Magnus F. Meese

Stiller meg i den gruppa jeg også, elsker disse filmene, like artige hver gang

Takk for infoen

Meldt stengt fra 1700z-2200z, CNO2308 står på Kvernberget med flyet fult av pax og med kaffe i cockpit og venter på beskjed (jeg er ikke ombord). Var noe mas om at selskapene som vil fly når det blir klart må file en slags plan, "FCM" kalte de det visst., og vente på en tildelt slot

Da sier jeg gratulerer til Sindre med bestått TWR-rating, trass i diverse trøbbel med klienten.

Vegard, tar du båten ned til kristiansund kl 16.30 og bussen derfra kan du være der kl 20:20 http://mogr.datagrafikk.no/scripts/travelmagic/travelmagicwe.dll/svar

Hva med å sende en mail til Avinor, forklare saken og høre om de kan være behjelpelig?

Slik jeg oppfatter det så er det motsatt, at Norge er bedre en de lenger syd. Jeg synes vi ligger et godt stykke forran, jeg møter skjeldent personer som har hatt det som et skolefag og ikke greier å forstå og å gjøre seg forstått på engelsk. Dialekter og stotring og improviserte ord for være så, men vi ligger fremdeles langt foran land som Frankrike, Spania, Italia, etc, hvor selv turistinformasjonen fort har problemer med å forstå en døyt av det du prøver å formidle (jeg skal dog ikke uttale meg om hvordan det er på charter-destinasjoner da jeg ikke fordrar slik feriering). Vi er jo også en av de landene som lar være å dubbe alt fremmedspråklig vi kommer over (tegnefilmer får så være), takk og lov

Det er vel ikke akkurat en dum ting å gi ut sånn informasjon gratis akkuratt, man skal da vel ikke trenge å kjøpe info som forhindrer folk i å dø og fly i å vrakes

Jeg refererer stille til dine tidligere poster og trekker meg ut av diskusjonen, jeg er ikke her for å drive barnehage-drittslenging med deg.

Det er jo klart og tydelig at du prøver å dreie denne diskusjonen helt av kurs. Det er akkuratt det dette forumet lider av, enkeltpersoner som liker å komme med sure oppstøt i diskusjoner for å rett og slett gjøre alle andre pissed. Gå over dine egne poster her og revurder hvor interesert du egentlig er i å fortsette på et diskusjonsforum. Back on Track: Jeg har aldri opplevd SATCO og har aldri prøvd ut IVAO. Dog er jeg hundre prosent for dobbling av trafikkmengde, det er bare det at jeg tror at det ikke kommer til å funke å forene disse to nettverkene, hovedsakelig pga de to nettverkenes forskjellige regler og normer og det at man aldri kommer til å bli enig om et nettverksstyre, en ordning med divisjonene og VACC's, o.l. Ingen dum idé, men lite trolig når det kommer til gjennomførbarhet

Minner meg på saken med tyskeren i Italia (eller en helt annen plass? husker ikke) som innså at han ikke kom til å rekke flyet sitt og tenkte at han skulle forsinke det ved å ringe inn en bombetrussel.. fra sin egen mobiltelefon

I'dd like to, men jeg blir her i det ganske land og støtter opp våre kommende OSL-tårnkontrollere

Molde har en radar. Kristiansund har også, men foreløpig tror jeg ikke den er bilde-streamet

Flott å se noe annet enn über-photoshoppa "eyecandy" (ikke at dine bilder var dårlig på kvaliteten, Torstein! :grin: ) Jeg foretrekker en bildeserie med nye ruter og en god historie framfor OSL-BGO med photoshop-PMDG 737 Fine bilder og god historie, godt jobba!

Så fint da, men er det ikke kanskje snakk om at de ikkeer tilfredstillende?

15 av 15, men flaps-spørsmålet må man ikke ta lærdom av Slats er en utvidelse av vingens leading edge mens flapsene er en utvidelse av vingens trailing edge, begge har dog i og for seg det samme formålet; å øke løftet. Å påstå at slats er et annet begrep for flaps er helt på jordet, selv om de fleste forstår hva som menes.

Fisk :sick: Olje? Nyttig, men uinteressant. Jeg vil ha flyplasser med fly på jeg :cool:

Jeg fikk CTD inbound Oppaker NDB på departure, så jeg la inn autosave og startet opp igjen. Nå ligger jeg vel en 250nm bak eller så, men jeg har ikke fått CTD igjen

Absolutt enig. OSL sine broer står i stil til hele konstruksjonen, og er ikke vonde å se på heller. Jeg foretrekker virkelig å se ut over flyplass og fly i stedet for å studere fremmede folks nakker, eventuelt veggen.

Hvis det er utseendet man går etter når det gjelder gangbroer har man missforstått

Testet nå...... Jeg tar av meg hatten, bøyer meg i støvet, og utrykker underkastelse og ydmykhet på alle måter :grin: Genialt, aldri hatt så fin flyt i simmen

Minner meg på hjelpesendingene Braathens-kaptein Tord Tangvik overtalte selskapet til å arrangerte en gang i tiden Jeg skal se om jeg har tid, får se på søndag

Jeg er med, får se om jeg gidder å pendle inn til byen for å komme meg på jobb på lørdag, eller om jeg kommer først lørdag ettermiddag.