Ernst K.Furuhatt

Åj takk skal du ha, har vært alt for lite innom uthuset i det siste ( A2A Spitfire, you know :whistle: ). ......og nå har jeg skaffet meg "nye" T-33 . Modellen er ganske bra, og flyr veldig fint. VC er selvsagt ikke det helt store, men med lydfilene fra Vertigo`s Panther ble dette en riktig så hyggelig flyopplevelse. Med dine glimrende paints er dette en flyhistorisk godbit !!

Men hva i heiteste ?!?! Har du trukket deg tilbake til FS9, eller er det noe jeg har gått glipp av......? Husker Tim Conrad hadde en bra modell i gammel-simmen, men har ikke sett T-33 i FSX Gnistrende godt malerarbeid fra en kunstners hånd, men hvilken modell, fortell, fortell ??

Godt jobba Benny, fin reportasje og inspirerende bilder!

Yess, dette er boblende flyglede ikke helt ulikt det som foregår på søndagsturene..... :grin: . Slett ikke dårlig filming heller. Og om Spit`n, her har A2A truffet en innertier det skal bli vanskelig å slå!!

Hva den mannen har av scenery . Flott reportasje, tøft helikopter og nifse bilder !! ....?? dette må du forklare nærmere ??

He he, her trenger man ikke luske rundt på natterstid. Jeg har de nødvendige kontaktene for å kjøre inn på stasjonen i fullt dagslys, så Spit`n din henger i en tynn tråd :grin: .

Rein bløff, har ikke hørt at det finnes så mange flyvedyktige Spitfire, og i hvertfall ikke nok piloter :cry: . Vedder på at dette er et manipulert bilde, bare for å være hæslig med undertegnede........ :mad:

Dæsken ta, du går jo rett inn på det norske landslaget i skiflyvning :grin: . Stilig scenery og flott presentasjon.

Tøft bilde Benjamin. Ser det må ha vært en hard tur, siden alle måtte på vedlikehold etterpå :grin: .

He he, Pasi og æ var med på et hemmelig forsøk med elektronisk krigføring, hvor det ble sendt ut radiosignal som skulle forvirre angriperne. Pilotene i B-17 ble lurt til å se oss som merkelige objekter, som f. eks. Piper Cub eller flygende hangarskip. Dermed kunne vi helt uforstyrret plukke ned det ene bombeflyet etter det andre ........ . ..... for min del fløy jeg den livsfarlige FW-190 Sturmjäger, noe av det farligste tyskerne hadde å sette inn mot hordene av bombefly. Så mens Øystein satt og sov i sin Spit :grin: , og bombercrew`ene kikket sløvt på det de trodde var en Piper Cub, kunne æ rydde himmelen for farlige inntrengere :cool: .

Bildene taler sitt tydelige språk, søndagsgjengen sitter ikke bare rundt et stille bål i bush`en, med sine Beavers fortøyd nede i elva :grin: . Søndagene har tatt en noe krigersk vending, men det er grunn til å være litt imponert over at turene følger sporene av historiske begivenheter. Bare dager etter at Spitfire er i salg, klarer Fred å sende avgårde flere B-17 på "realistiske" bombetokt, eskortert av en gjeng entusiastiske Spitfire-piloter !! Jeg hadde stor glede av å starte litt i etterkant, for så å klatre med det remmer og tøy kunne holde opp til 20 000 fot, hvor de andre nærmet seg Nederland. Spit`n imponerer også i MP, og med overbevisende realisme dro den meg opp til 20 000 fot uten å protestere. Der lå både bombefly og eskorte på stø kurs mot Arnheim. Og selv om serveren ble "skutt ned" før vi var tilbake i England, fikk vi et godt innblikk i hvor lang tid det tar med et bombetokt over kanalen. Med serveren oppe igjen fortsatte det i samme stilen på Coningsby, og her er det Benjamin som nettopp har nødlandet en sønderskutt B-17 . Over alt var det Spitfire i heftige bevegelser over (og under) basen, og her har jeg klistret meg etter Øyvind, som prøver å riste meg av seg :grin: . Takk til Fred for et artig opplegg, og takk til A2A for en modell som har løftet realismen i FSX enda noen hakk oppover.

........ :grin: ikke en dag for tidlig! Og så må du få med deg han generalkollega`en din fra vNATO !! Dere er jo begge som skapt for denne herlige galskapen som råder i MP-skvadronen :grin: . He he, hvis vi har server oppe å går, så er sikkert lufta full av flyvende gjenstander uansett hvor du snur deg :grin: . Ellers hadde det vært fristende å møtes på Spitfire-basen West Malling, dette flotte sceneryet som fulgte med RealAir Spit`n, men der er det vel mørkt på søndagskvelden (?). Orcas Island er også et fantastisk sted å fly, men det spørs hvor mange som har dette sceneryet?? Men de fleste har vel nå skaffet seg Pacific NW, og her er det både dagslys og mange fine flyplasser for våre Spitfire`s . Lar dette surre litt i bakhodet utover helga, så får vi se om det kommer andre forslag til søndagstur. Men jeg har inntrykk at mange har skaffet seg Spit`n, så det hadde vært artig å samle en skvadron for å trene litt formasjonsflyvning.....??

Takkåtakk folkens , og skynd dere å handle, A2A er i ferd med å bli fri for Spit`n, de hadde bare et par stykker igjen.......... He he, din luring, da blir det vel full scramble i hele helga :grin: .

Takk skal du ha Øyvind. Må innrømme jeg ble litt nervøs da du måtte "nødlande" i går, så jeg er glad for at det ordnet seg. Ser på A2A-forumet at enkelte opplever dropp i frames, men at det er relatert til utdaterte grafikk-kort, og DET er jo ikke tilfelle hos deg. Klart at en såpass avansert modell krever sin maskin, men Spit`n er ikke mer belastende enn B-17 Accusim, så det er ingen grunn til alvorlige bekymringer . Her ser jeg for meg dager og uker med grenseløs nytelse :grin: .

Neida, ikke DEN scramble, men skramle, skramle. A2A-Spit`n er førkrigsmodell, så her er det mye som rister og skramler. Den er heller ikke bygget for å brukes på bakken, så med det underdimensjonerte kjølesystemet er det om å gjøre å komme seg i lufta snarest. Og selv da bør man holde et øye med temperatur og lufttrykk. Jeg har inntrykk av at ALT som finnes i den originale Spitfire er simulert, og da snakker jeg ikke om ei luke som kan åpnes og lukkes, men ALT som både synes og ikke synes i minste detalj, det er bare lukta som mangler. For første gang er jeg redd for å ikke følge flight manual til punkt og prikke, og jeg har aldri vært mer nervøs for å takse ut til take off. I lufta er den nærmere himmelen enn jeg har erfart fra noen annen modell, og lydopplevelsene er hinsides hva som hittil er laget. Jeg skvatt skikkelig første gang jeg åpnet hood`en i lufta, og man kan faktisk HØRE når man ikke flyr rent! Omsider er RealAir Spitfire forbigått i flight mdl og realismen i A2A sin Accusim-pakke er helt nyskapende. Punktum. ...... og så langt funker den like bra i MP som single.

Genial story, og gjennomarbeidet presentasjon, kjempegreier!!

He he, har allerede passert første timen i lufta, ødelagt en propell og skremt vettet av beitende kyr rundt flyplassen. O herlige Spit, ALT er simulert, og med en fantastisk realisme

Meget dyktig utført arbeid Gunnar. Hadde vært gøy med disse paintene til "bomberskvadronen", så hadde det vært større variasjon i formasjonene :whistle: .

Stilig bilde Benjamin, flott bruk av bruntone og ikke for mange unødvendige effekter.

WarbirdSim P 51-D Mustang, det nærmeste vi kommer virkeligheten inntil A2A Accusim kommer med sin versjon.

Huheihvordetgår :grin: . Godt jobba Pasi, som klarte å fange 4 stk Mustangs på ett og samme bilde!! - Det slår aldri feil, sett opp en bane rundt pylons, og alle piloter gyver laus alt de har av hestekrefter :grin: . .....så ikke så mye til alle sammen, men fikk noen glimt av Kjell i det han passerte meg ved publikumstribunene :grin:

...... he he, måtte sloss for maten i en søskenflokk på 15, så kjedelig var det ikke :grin: Og jeg skal ikke ha all æren for dette påfunnet, da jeg var kraftig påvirket av en kreativ gjeng med flygærninger, alltid klar for nye eventyr :grin: Vi fikk testet flyferdighetene på banen i Reno, noe Stein har fanget glimrende i sine bilder ! Trodde nesten ikke det gikk an å runde "pylons" med B-17, men den lystret forbausende bra. Særlig når man tok i bruk skitne triks, som å skrape i bakken med vingetippen :grin: . Dette var både villt og vakkert, og det var synd du måtte jobbe den kvelden Øyvind, men det blir sikkert flere sjanser,..... Pasi truer med å sette opp en bane med "Red Bull-pylons" :grin: . Slenger med noen flere inntrykk fra "Low and slow in Reno".

Sabla gjæng, både dere som flyr og VRS :grin: . Har brukt mye energi på å unngå denne herligheten, da jeg frykter for konsekvensene.......?! Men når jeg ser slike bilder, merker jeg at motstanden viskes ut :cry: .

Akkuratja, så det var DEN skapningen du fløy med Paul-Andrè ?! Det ante meg at det var noe spesielt, siden du forsvant så raskt...... :grin: . Det lå jo an til en hyggelig søndagstur, og selv fullførte jeg alle topplandingene :whistle: , men så begynte de velkjente problemene. - Og jeg er så freidig at jeg fremdeles mener dette skyldes alle de forskjellige modellene som er i bruk. Det slår ikke feil, straks vi logger på med en mengde forskjellige fly/helikopter, som bare et fåtall disponerer, så begynner det å skje mye rart. Tror vi må tilbake til "ordningen" med at vi blir enige på forhånd om en eller to flytyper ( og samme scenery ), så får vi heller tilpasse turene etter hva flertallet av oss har i hangaren??? Eller ka dåkker mein?? Er jeg helt tufsete nå?!

Råtøff flymaskin, råtøffe bilder! Har vært så heldig å nyte synet av Concorde, både under take off og landing, og jeg kan ikke huske noe annet som har hatt samme støynivå som dette fly-ikonet .