Kristian B.bood

Heisann. Text er fortsatt prim. på VATSIM, så det er ikke noe krav til at du må bruke voice.

15 Mars var vel heller datoen da han regna med å være ferdig med den, ikke datoen da VATSIM er ferdig med å snu programmet opp ned, med innsiden ut for å finne feil. Tviler også på at den legges ut for nedlastning i det heletatt før VATSIM har godkjent den, men det er kun noe jeg tror. Dessuten, fortsatt 5 timer igjen av 15 Mars da, og det er norsk tid, vet ikke hvilken tidssone han "lever i"

Det er kun lov å ha en oppkobling til VATSIM av gangen. Hvis du vil observere (ASRC) og fly (SB) samtidig, så må du bruke PCProxy. Da funker det helt greit, og du ser fly både i ASRC og i FS. Hvis det du vil hovedsakelig er å fly online, og så observere (ASRC) samtidig, så vil du ikke ha allverden av visibility i ASRC, toppen en radius på rundt 40NM fra flyet ditt, fordi ASRC kun viser den infoen som er innenfor SB's "range", på radar skjermen (tror jeg). Ser at det her ble veldig knotete forklart, men det er bare å prøve seg frem med PCProxy, SB og ASRC.

Skjønner poenget med at man skal øke realismen mest mulig, men er det ikke meningen at det skal være moro å delta både for ATC og og piloter? Da må det jo ikke luftrommet deles opp såpass mye at hver controller blir sittende med en topp på 3 fly om gangen. Greit at vi vil ha det realistisk, men det skal være moro og. (Det jeg skrev ovenfor her har bakgrunn i tidligere events i vaccsca sin regi.) Jeg mener at man under et flyin ikke bør sette opp flere posisjoner enn det er behov for, for morroa for ATC er jo faktisk å løse konflikter og holde seg et skritt foran, ikke å sitte å tvinne tommeltotter mens to prikker beveger seg fra øst mot vest. Og det samme er det jo for pilotene og, det å høre at det er andre piloter i luftrommet rundt seg, at det er trafikk på radioen. Det jeg er redd for er at "underholdningen" i dette (i mangel på et bedre ord) skal ofres for "økt realisme" og antall posisjoner. Realisme ville vel vært å opprette posisjoner etter trafikkmengde, og ikke fylle opp så mange posisjoner man klarer. Kall meg gjerne pessimist, hehe (), men det er ihvertfall det jeg mener. Det har kanskje også noe med at jeg er litt lei av at man setter opp X antall posisjoner, og så truer med å avlyse eventet hvis folk ikke melder seg som ATC fordi man plutselig finner ut at man har vært litt for optimistiske ang. deltagelse av ATC. Vil også ta med på slutten at jeg syns det er utrolig bra med nye flyin's og jobben dere gjør, selv om jeg kanskje er litt uenig i div. ting, hehe Vi får se hvordan det går.

Mener ikke å være noen festbrems eller noe, men hvorfor er det satt opp så mange posisjoner? For meg kan det innimellom virke som om at det er om å gjøre å sette opp flest mulige posisjoner, og så klage når man ikke får bemannet halvparten av de. Ikke det at det har skjedd nå, men det har en tendens til å skje. Ta for eksempel Oslo Control, som nå er satt opp med 3 sectorer, nord, sør og vest. Tror vi virkelig at trafikk mengen vil nå slike høyder at det er nødvendig å dele opp Oslo i 3 deler? Det samme er med Oslo Approach, der det er satt opp East, West og Director, det er sjelden man har hatt behov for alle disse posisjonene under et fly-in. Jeg tror at man kunne kutte ned de nåværende 22 posisjonene til 13 stykker, da har alle flyplassene Approach + Tower, i tillegg til Områdekontrollen som er bemannet med en flygeleder hver (+ GM med GND). Hvis det blir stor pågang av ATC som vil delta, så kan man heller opprette Ground posisjoner rundt om. Mener som sagt ikke å være noen festbrems her, men jeg mener at dette er en feil som even teamet gjør om og om igjen.

Etter det jeg vet så kjører VATSIM egne tester av programmer som ønskes brukt på VATSIM. For en stund tilbake så var det stor ståhei på grunn av et program som visstnok samlet CID/PID + passordet ditt og sendte det til utviklerne. Om dette programmet faktisk gjorde det eller ikke har jeg ikke fått med meg, men dette er jo en av grunnene til at VATSIM sjekker programmet før de godkjenner det for bruk på sine servere.

Jeg tror det kan være litt som Glenn sier, at man avslører seg litt som rookie hvis man starter rett på voice, og at mange kanskje syns det er litt skummelt med en gang, jeg følte det også slik de første gangene. Om man vil ha spørsmål på voice eller tekst er en smakssak tror jeg, for hvis det er en del trafikk så vil det være en like stor "hindring" for ATC om spørsmålet kommer på voice. Se for deg at en nybegynner kommer med et langt spørsmål på voice, da er det jo litt syndt på den stakkaren som nettopp blåste gjennom localizer'n fordi ATC ikke kom igjennom. Jeg foretrekker at spørsmål kommer på tekst når jeg sitter ATC. Jeg har ikke noe imot å gi instruksjoner på norsk, men hvis det kommer masse spørsmål der, så tar det opp masse plass på frekvensen, og jeg føler at jeg ikke riktig får den "flyten" jeg vil ha. Så klart, er det bare et par fly på frekvensen, så gjør det ikke noe at en nykommer kommer med spørsmål på voice, men når det begyner å bygge seg opp litt så syns jeg det er like greit å ta det på tekst. Da "skåner" man også de eldre gutta/jentene litt fra å få en leksjon i noe de allerede kan. Tror det er en smakssak jeg.

Flygeleder.tk

Kontrollpanel -> legg til/fjern programmer osv? Prøvd å åpne FS mappa og finne uninstall fila der?

Reinstaller FS og SB. Utrolig lang setning du har der forresten Prøv å dele den opp litt så blir det lettere å forstå hva du mener

Popper sikkert opp noen utpå kvelden selv om posisjonen ikke er book'a

Føler at det her kanskje ikke er måten å ta det opp på, og jeg forstår hvis de nye som var ute å fløy i kveld ikke føler seg særlig sugne på å prøve igjen... Mulig det bare er min mening?

Grattis

Er ikke Arrcab payware a?

Kommer vel ann på situasjon og pilot, men kart er et lite "must" uansett. "Trykk, Tal , Tenk" er det vel flere som har opplevd

Sorry å måtte skuffe dere altså...

Mener nå å ha lest på VACCSCA forumet at ENBD allerede dekker Trondheim på VATSIM også...

Du kan starte hvor du vil men der er sikkert lettest å starte i et vACC der de snakker samme språk som deg. Burde ikke være noe problem å starte hos f.eks VATUSA og være visiting controller i vACCSCA.

Først og fremst... * www.vatsim.net * www.vateud.org * www.vateud-td.org * www.vatusa.org (Samme som vaccsca, bare for USA)

Trodde det var Søndag og Torsdag man ble enige om at det var fast fly-in jeg og at det var disse dagene som var på "prøve"?

Når det er slik oppslutning som dette under hvert fly-in så sier det seg kanskje selv at det er en idè med mindre posisjoner da? For for meg så virker det som om at det er problemer med ATC under hvert fly-in, og enda så fyrer dere opp med over 40 posisjoner. Av de 90 "aktive" Controllerne så er det vel ikke mer en 10-15 av de som er online i løpet av en måneden heller kan det virke som, ihvertfall når det gjelder norge. Det er vel heller ikke så lenge siden vi hadde et fly-in sist gang, og man kan bli litt lei av fly-in's også hvis det arrangeres hver helg (satt på spissen). Jeg har ikke noe i mot fly-in's eller event teamet eller noe, det er bare min mening på det som skjer. Nå kan det jo også være slik at personers interesse forandrer seg og at en del av medlemmene ikke lenger er så interesert i å være med, men heller har lyst til å være med på noe annet, og det ser vi jo også på antallet som har meldt seg på. I tillegg er det sikkert en del som har lyst til å fly, istedet for å kontrollere. Jeg kjenner personlig at interessen for vACCSCA og VATSIM har begynt å daffe av, og har andre planer for helga, derfor jeg ikke har meldt meg på.

Kanskje pilotene ikke har NA installert? Eller kanskje de har det installert mens sectorfila viser default FS flyplass.

...hadde nok gått bra... Point made... Better safe than sorry (igjen). Lever opp til avataren ja, skjønner seriøst ikke hvordan du kan klage over usaklighet fra andre når du selv kommer med innlegg som ikke henger på greip, bare for å provosere og krangle kan det virke som. Slik jeg forstår det, så ville du heller gamble på at det hadde gått bra? *puste ut* Sander: Stemmer det at det må bygges nytt bygg for Approach Control'n på Gardermoen siden/hvis dere må flytte ned til Sola?