtual estimate first departure from EGPF at 1400z Stavanger Control should be open from 1430z at the latest (recommended open at 1400z) Bodø Control should be open from 1445z at the latest (recomended open before 1430z) Bardufoss Approach should be open from 1600z at the latest I have also been informed that some pilots might wish to make a return flight, so it would be great if the different stations remains open to accomodate for this as well. Ja,da er det bare å booke posisjoner folkens.