Patric Moreau

Hundralappen för postern, ja. Men sedan tillkommer 75 SEK för fragt till Norge (hvis man väljer brevpost). Prisen för de dyra blir 135,20 + 75 = 210,20 SEK (cirka 169 NOK). För de billigare blir det 103,20 + 75 = 178,20 SEK (cirka 143 NOK). Helst ser jag att man betalar med VISA, Mastercard eller Paypal. Vill noen sende pengar i brev, ska väl det också gå att ordna - man sender på egen risiko og jag vill ikke ha mynt (kun sedlar). Adress finns på shoppen min. /Patric

De dyraste posterne kostar hos mig 169 SEK. För dig som bor i Norge blir det 108 NOK (eftersom du slipper momsen). Jag syns ikke det är så mycket med tanke på att det kostar en hel del med fragt fra USA. /Patric

Jag har nå tagit hjem en ny sendning fra Boeing till shoppen min. Förutom ett par forskjellige kepsar har jag även tagit hjem en hel del posters (737,747,757,767,777). Som jag skrivit tidigare, sender jag till Norge med brevpost. Då dessa ting kostar under 200NOK, slipper dere också att betala moms. /Patric

Tror ikke det stämmer helt att karten är gamla och ikke oppdatert. Hvis jag har förstått allt rätt, får Navigraph sin information från European Aeronautical Group (som är samma sak som före detta SAS Flight Support). EAG oppdaterar sina kart var sjätte månad och sender den nya infon till sina kunder. På samma gång skickas den "gamla" informationen till Navigraph, som gör detta tillgängligt för oss flightsimmers. Hvis kart har information som är från 2002 eller liknande, beror detta på att procedurerna ikke har förändrats sedan dess. Det är ikke stor mening att oppdatera noe, hvis ingen förändring skett... /Patric

Som jag nämnt tidigare går det bra att betala med både VISA och Paypal på FlightSimShop.se och få varorna sent som vanlig brevpost till Norge. Jag har också sport Posten om muligheterna att sende med postoppkrav, men det har visat sig bli väldigt dyrt... För att ändå kunna hjälpa till, har jag nå gjort det muligt att betala direkt till min bankkonto (Postgiro). Om du är intressert av posterne Ståle, kan detta kanske vara en mulighet? /Patric

Nu har också jag ändrat så att det går att få saker skickade med vanlig post inom Sverige när man köper från FlightSimShop.se . Det gör att det blir betydligt billigare att köpa enstaka saker som addons eller DVD´s. Precis som Dag vill jag dock understryka att all brevpost skickas på kunds eget ansvar, eftersom dessa saknar spårnings-id. Alla fraktpriser baseras efter vikt. För köp inom Sverige kan man nu välja mellan: Postförsändelse Varorna skickas med spårnings-id som Rekommenderat brev eller Postpaket. Kostnad från 72 kronor och uppåt beroende på vikt. Utdelning sker efter 1-3 dagar (mån-fre) beroende på ort. Brevpost Varorna skickas som vanligt brev på kunds eget ansvar. Kostnad 26-70 kronor beroende på vikt. Utdelning sker normalt nästföljande vardag. Hoppas detta gör det enklare att beställa enstaka produkter! /Patric

ITVV har faktiskt gjort två filmer om MD11. De kan vi självfallet plocka in till shoppen! Jag har för övrigt Concorde-filmen till salu på FlightSimShop.se /Patric

Inte den enaste, men den billigaste. Annars anbefalles denna http://www.flypfc.com/entertainment%20products/jetliner.html /Patric

Olav, Vitsen är att det kan finnas andra än du och jag som gillar poängsättningen, och eftersom vi lagar denna hemsida efter våra läsares önskemål får det förbli på detta vis - i alla fall tills den överväldigande majoriteten anser annorlunda... Men visst, du och jag är helt överens om detta! /Patric

De där poängen kan man tycka vad man vill om. Själv tycker jag att de är ganska ointressanta och inte säger någonting om ett addons eventuella kvaliteter. Mitt råd är att inte bry sig om dessa poäng allt för mycket! Men visst är det trist om man lägger ner massvis med tid på något, och inte får den uppskattning man förtjänar. Detta sagt, vill jag bara understryka att ingen person ska behöva känna sig tvingad att mejla till Hans bara för att man satt en etta som poäng. Den här betygsättningen är anonym, kommer att förbli anonym och jag tycker att det är något som ska respekteras. /Patric

Det gäller även flightsimvärlden - Project Magenta har faktiskt EGPWS simulerat i sin programvara /Patric

Så här långt har denna tråd spekulerat i hur nära simulatorerna kommer att komma det vi kallar verkligheten... Frågan är vad som händer med det omvända? Om tio, femton år tror jag att de riktiga flygplanen kommer att likna simulatorerna mer och mer. Man håller redan på med forskning kring pilotlösa passagerarflygplan, där flygningen kontrolleras av dataoperatörer på marken. Min egen uppfattning är att skillnaderna mellan simulatorflygning och "verklig" flygning bara kommer att bli mindre och mindre. Annars tycker jag att tendensen är ganska klar just nu. Det kommer fler och fler verklighetstrogna addons, och det kommer mer och mer hårdvara. I takt med att intresset för detta ökar kommer priserna också att sjunka. Om tre, fyra år tror jag att man kommer att kunna köpa ihop en rätt hyfsad hemsimulator för mindre än 20000 kronor: programvara av slaget Magenta, hårdvara av typen MCP, EFIS, EICAS, FMC, riktiga throttlekonsoler och kanske en hel overheadpanel... Börjar man bygga idag, har man säkert en hel cockpit om åtta år! /Patric

Det må vara hänt att man inte är "full" på 0.2 promille, men det betyder inte att man inte är påverkad. Med 0.2 promille i blodet har man sämre omdöme och sämre reaktionsförmåga. Detta är två egenskaper som är oerhört avgörande om man är pilot med ansvar för 79 passagerares liv. Jag vet inte hur det är i Norge, men i Sverige kan man i alla fall inte köra bil med 0.2... Jag tackar nej Helge, om du skulle få för dig att fråga någon gång /Patric

Dumt... Det är ett helt yrke vi pratar om här! Och att säga att det är dumt, är lika dumt som att säga att det är dumt att vara pilot. Typografer kan tjäna riktigt stora pengar om de designar fina typsnitt. Ta de stora klassikerna till exempel: Bodoni, Futura, Gill. Det var smått geniala herrar som ritade dessa typsnitt. Och jag är övertygad om att de tjänade storkovan på det. /Patric

Jag tycker inte att naket eller halvnaket är något egentligt problem. Problem är det däremot om det halvnakna eller nakna framställs på ett sätt att det kan uppfattas som könsdiskriminerande, sexistiskt eller på något annat sätt publicistiskt oansvarigt. Sådan reklam ska vi självfallet inte ha på FSNO. /Patric

Det är en "elak" rackare vi har fått helt plötsligt... Nästan i klass med ett virus. Jag vet inte vad den beror på (annat än genial programmering från annonsören) men jag kan inte tänka mig att den är något som gagnar oss här - de flesta blir väl mest irriterade! Ha tålamod så är den säkert borta om någon eller några dagar. /Patric

Jag har stängt ett flertal trådar som har varit krångliga de senaste dagarna, och jag märker att det är många som är på "bettet" just nu. Jag ber därför er alla att hålla tillbaka med provokationerna och ta det lugnt på forumen. Jag kommer inte att "moderera" om det forsätter så här - jag kommer att stänga trådarna direkt vid minsta tecken på krångel. /Patric

Nu ska jag försöka moderera lite, och stänga tråden på samma gång. Detta därför att jag inte tycker att den leder till något längre och börjar likna det gamla vanliga kranglet. För övrigt tycker jag att det är bra att man diskuterar detta. Det gör man även inom journalistiken, där det ständigt pågår en självkritisk diskussion. Det leder väl inte alltid till en kvalitetshöjning , men samtidigt är det ju upp till läsarna att avgöra var man hämtar sin information och till vilka man sätter sin tilltro. Det finns faktiskt fler aviser än bara kvällsaviserna, likväl som det inom kvällsavisen finns fler sidor än bara nyhetssidan. Jag tänker då på ledarsida, debatt och kultur där bland annat just journalistik och pressetik diskuteras regelbundet. Men visst, nog kan journalistiken bli betydligt bättre än vad den är idag för att säga min mening. Jag ser gärna att ämnet tas upp igen i framtiden. Men då utan krangel och personliga tvekamper. /Patric

Matrox skriver lite mer än vad du citerar Torgeir - de skriver även att "Microsoft Flight Simulator 2002 support Surround Gaming through both widescreen view (1920x480) and multi-window gameplay across 3 monitors ". Själv vet jag inte riktigt vad det sista betyder, men kanhända att det ger oss en möjlighet att kunna köra FS på en rimlig måte i en dator istället för genom tre (som med Wideview). Det ligger i alla fall i min och Dags planering att försöka göra ett test av detta kort under hösten, och förhoppningsvis kan vi återkomma med lite mer information inom kort. För de som är nyfikna på Wideview kan jag i alla fall rekommendera http://www.wideview.it/ /Patric

Skulle vi förvandla FSNO till en paysite skulle nog hälften av alla brukare hoppa av. Och det vore en katastrof med tanke på att det är mångfalden som gör detta till en aktiv och intressant sajt. Dessutom skulle det säkert bli som Dag fruktar, att vi skulle få en hemsk administration och byråkrati. Dessutom skulle vi få problem med alla uploads, eftersom de flesta freeware-producenterna kräver att filer distribueras efter non-profit och non-pay principer. I grunden handlar det om att vi alla måste fundera igenom detta med FSNO: Tycker vi att det är viktigt att det finns en oberoende skandinavisk FS-sajt med egenproducerade tester, omtaler och texter - ja då måste vi börja klicka på annonserna! Och när det vankas jule-insamling (eller annan insamling) är varje litet bidrag självfallet mycket värdefullt för att kunna hålla oss med detta gigantiska filbibliotek. Bollen ligger i våra egna händer... Inte Telenors eller någon annans. /Patric

Tackar! /P

Jag tänkte att jag skulle ta bilen ut till Arlanda för lite spotting... Är det någon som har en vägbeskrivning till de bästa platserna? /Patric

Sverige har en flightsimsajt! Den heter flightsim.no! Om ni inte märkt det är hälften av artiklarna skrivna på svenska. Ett "charmigt" språk det också /Patric

Jag vill instämma med Dags reflektioner - grafikkortet har inte mycket betydelse för FPS! Bättre skärmbild får man däremot när man byter kort eller uppdaterar drivrutiner. Det självklara sättet att höja sina frames är att skaffa en kraftigare processor. Men mer minne är också en viktigt detalj och har stor betydelse för detta med "bättre" frames. Själv har jag 512 MB och skulle vilja anbefalla detta som ett minimum (och maximum för alla med W98). Sedan kan man också mixtra lite med sina inställningar - jag har till exempel höjt min AGP Aperture Size i BIOS och ställt in manuell kontroll av virtuellt minne i Windows. Huruvida detta är en lösning för alla system kan jag inte svara på, och man ska akta sig för att skruva på datorn om man inte vet vad man håller på med! I FS2002 bör man sätta Water Reflection, Ground Shadow och Reflection på noll samt dra ner på Cloud Density och Effects Detail. De här drar betydligt mer FPS än man tror. Sedan bör man också vara restriktiv med Autogen, AI-trafik och Mesh - men dessa är ju kända "framerate eaters". Själv brukar jag välja mellan Autogen eller Mesh (den ena på noll och den andra på 40-60) beroende på var jag flyger... Är det mycket fjäll väljer jag att satsa på Mesh, är det lågland väljer jag Autogen. En viktig "förbättrare" är också Maximum Visibility som ska sättas på 60mi. Det finns även möjligheter att begränsa sikten inuti FSUIPC med hjälp av funktionen "Set Graduated Visibility". Hmmmm... Nu kommer jag inte på mer /Patric

Jag är ingen online-kung... Men räcker det inte med att man i Chat Window skriver ".C 123.75" så byts frekvensen i både SB och RW? /Patric