Gunnar Seljeseth

Har selv "oppgradert" til Vista fra XP, og det merkes i grunnen ikke på ytelse. Det som merkes er at det foreløpig er en del add-on som ikke virker som det skal i Vista, eller ikke virker i det hele tatt. Om jeg skal komme med et råd; Ikke "oppgrader" fra XP til Vista dersom du ikke er nødt, i alle fall ikke ennå. Selv får jeg snart tilbake XP, og kommer til å være lykkelig når så skjer!

CPT-en var annonsert, bl.a. på VATSIM-forumet, her, på VACCSCA-forumet og vRoute, bare for å nevne noen. En klar ulempe er at det på samme tid foregikk 3 andre Events rundt omkring, noe jeg anntar stjal en god del potensiell trafikk. Samtidig kunne nok hele CPT-en blitt markedsført bedre, bl.a. fra min side (og jeg bør nok vurdere å ta grunnleggende markedsføring med i mine studier ). Samtidig vet vi at det er mulig å få mye trafikk til en CPT, det opplevde vi bl.a. med Tond sin C1 utsjekk og Christian sin C3 utsjekk. At noen ikke består en CPT pga. trafikk-mangel er ikke noe som bør skje, og jeg blir (forhåpentligvis) å selv gjøre en mye bedre jobb mht. markedsføring såfremt jeg får nødvendig info (tid og sted) Bedre lykke neste gang, Tom. Og om jeg har anledning, så kan du være sikker på at jeg vil komme og fly for å generere mest mulig trafikk! :cool:

Planen for i går (for min del) var å begynne fra Bodø for å komme ned til Gardemoen rett etter kl. 18, og deretter fly skytteltrafikk mellom Gardemoen og Værnes... Desverre satte foreldrene mine ned foten for de planene. Men det er vel siste gang på lenge at det skjer, i alle fall, for i morgen flytter jeg hjemmefra... EDIT: Fløy fra Bodø til Gardemoen, men det er mlig at jeg landet for tidlig til at det ble regnet med som en bevegelse på gårsdagens CPT... (SAS1534)

Trasig at det var for få bevegelser... Håper dere telte med landingen min, i alle fall... Ser forøvrig at det er lite trafikk på VATSIM over det hele, dette er i sannhet dødsesong for online-flyvning. Og nå som jeg endelig har litt tid :cry:

Håper da virkerlig at det ikke var for lite trafikk... igjen! :crazy: Jeg stod i alle fall for 2 bevegelser om ikke annet.

Flott at det ble tilstrekkelig med fly i alle fall, skulle gjerne kommet selv, men fikk ikke start på FS desverre, så da ble det til at jeg tok ENVA_APP...

Kenneth Hald har CPT på Kastrup (EKCH) sammtidig med at Erik sitter på Gardemoen. Dette bør absolutt være dagen for å fly mellom disse 2 flyplassene!

Anbefalar at du neste gong nyttar hermeteikn i staden for blokkbokstavar, Njål....

Tøv! Med ei slik haldning vil mange potensielt gode leiarar forbigåast. Eg ser ingen grunn til å velgje "nest best" berre fordi det er ein mann, og "best" er kvinne. Og den dagen det skjer er ikkje eg lengere ein del av VATSIM...

Takk til alle som tok seg ein flytur i nord, artig å sjå flya sverme rundt Tromsø i staden for Oslo!

Ok, kan tenkast at eg har skrive noke feil... I så fall håpar eg at nokon rettar meg på det.

Du må stille inn ein radiofrekvens i VRC. Finn ATC-en du ønskjer å lytte til, og skriv .atis (namnet på posisjonen, eks. ENVA_TWR). På ATC lista (opnast frå "view" menyen) vil posisjonen no være markert i blått. Dobelklikk feltet med venstre museknapp, og du får opp eit "chat vindu". Den øverste linja vil ha noke som liknar på ei nett-adresse sammans med namnet på posisjonen (eks. voice.vatsim.fi/ENVA_TWR). Sjekk nederst på ATC lista om du finn ein frekvens (for ENVA_TWR skal det være 119.400, sjekk http://www.vateud.org/files/sectors/norway.html for ei liste over frekvensar i bruk.) Så opnar du boksen kor du kan stille inn dei forskjellige frekvensane, velgjer eit av felta, og fyllar inn: 1: ENVA_TWR 2: 119.400 3: voice.vatsim.fi 4: ENVA_TWR Da vert alt klart for å observere. For å motta radiobeskjedar på kanalen, marker "RX" og "HDST" (eller "SPKR", alt ettersom)

Vi manglar enno ATC til ENBD_CTR, så eg håpar nokon kan ta posisjonen...

Jfr. VATSIM sine eigne loggsider har du vore pålogga i 1 time, 54 minuttar og 22 sekundar... Det litt snodige er at loggen visar at du har vore pålogga som ATC Observer...

[image]http://home.no.net/gunnern1/VACCSCA/Event280107/smallfinal_23jan2007.jpg[/image]

Eg gløymde å si at bookinga skjer på VACCSCA sine sider, www.vaccsca.org Les også dette: http://www.vaccsca.org/forum/index.php?showtopic=2141

Som pilot treng du ikkje å tenkje på voice serverne, dei er det først og fremst ATC-ane som brukar, og eg vil tru at FSInn automatisk koblar på den nødvendige serveren når du skiftar frekvens... Korriger meg om eg tar feil....

Sjekk systemtiden på PC-en din opp mot kva tids-sone du har oppgitt at du befinn deg i. Når eg satt systemtid til ein heil dag lengere fram enn det som vart tilfelle fekk eg at all informasjon vart over ein dag gammalt...

"Først til mølla får først malt!" Posisjonane som brukast til Event'en på norsk side er ENTC_TWR, ENTC_APP og ENBD_E_CTR. Dei som bookar ein posisjon for Event'en forpliktar seg til å halde posisjonen bemanna dei 3 timane det varar. Eg vil være tilgjengeleg om det skulle oppstå problemar for TWR eler APP, og kjem til å følgje event'en via VRC. Om nokon ønskjer å bemanne andre posisjonar er dei sjølvsagt velkommne til det.

Hei, da er det altså duket for mer flyvning nord for polarsirkelen; søndag 28. januar fra kl. 1800 lokal tid til kl. 2100 (1700z-2000z) dekkes Tromsø (ENTC), Luleå (ESPA) og Rovaniemi (EFRO), samt alt av luftrom mellom disse flyplassene. Bli med, og fly i grensenland, bokstavelig talt, i området hvor Norge, Sverige og Finland møtes! Event Information: Airport charts: Tromsø (ENTC): http://www.ippc.no/norway_aip/231106/AIP/AD/ENTC/entc.html Luleå (ESPA): http://www.lfv.se/templates/LFV_InfoSida_70_30____37037.aspx Rovaniemi (EFRO): http://www.finavia.fi/ais/aipcharts/efro.htm Enroute charts: Norway (north) Lower airspace: http://www.ippc.no/norway_aip/231106/AIP/EN_ENR_6_2-7_en.pdf Norway (north) Upper airspace: http://www.ippc.no/norway_aip/231106/AIP/EN_ENR_6_2-15_en.pdf Sweden (north): http://www.lfv.se/upload/ANS/AIP/ENR/ENR%206/ES_ENR_6_1-3_en.pdf Finland Lower airspace: http://www.finavia.fi/ais/aipcharts/enr/enrcl.pdf Finland Upper airspace: http://www.finavia.fi/ais/aipcharts/enr/enrcu.pdf Scenery (recomended): Norway: http://www.flightsim.no/norway/naframe_e.php?del=start_e Sweden: http://www.swedflight.com/espapics.htm (payware) Finland: http://www.vacc.fi/downloads/sceneries/

Eg satt ENGM_APP nokre minuttar mellom 2030z og 2100z, men så svikta nettet... Eg beklager, WIF331, du vart sikkert på veg til å ta kontakt med meg...

Hei, jeg har fått forespørsel om ATC på Gardemoen fredag 2. februar fra ca. kl. 2045 (1945z) og lørdag 3. februar fra kl. 1900 (1800z). Det skal være en gruppetur mellom Amsterdam og Oslo, og de ansvarlige regner med ca. 10 fly. De starter fra Amsterdam på fredag, og returnerer på lørdag. Er det noen som er interressert, så er det bare å si ifra!

Why I use VATSIM? Bingo!

Vi får sjå... Det ryktast atter om ein event i nord-områda, såpass nerligjande som 28ande jannuar....

QNH er ikkje alltid under 1013, eg opplevar ofte QNH opp forbi 1017. Korvidt du ser ein H på værkartet er irrelevant, da H-en er senterpunktet for høgtrykk.