Kjetil Håvan

Wow, den var nahaice! Hvordan er disse å ta av, og spesielt lande med egentlig, vanskelig?! Den er vel heller ikke spesielt kjapp i vendingen heller kanskje? Som jeg har skjønt det, flyr disse 4 motors hvalene kun pga propellstrømmen over vingene, og er nesten umulig å styre hvis den mister 2 motorer, da vingene mister løftet og haleror ikke får nok luftstrøm over seg. Stemmer dette? Mener jeg så noe på discovery om det en gang. :

Selger mitt 1 år gamle Gigabyte HD 7970 windforce kort. Dette kortet er ikke mye brukt, faktisk veldig lite! Jeg setter prisen til 1600 kr + frakt. Men det må være lov å komme med bud, selv om jeg mener dette må være lav pris. Har sjekket med finn.no for sammenligning. Leveres i original emballasje!

Skikkelig pent dette! Vanvittig detaljerte scenerys du kjører med, og NGXen er jo bare rå. Har ikke hatt PMDG siden fs2004 og de var fps hungrige. Men dere mener nå at de er betraktelig mer fps vennlige altså?! Det blir uansett ikke før de får er n p3dv2 versjon. :

Det var da voldsomt te aktivitet her da! Fantastiske bilder, as always! Jeg har bare P3Dv2 da FSX ble grounda, dvs. sletta, så jeg tar ingen sjanser med å kjøpe fly, enda i allefall. Freeware derimot går inn! ;D Man kan bli svett av kompleksiteten i cockpit fra denne tida, det står respekt av de som fløy disse tønnene med stikke og analoge brytere.

Mange merkelige hilsener man får i Prepar3d for tida. Hadde ikke før lastet ned en av freeware sceneryene fra ORBX (7WA3), så får jeg en opplevelse av ikke å være ønsket på denne fine lille flystripa! Screeeam! ;D NB! Lurer på om jeg øyner en bart der inne mellom trea også jeg, som flere tar opp her på forumet.

1:1 Pixel Mapping er en video display teknikk som brukes i enkelte enheter, for eksempel LCD-skjermer. En monitor som er satt til 1:1 pixel mapping vil forsøke å vise en kilde uten å skalere det, slik at hver piksel mottatt er koblet til en enkelt ukomprimert piksel på skjermen. Dette vil resultere i en svart kant rundt bildet (windowboxing) med mindre det er større enn eller lik monitorens ukomprimert oppløsning. Denne teknikken er nyttig hvis det er ønskelig å stoppe en video fra å bli strukket eller forvrengt av monitoren. Mvh Mæ.

Uforskammet bra bildeserie Ernst! Dere får bare fly blåselamper dere, jeg ble kjempeglad for å se at Alabeo har fått med sin Extra 300 i nye p3d. Nå ska vi kjøre acro! Skal gjøre det jeg kan for å hive innpå noen screenshots jeg å!

Eller fra cockpit...

Hvor mange har sett denne fyren som plukker juletre med en Bell 206 i Oregon?! Helt rått!

Helt utrolige fps du får! Hakke sjangs på 90 fps jeg nei. Men den oppned flyvningen mellom million dollar f-16 fly kvalifiserer nesten til arrestasjon der mr.! ;D

Beklager, det var en 40% modell. Er det samme lyd i Alabeo wacoen også som denne modellen? Mener ikke å ta over tråden din med dette altså!

Wow, fytte grisen den var fin da! Men... Den ser fps hungry ut, stemmer det?? Eller er den ikke så ille. Mener det er en kar på østlandet som har denne som 50% skala modell, med Moki 250cc, 5 syl. stjerne motor på.

Lager du AFCAD selv Steinar? Hos mæ får dæm bættere finn sæ en plass sjøl ja, så læng dæm ikke tar GA plassen min! Hehe... ;D

Kjempefin bildeserie! Vi får tro T-38'en får et bra hjem på rygge da. Regner vel med det! Er dette med NSXIII?

Her er en annen film jeg tok for en stund siden fra Microsoft flight, til sammenligning! Fin grafikk der også. Dette er fra en RV-6. http://www.youtube.com/watch?v=AL4zD1TNtHQ

AI trafikken min er nok noe tilårskommen å Ernst. Det er en oppsamling av egen laget traffick files og ai fly for FSX jeg har funnet fra diverse fora de siste 6 åra. (Avsim og flightsim.com for det meste) Det var bare å klippe å lime fra fsx folderen til p3d, så funka alt. Enn så enkelt, det er utrolig! ;D Ikke det at jeg har så mange ruter verden over, men i Norge er det "rimelig" oppdatert iallefall Bruker skygger for det det er verdt ja, og det gir en utrolig ekstra dybde i simmen. 720p oppløsningen her rettferdiggjør ikke helt det jeg ser selv med 1080p, men det får være. Kjører prosessoren på 4,3 Ghz for å få til dette da. :

Ikke akkurat screenshot men... Her kommer jeg iallefall med en liten video av Prepar IRIS T-6A Texan II SP2 Tiger. Egentlig bare en testtur fra ENAL og nordøstover og tilbake (hele filmen ble for stor, utdrag) for å teste T-6A ens performance. Moro å fly, lette drag i stikka får dette flyet til å adlyde mine minste vink. Rask akselerasjon og meget god klatreevne, hadde sikkert kunne dratt 2000 ft/min et godt stykke uten problemer: akromanøvre virker stødig og fine. Anbefales! Håper klippet er brukandes...

Jeg har ingen weather program i bruk nei. Men jeg lagde et egenkonfigurert vær, vet ikke om det har noe å si. Det som skjedde var at jeg throttla ned motorene, og stalla flyet bare for morro skyld i ca 65000 fot, hadde ca 110 knots da det skjedde. Flyet stalla først, men bare ned til ca 110 knots, så gikk det plutselig rett til værs. Helt insane, og merkelig. Og, jeg kom ikke borti Y knappen nei. ;D Men jeg stoppet den til slutt med Y. Da jeg trykket y igjen begynte det å falle, av en eller annen merkelig grunn.

En litt usakelig bildeserie, og jeg beklager men... ;D Uansett... Mellom Ålesund og Molde ett sted... Noen bilder fra mitt nærområde, ENVA takeoff, nordover mot Levanger, innover til Inderøy, opp til nordenden av leksdalsvannet, ser mot oftenåsen og Steinkjer, ser sørover mot borgenfjorden og Beitstadfjorden, så til slutt ser jeg fremover og inn mot Verrabotn. Itjnå e ber einn være i værran... Her skjedde det noe veldig rart. Jeg skulle se hvor høyt jeg kom med Lockheeds F22, og sannelig kom jeg høyt 980000 fot. Jeg skulle egentlig se hvor høyt jeg kom. 65000 fot, så slo jeg av motorene, og da skjedde det noe merkelig. Flyet bare tok av rett til værs helt ute av styr, og vips på et par minutter var jeg mye lengre over Værnes enn jeg egentlig hadde tenkt. Ehhhh, hva er dette LM? hehe Her mens ting enda var normalt i noen å 60000 fots høyde Her etter at ting gikk bananas Weird... Dett var dett. Jeg legger snart ut en film jeg kompilerer også med T6 texanen til Prepar. Artig maskin!

Brrrrrr! Det ser jo seriøst kaldt ut jo!! Må fly p3d i kveld jeg å ser jeg!

Mye mer enn bare skygge ja. Ikke minst er det slutt med stutters. Atmosfæren som lyset skaper er bedre enn fsx. Dybden i bildet er bedre. Ekte lys og volumetriske skyer og tåke øker også realismen. Men man må finne riktig settings for sin spesifikke maskin, det er viktig. Da kan man få litt både i pose og sekk. Har vært borti ett CTD uten at jeg vet hvorfor, men ellers veldig fornøyd. Sist men ikke minst har jo simmemiljøet nå fått en versjon som både patches og oppgraderes av et team, og det er lenge siden sist! Det er verdt mye!

Da må du prøve den nye skyggetweaken jeg starta ny tråd om under prepar3d feltet Ernst! Åpna ny verden for meg iallefall. Definitivt verdt å prøve!! Bra du begynner å få fart på sakene da! ;D

Ja hvis den er freeware, da skal den inn i hangaren min iallefall. ;D Den ligger vel på uthuset, simviation eller avsim sikkert?! :

Norge er jo blitt utrolig flott med alle addonsene, tusen takk til alle dere som har gjort dette "for free", det fortjener virkelig respekt. G1000 cockpiten tror jeg vi må leve med. Jeg synes det er litt stilig med noe nytt, så skal det jo også gjøre jobben for stressede piloter litt enklere ;D Det som er litt synd er at glasscockpit stjeler mer frames enn analog cockpit, men nå vet ikke jeg enda om det stemmer for p3d?!

Fin start det! ;D Da er det bare å la P51-en stå å gå seg varm før takeoff. 8)