Jakob Jakobsen

Hva er forskjellen på GroundSpeed og TrueAirSpeed? Er ikke GS den farten du har i forhold til bakken? Men hva er TAS da?

Kan man søke om stipend hos SAS før man starter på NAC? For det er jævla kjipt om man legger ut 600000 og ikke får jobb etterpå....

Ser at mange her syntes Elkjøp er billig, kan ikke riktig si meg enig der nei... Rett etter at sommerferien var ferdig var jeg innom en butikk fordi jeg hadde akutt mangel på tomme cd-er.. Hva så jeg? Jo, 10kr per cd, jeg får dem til under halve prisen andre steder... Og FS2000 til 899 kr!!!

Sjekk screenshots-forumet på www.avsim.com, der er det alltid noen bra bilder...

Det er defor jeg bare flyr korte ruter med 737 etc... Så slipper jeg å bare sitte der.

Jimmy, hvis du har det lett tilgjengelig på disk... Jeg er her òg [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] jljakob@online.no

Jeg er ikke helt sikker på om du kan få en do om den, men det er ett spill, ja [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] En krigssimulator fra WWII. Kommer til Norge ved månedsskifte tror jeg...

Er det noen som vet om det finnes ett bra Continental VA?

Jeg flyr også småfly manuelt, kanskje altitude hold hvis jeg skal gå å gjøre noe annet... stoler ikke helt på trimmen når jeg ikke sitter der.. [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] På de store flyene bruker jeg alltid ap. Jeg letter manuelt, og når alt som skal gjøres etter takeoff er gjort, setter jeg på ap. Da har jeg den på helt til jeg nærmer meg stripa. Gidder ikke fly hele approachen fra cruise selv, men ihvertfall noen nautiske mil før ils'en begynner skrur jeg av ap...

Hvor er det blitt av listen med Viritual Airlines her på flightsim.no? Jeg kunne bare ikke finne den igjen... Og hvor andre steder kan man finne VS's? På flightsim.com er det en liste, men fins det fler?

Da jeg skulle hjem fra Canada i sommer fikk fettern min (som jobber på flyplssen jeg dro fra) forflyttet meg over til Buisniss Class... Det var deilig med den ekstra plassen ja, det må jeg si. Dessuten virket det som om flyvertinnene smilte enda bredere.. lol [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

BBJ er vel egentlig bare en 737-700, er det ikke?

P.S at microsoft slipper en håndbok til spillet er vel egentlig ikke så veldig sansynlig, du bør nok prøve å få tak i noen bøker om flyving, og ellers bruke fs2000 boka.Egentlig er det vel ganske sannsynlig? Da tjener de jo mer penger ved at de får solgt den til 500 kr i tillegg til spillet på 700 kr... Typisk... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Det nytter ikke å sitte foran pcen og lese i timesvis. Lesing i manualer for min del skjer på sengekanten før jeg legger meg, jeg gidder ikke å bruke den tiden jeg har foran pcen til å lese, da skal det flys. Jeg betaler gjerne noen kroner for en papirmanual. Du må nok sitte foran pc-en og lese, ja... Ihvertfall på det kurset i 2000 så går teori og flyging om hverandre, så du får bare lest en side før du må ut og fly... Jeg tok ppl og ir på fs2000, også tok jeg alle comercial pilots treningene, men jeg rakk ikke å ta checkriden før fs2002 kom. Fant ut her om dagen at jeg starter helt på nytt igjen. Det er ingen fare om jeg faktisk husker det jeg har lært [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Kan ikke skjønne at så mange liker 757... Den er jo ikke no fin da! 737-700 og F-16, det er fly det!

Var det ikke de som gikk konk da?

quote: Opprinnelig postet av Kenneth Warren Berg: Husker selv en gang jeg hadde fløyet helt fra New York til Oslo, lå inbound på Gardermoen ILS etter en langdryg tur på rundt 8 timer, da det ringte på. Satte simmen på pause og åpnet. Det var en kompis, og jeg slapp ham inn, sa bare gå inn i stuen så skal jeg sette på kaffe. Da jeg kom inn i stuen igjen satt dusten og vinglet med yoken og flyet kræsjet.... Hvorpå jeg ble stående å gjenta gang på gang, "Nei, nei, nei, ikke det!" Kenneth Ja, hvorfor er det ikke slik som det var i fs98 at man bare kunne ta på replay og trykke esc og fortsette å fly der... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Mathias Tangvall: Swissair gjør dette. A321 og A330. Feil! Swissair GJORDE dette.... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Nei, nå var den plutselig rask igjen [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Kjempestilig, men litt treig server.... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Hva er forskjellen på 737NG og 737Classic?

Ja, det er trist. Fettern min mista jobben der for en måned siden.... Har ikke sett noen post her på forumet om det, men Sabena slo seg jo selv konkurs på Onsdag eller.no... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

Hvilket operativsystem er best til FS2k2? Denne artikkelen påstår ihvertfall at Win XP er mye treigere enn Win2k, er det noen som har erfaringer her? [ 06-11-2001: Endret av: Jakob Jakobsen ]

Er helt enig med dere to, det er en av de "fineste" simulatorene grafisk sett, men det mangler MYE når det kommer til flyegenskaper. Vel vel, vi får glede oss til FS2004 da [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Hva er egentlig cowl-flaps?

Da hadde det ihvertfall blitt en litt større sjanse for å komme inn som jagerflypilot :-)

Hvilke(t) fly er det som er i Joint Strike Fighter? Jeg trodde det var F-16 jeg... [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]