Aslak Iversen

Pushback fungerer jo helt greit, så lenge man vet hvordan den skal brukes, men takk for tipset.

Jeg har tatt en tur med denne Oslo Bergen. Som alltid med nye fly, så er det nye løsninger som man må finne ut av. Vil du ha undocket en skjerm, så må du holde inne Alt Gr og klikke på skjermen. Den kan du gjøre med MCDU, men du får kun opp skjermen, ikke hele MCDU. Dvs at du ikke kan programmere den undockede skjermen uten å gjøre det fra cockpit. Litt irriterende. Mye fungerer nå å programmere. Det eneste jeg ser som ikke fungerer/ikke er aktivert er Secondary route. RAD/NAV siden tuner heller ikke VOR av seg selv. FIX sidene er ikke tilstede. FMGC er godt integrert med Simbrief for de som bruker den. Jeg ville legge inn alt selv, og det fungerte bra. Tips for de som skal legge inn vekt og CG og ikke er helt sikker på hva verdiene er. Klikk ved siden av boksen der du skal legge dem inn, da dukker de opp og kan velges inn. Det samme gjelder V1, Vr og V2 hastighetene. Alle systemsidene ser ut til å virke OK. For å få pushback så må tug tilkalles via FlyPad. Før du gjør det så fungerer ikke push knappen. Den må også sendes bort etter push og nesehjulsstyringen fungerer ikke før det er gjort. Nå har teamet gjort det mulig å separere tiller og pedaler ved å legge en akseknapp på Mixture 4, (-100 - +100). Så må de separeres i Flypad også, men den muligheten mangler av en eller grunn hos meg. I lufta flyr den greit, men sliter litt med å holde track. Ligger litt ved siden av. På Airbus så er mange autopilot kommandoer laget som push/pull av rotary switches. Kommandoene i simmen for push/pull er visstnok forskjellig avhengig av om du har valgt Legacy eller Lock. Legacy, bruk venstre museknapp på bryteren og høyreklikk eller klikk musehjulet samtidig for push/pull. Lock, hold museknappen like over/under bryteren og da dukker det opp piler som kan brukes for push/pull. Mulig dette er velkjent, men for meg var det en PITA. Spesielt siden å klikke musehjulet låser view til musa hos meg. Lyden... her var det helt stille til jeg passerte ca 220 knop, deretter ble det VELDIG mye vindstøy. Den mangler helt indikasjonene på MAP for TOC, TOC, etc. Et tips er å legge inn f.eks ENBR17 på PROG page, da har du tilgang til avstanden til rullebanen. Den mangler også indikasjon på høyt/lavt og tallene for dette på PROG page. Lot den fly ruta selv, men da den passerte GILVA på innflyvning til ENBR, så svingte den seg helt av kurs. Hvorfor aner jeg ikke. Selve FltPlan siden rydder ikke opp i ruta etterhvert som du fly (bug), hele ruta blir liggende der fra ENGM til ENBR uansett hvor du er. Dette kan selvfølgelig lage problemer. Jeg har ikke fløyet airlinere i MSFS 2020 før, det ser veldig bra ut. Har ikke lagt in noen værgeneratorer enda, men den laget greit dårligværs skyer inn til ENBR. Synes det bare ser ut som om jeg ser skyene på en monitor når jeg flyr mot dem. Værradaren fungerte greit og viste samsvar mellom det jeg så ut av vinduet og det som den viste. Dette ser lovende ut, men FsLabs er det ikke. Kjennes litt mere dinky toys ut.

Når det gjelder prisen på PMDG og FSlabs sine produkter, så er de dyre i flight sim sammenheng, men når men etterhvert skjønner hvor utrolig godt de er simulerte, så synes jeg de er vel verdt pengene. De færreste skjønner hvor mye arbeid som er lagt ned i disse produktene som er på «study level».

Hvorfor er det bare -800 som er interessant? Samme fly, samme cockpit med kun ørsmå forskjeller. -800 er litt lengre og har to overwing exits, noe man ikke merker når man flyr. -700 er den beste 737 modellen. -600 er for kort, -800 for lang og -700 er spot on. Om det bare er bilder dere er ute etter, så kan jeg skjønne at det spiller noen rolle. Ellers ikke.

Da tok jeg en tur Bodø Evenes med C152. 3000 ft og ca 100 IAS med 2300 RPM er vel OK? Jeg glemte hvor utrolig sakte dette går, så landet på islagt hav da jeg ble lei. Det var litt merkelig, jeg stengte ned motoren etter landing og satt PB ON, men flyet fortsatte fremover. Lenge. Så jeg fant frem eksternt kamera og så at understellet var godt begravd i isen, og det klukket godt av alle bølgene som ikke kunne sees noen steder. Flyet fløt i vann selv om det var is. Jeg må tydeligvis jobbe litt med settinger. Har en ny Thrustmaster T1600 men den drifter litt til venstre hele tiden. Ga full utslag til høyre, og da driftet den den veien. Jeg trimmer opp, det skjer, to sekunder etterpå et trimmen nøytralisert og flyet begynner å synke igjen. Irriterende. Blir nok ikke så veldig mye med denne før det skjer noe på airliner siden. Den er i hvert fall flybar.

Jeg forsøkte Landing Challenge med Caravan inn til Lukla. Selv med full throttle så var det ikke mulig å nå frem. Det gikk bare nedover. Ikke mye leaning på den motoren. Forhåpentligvis er alt dette fikset.

Nei, jeg vet ikke hva som var problemet. Hadde ikke endret på noe og bare tok en free flight med diverse propellmaskiner. Alle hadde samme problemet. Selv Tomotors DA something. Gjorde det samme i P3D for å se om det er jeg som har litt for høye forventninger til småfly, men der fløy de som de skulle. Får vel putre en liten tur for å sjekke ståa.

Ja, bdre er det nok, men har ikke brukt den så mye at jeg kan si noe sikkert. Bare reagerte på at vår venn fløy rundt på stallspeed og ikke fikk noe mere ut av flyet.

Flaps problemet var tidlig, og jeg mener performance delen har blitt bedre også. Det var ganske ekstremt hos meg, med en tomotors etteellerannet som knapt kom over 1000 ft med begge motorene på full guffe.

Jeg våger påstanden om at de høydene som C1x2 flyr, så skal det å leane motoren ha lite påvirkning på effekten. Det er mest for fuel økonomi. Det skal i hvert fall ikke medføre at flyet knapt nok kommer seg opp i noen tusen fot, eller sliter med å cruise på normal hastighet. Da er noe feil modellert i simmen.

Jeg begynte med FSX for en liten evighet siden. Husker jeg forsøkte default 737, og den var helt på jordet. Fant veien hit og fikk info om hvem, hva, hvor. MSFS er en evighet foran, bortsett fra det å ikke lage avanserte fly som fungerer. Så er spørsmålet om vi legger lista for høyt? Dette er noe som skal kunne brukes av alle, ikke bare oss hard core simmere. Jeg bruker i liten grad MSFS siden jeg nesten utelukkende bruker airlinere av høy kvalitet. Det problemet jeg hadde med MSFS var at ytelsen på alle flyene var så dårlige at jeg ikke kom over to-tre tusen fot. Og at når jeg satt flaps så gikk flyet inn i et dødsstup. Dette er helt elementært å få på plass før release. Det er sikkert fikset nå, men sliter litt med motivasjonen for denne simmen. Å starte P3D er som å ta på seg en gammel frakk. Føler meg hjemme umiddelbart. For VFR gjengen må MSFS være et vidunder.

Hadde du problemer med å få høyere hastighet? Jeg har hatt masse problemer med elendig performance når jeg flyr i MSFS. Jeg tror det ble bedre med en av de siste oppdateringene, men har ikke sjekket ordentlig. Det gikk på at jeg knapt kom meg opp på noen tusen fots høyde, og hastigheten var nærmest umulig å få opp i normale verdier.

Å fly VFR med VR går ganske greit. Problemet for meg er at jeg kjører PMDG, FSlabs, etc, og da blir oppløsningen et hakk for dårlig. Må lene meg inn mot panelene for å se ha det står på dem. Så er det problemet med å betjene panelene i cockpit. FlyInside gjør dette mulig med kontrollerne, men det programmet er ikke verdens beste. Supporten ble dårlig når de begynte å fokusere på sin egen simulator. Mulig de har bedret programmet, det er en stund siden jeg forsøkte det.

Har du forsøkt å se i Steam biblioteket om det ligger en update for MSFS der? Det har det alltid gjort hos meg. Jeg oppdaterer den først, så selve simmen.

Da er jeg i gang med siste update. I Steam lå det en update på 324 Mb. Den tok jeg først, og nå er 33 Gb på vei inn. Vet fremdeles ikke hva de 324 er for noe.

Nei, jeg kunne oppdatere MSFS i Steam først, ikke oppdatere selve Steam. Startet så MSFS og oppdaterte den på vanlig måte.

Ikke noe om å update via Steam først, og deretter simmen? Det gjorde jeg sist. Vet ikke hva som oppdateres når man oppdaterer via Steam?

Leap er da i et helt annet marked enn Viking og har helt andre fly. Flyr ruter der det ikke finnes konkurranse. De han nå fått codeshare med SAS på flere marginale ruter. Mariestad, Halmstad, Øvik, etc. Godt mulig at de lærte av det merkelige forsøket på å leke flyselskap med Viking. Nå snakker de om ATR, og plutselig er de i samme markedet som andre operatører som flyr med samme maskin. Da blir det plutselig vanskelig igjen.

FlyViking var amatørenes flyfest. Å fly low cost i det markedet fungerer ikke. Å starte opp flyselskap uten å ha handlingen på plass er helt hinsides. Å legge ut anbud på alle rutene uten å ha ett eneste fly likeså. Jo, han skulle hevne seg på Widerøe. Det var veldig talende da NRK var i hjembygda hans og ingen ville uttale seg om han, og ordføreren sa rett ut at han var så stor i bygda at de måtte forholde seg til han. Ikke et positivt ord å si om han.

Tror Flyr forventet at Norwegian ville forsvinne, akkurat som Wizz gjorde. Wizz kunne trekke seg ut, det kan ikke Flyr. Så nå vingler de videre uten noen allianser eller andre hjelpemidler. Å kjøpe en billett med dem for en reise et stykke frem i tid er en gamble på at de ikke forsvinner. Hele modellen var basert på en kabinfaktor rundt 90% noe som ingen av de større operatørene har hatt i Norge. Ikke uten å selge seg langt under kost. Mange kjøpe aksjer i Flyr med en forventing om at dette skulle blir det nye luftfartseventyret. Nå har de redusert den investeringen kraftig. De blør like mye penger som Flyr.

XBox appen? På PC eller har dere simmen på XBox? Jeg har ikke noen app på min PC. Det som er litt rart er at jeg startet Steam og da lå det en update der. Så startet jeg simmen og den oppdaterte seg med en haug G bytes. Så var det innom Marketplace for å laste de siste oppdateringene der. Så nå er den oppdatert og fungerer.

Og nå fungerer det tilsynelatende som det skal. Kom opp på 3000 ft og holdt 120 kts med en emotors DA. Det må være innafor. Nytt oppsett av kontrollere har jeg også. Kan ha vært sim eller kontrollere som har laget problemer.

Takk, da forsetter jeg med P3D for den delen. Laster nå ned en "patch" på 122 Gb til MSFS. Tydeligvis en stund siden den ble brukt. Håper den blir flybar, det var den ikke før. Fant aldri ut hvorfor flyene knapt nok greide å klatre over 1000 ft.

Hvor realistisk er denne nå? Langt unna FSLabs eller begynner det å ligne?

Jeg har ikke gjort noe oppsett, bortsett fra en og annen knappetildeling. Alt av add on flyplasser ligger utenfor simmen. Bortsett fra det så har jeg ikke endret på noe.