Aslak Iversen

Da var alt på plass igjen, og en ny testtur med C172 gjort. Det første merkelige som skjedde, og som skjer hver gang jeg er i flight og går inn for å endre noe i options, er at elevator trim går full nose down (som en 737 MAX) og jeg må dra tilbake på stikka og trimme som gal for ikke å gå i bakken. Sånn sto trimmen på takeoff også. Med full gass så klatrer flyet som det skal, men driftingen er jeg ikke kvitt. Input viewer viser at alt er sentrert, så det er ikke stikka eller rudder som gjør dette. Propeller torque? Den kan kun slås av ved å endre til Legacy og så endre disse settingene. Gjorde så, gikk tilbake til inflight og reddet meg ut av et nytt dødsstup, men ble ikke kvitt driftingen. Forsøkte rudder trim for å rette på dette, men den gir ikke noen effekt på noe som helst. Selv ikke med fullt trimutslag. Så her er jeg blank. Kanskje det bare er fordi det er et default fly? Flyr ikke bedre? Jeg trimmer litt med aileron, da drifter den i motsatt retning. Motsatt aileron trim, og da skifter driften retning igjen. Veldig irriterende. Jeg må inn i settingene for å sette sensiviteten på pitch og rudder ned. Det bør gi en litt bedre flyopplevelse.

Haha, jeg er litt i overkant aktiv på simfronten om dagen. Covid positiv, så ikke så mye å ta meg til. Jeg har aldri hold på med dette for småflyenes del, ergo er det P3D som er primærsimmen. Ellers er det veldig greit å kunne sammenligne for å finne ut om det er simmen eller kontrollerne det er problemer med. En reinstall av MSFS tar litt tid, men jeg har ikke noen add ons, så det er ikke så nøye.

Da flyr den jo bra, men det løser ikke kontrollproblemene. Stikka funker som den skal i P3D, men flyet banker konstant i MSFS.

OK, men om jeg kjører full throttle, så ligger RPM over green arc. Det er vel ikke standard?

Takk! Nei, den går ikke med 2360 med full throttle. Om jeg flyr med full gass så ligger jeg på 2600 eller deromkring, dvs over green arc. Da flyr den bra, men den skal da ikke flys på full gass annet enn ved avgang. Så redusere til climb power.

Der ryddet jeg godt. Alt av hjelp, tips, menyer, tekst, ble slått av. Reinstallerer nå.

Det ga ikke noe forskjell. Det går mot en reinstall. Det er ikke et stikkeproblem når den fungerer som den skal i P3D, selv om den ikke er den beste stikka jeg har vært borte i.

Jeg tok en tur i C172, endret modell til Modern og forsøkte med større dødsoner og mindre sensitivitet på utslagene. Nå er den nesten uflybar. Helt umulig å trimme level flight, et lite blipp på elevator trim og den setter nesa opp 5 grader, et lite blipp ned, og den er i et lett stup. Det samme skjer om jeg er inne i cockpit og bruker trimhjulet. Supersensitiv. Den fortsetter med å drifte(banke til høyre eller venstre, noe jeg ikke har noen som helst problemer med i P3D. Elevator trim i P3D er også sensitiv, men ikke i nærheten av hva den gjør i MSFS.

Stikka m. tilbehør er nesten ny og ubrukt. Å øke dødsonene hjalp noe. Power er OK ut fra instrumentene, RPM er RPM, uansett hva stikka gjør. Throttle er et problem for alle og den har jeg modifisert så den glir lett. Den er ellers så treg og sticky at den nesten er ubrukbar. Det jeg lurer på, og nå snakker vi P3D, er hvorfor jeg får så dårlig rorutslag i den simmen. Rudder er kalibrert, har en liten dødsone, fullt utslag (noe jeg også ser på flyroret), autorudder er slått av, og enda er har rudder dårlig effekt.

Jeg må innrømme at jeg ikke har noen C172 i P3D, men har sammenlignet med andre småfly. Så nå testet jeg med en Maule som sikkert er ganske kompatibel med C172, og jeg fikk ikke noe bedre puff med den. Da er det vel ikke mye mere å forvente av disse flyene. Det andre jeg har oppdaget er at Thrustmaster T16000 er noe forbanna skit. Throttle er nesten ubrukelig uten å modifisere den, og stikka sentrerer elendig, noe som gir en evig jobb med å trimme i den ene eller den andre retningen. Som igjen påvirker hvordan flyene føles å fly. Rorene er ikke stort bedre og gir merkelig utslag innimellom.

To personer og 50% fuel. Ikke noe unormalt.

Jeg ser jo hva motorinstrumentene sier., og når motoren går med 2360 RPM, så er det ikke noe feil med throttlen min. Bortsett fra at den suger. I en tidligere versjon av MSFS fløy jeg en tomotors DA og kom ikke over 2000 ft med motorene på fullt. Steingalt. I det minste er simmen bedre nå. Vekt kan være en faktor. Hvor ser jeg vekt når jeg bare trykker FLY og drar av gårde med en maskin?

Det er nesten dobbel så god climb rate som det jeg fikk. Jeg mener at det du fikk er normalen og det P3D gir. Sånn cirka.

Cruiser på 1000 ft i 107 kts og rundt 2300 rpm. Vet ikke hvor jeg finner vekta, bare trykker FLY og velger fly og plass. ENBR i dette eksemplet. Fant ut av bremser, etc. Det meste var forsvunnet, inkl alt av primary flight controls settings. Og venstre brems. På reverse fant jeg en funksjon der jeg går i idle, trykker en knapp satt opp for reverse og gir gass igjen. Da er aksen reversert og det er reverse thrust jeg får. Mulig jeg forventer for mye av småflyene, men som sagt, P3D flyr og klatrer bedre.

Default C172, 2360 RPM, clean, 4 grader nose up, 90 kts. 400 fpm. 75 kts 550 fpm. Hva vekta er aner jeg ikke. Tok det de startet med. Automix.

Det stemmer, men jeg har ikke lagt til noen akser, kun tatt bort andre throttle inputs. Retningen på aksene har jeg skiftet uten at det endret på noe. Throttle går til idle det øyeblikket jeg beveger den om de ikke er i idle i simmen. Det er ganske sikkert nok kødd hos meg. Får rote videre med den, men bremsene er noe jeg har vært plaget med hele tiden. Jeg bruker forøvrig en T1600 Thrustmastet throttle med kun en akse, ikke todelt. For de som vurderer denne, unngå den. Den er rett og slett så treg og hakkete at den nesten er ubrukelig. Jeg har oljet, greaset og til slutt bøyd på armene som regulerer tregheten for å få den nesten brukbar.

Jeg ser at det er lett og misforstå «performance». Jeg snakker altså om hvor godt flyene klatrer, hvor høyt de kan fly og hvor fort (eller sakte) de flyr level. Jeg har ikke FSUIP, og når jeg inne i options så viser sliderne at alt fungerer som det skal. Høyre bremse, venstre bremse, throttle. Reverse thrust har aldri fungert, så den har jeg slettet inputs til. Om jeg tikker av reverse for selve slideren for throttle, så går de i motsatt retning som de skal når jeg beveger throttle, men det endrer ikke noe i simmen.

Nei, jeg har vært nøye med å rydde opp i doble inputs fra keyboard og andre akser.

Stemmer, den er ikke i bruk så ofte, men å oppdatere Premium, Deluxe og diverse World tar ikke all verdens tid. En ny install er ikke akkurat den raskeste måten. Det som plager meg mest er at flyene flyr så dårlig. Trodde det bare var meg, men vår venn med C152 hadde samme problemet. Litt over stall speed i cruise. Det er bare ikke riktig. Lett å se når jeg sammenligner med samme fly i P3D.

Så hoppet jeg over i P3D og der fungerer alt som vanlig, flyene har normal performance og føles stabile og fine ut.

Win 11 på plass og MSFS oppdatert. Har gått gjennom og slettet masse i options som jeg ikke bruker, eller som lager krøll med andre kommandoer. Nå har throttlene sluttet å funke (de virket før oppryddingen). Går inn på options og throttle, aksene fungerer når jeg beveger throttle, men altså ikke i simmen. Gir jeg gass ved å bruke musa på throttles, så går de til idle det øyeblikket jeg beveger min Thrustmaster throttle. Bremsene ligger på hver sin bremseakse, men bremser kun på høyre hjul. Sånn var den før update også. Simmen.... synes enda performance er dårlig og hele dynamikken virker feil. Dette er ikke noe nytt. Den er nesten umulig å trimme straight and level, og føles helt feil ut. En flymaskin har i virkeligheten en viss tyngde og treghet når man beveger kontrollene, i simmen er det en helt annen følelse. Det er alltid vanskelig å bedømme når man ikke har bevegelse som i en ekte simulator, men jeg liker ikke å håndfly MSFS. Den er liksom på vei ett eller annet sted hele tiden. Men altså, throttle and brakes?

Jeg bruker nesten mere tid på å oppdatere MSFS enn å bruke den. Nå var det i tillegg til SU en haug med Deluxe og World updates.

Ligger fremdeles en god 1000 lapp over det jeg betalte for min. Hadde en Tir4 (som gikk i stykker fordi jeg koblet den fra mens den var powered) tidligere. Kan ikke huske noen store forskjeller mellom 4 og 5.

Dette ser jo bra ut, og den er i det minste normalt priset. Jeg har TrackIR 5 og kan ikke tenke meg å bruke noen sim uten VC og den. Skjønner ikke helt hvorfor den har gått gjennom taket prismessig. Personlig ville jeg ventet til Trackhat var klar for levering.

Ellers er det betjeningen av push/pull bryterne som er mest irriterende. Det hadde vært veldig greit om push var på venstre museknapp og pull på høyre, og scroll for å skifte verdi. Det er vel sånn FsLabs har løst dette.