Jan R. Storelvmo

Husker i min tid i Florida på flyskole. Et par F-18 jagerfly mener jeg å huske det var, skulle ta av før oss. Dem takset ut på rullebanen og stilte seg ved siden av hverandre. Og så ba dem om "vertical departure", en klarering hverken jeg eller instruktøren min hadde hørt om før. Og "vertical departure" fikk dem. Opp til 10.000 fot eller høyere. Så da var det fulle etterbrennere og ved enden av stripa dro begge flyene nesa rett i været i 90 grader. Så ble det et lite øyeblikk med venting på oss som satt i en Cessna 172 før vi ble klarert for avgang

Ellers flotte og interessante videoer postet her av Birger 👍

Joda, meningene er litt ulike alt etter hvilken planet man står og ser på stjernehimmelen fra

Fikk du fly selv da du var oppe i småfly? Gjøre litt sjekklister osv? Prøve å ta av og gjøre landinger? Kommunisere med atc? Har en del timer i full motion sim samt fixed base, men selv ville jeg brukt pengene i et småfly lenge før jeg kastet penger bort på en full-motion sim på en flytype jeg ikke har type-rating på. En uten flysertifikat og type-rating, samt multi-crew erfaring får veldig lite ut av å sitte å søle bort tiden med å lete etter knapper og brytere i en full-motion sim. Men det er dog mitt syn Ville hørt med CAE på Gardermoen bare for å ha det gjort. Er her SAS, Norwegian, Widerøe, Lufttransport m.f. trener. Eneste jeg vet om i Norge som har full motion. Men om dem leier ut til private som ikke skal ta type-rating vet jeg ikke. Heller ikke hva prisen kommer på.

CAE på Gardermoen. Men jeg er usikker på om du som privatperson får leid simulatortid her. Det blir neppe særlig billig. Dem har Boeing 737 classic, NG, Dash 8-100/200/300, Beech Kingair 200 til Lufttransport samt 3 ulike helikopter simulatorer. Tror også dem har instruktører, selv om flyselskapene som regel bruker sine egne instruktører. Men vil tippe godt over 10.000,- i timen Utover det så skal det være andre alternativer i Norge, husker ikke nå eksakt. Dem er vistnok ikke motion og er basert på P3D og prosim hvis jeg ikke husker feil. Men cockpit er helt identisk med virkeligheten. Personlig ville jeg heller kontaktet en flyklubb og fått meg en tur i en Cessna eller Piper med instruktør hvor du får fly selv. Der kan jeg garantere deg at du vil få mer valuta for pengene. Selv ikke den beste full motion simulatoren kan måle seg med å fly f.eks en Cessna i virkeligheten.

Jepp, det regnet jeg med siden det er A2A. Hadde stussa ellers Har ikke fått kjøpt denne enda grunnet litt lite tid for øyeblikket, men blir kjøpt inn ganske snart. I mellomtiden koser jeg meg med litt bilder av herligheten

Nice, gleder meg til å få denne inn selv og prøve

Flyene til Realair oppfører seg absolutt realistisk, eller så realistisk som det er mulig å få dem i P3D. Men helt åpenlyse feil i simulatoren på grunnleggende ting som selv en med et privat flyger sertifikat ville irritere seg grønn over og som LM aldri får fikset er frustrerende. Det ødelegger for dyktige utviklere som Realair. Spesielt når det er såpass grunnleggende ting som dette her. Så det er mulig jeg er litt streng, men jeg mener at disse feilene burde vært rettet på for lengst av LM. Vi er nå oppe i versjon 4.3 av P3D. Og blir bare litt frustrert over at det enda finnes såpass gamle og åpenbare feil som har vært rapportert inn til LM såpass mange ganger. Og det er veldig synd. Men akkurat dette her får ikke Realair gjort noe med med mindre dem lager sin egen motor dynamikk sånn som Majestic. Men det er en såpass stor oppgave at det blir det nok få som har mulighet til å gjøre av utviklere. Derfor går det kun i A2A sine fly her i gården når jeg skal fly GA i P3D Ellers flotte bilder helt øverst i posten!

Jeg flydde mye Real Air før. Er produkter i særklasse, men problemet er bare at produktene deres har alle feilene som ligger i P3D default som jeg bare ikke klarer lengre. Nå går det kun i A2A fordi dem bruker accu-feel systemet som retter opp feil i f.eks leaning av motor, rpm/mp bugen m.f. Er bare ekstremt irriterende når du leaner motoren på 8000 fot og du hører turtallet øker på en constant speed prop og fuel flow går opp istedet for ned. Det blir bare helt håpløst. Dette er selvsagt ikke Realair sin feil, men LM som enda ikke har fått rettet dette opp. Det er grunnen til at jeg nå kun flyr A2A sine fly på GA fronten i P3D.

Hadde jeg bodd litt nærmere så hadde jeg gladelig kommet for å fly Veldig imponerende hva du har fått til her må jeg si. Godt jobba!

Fine bilder! Artig med noe nytt

Det tar riktignok tid å lære seg en F-18 skikkelig. Men etter å ha sett en liten opplæringsvideo på youtube så kommer du fort i gang med det mest grunnleggende. Så kan du lage dine egne oppdrag hvor du plasserer ut ulike fly eller bakkekjøretøy og trene på dem. Du kan også velge å starte med motorene og alt i gang om du ønsker det i starten. Så, ikke la deg skremme av bratt lærekurve

Ja, er jo litt begrenset utvalg i WW2 fly. Men det kommer vist flere På jetsiden er det flere godbiter.

Godt å se at du har kommet deg over på DCS World, Ernst! Knallfine bilder! Kom gjerne med mer

Flotte bilder! Artig å se noe annet enn bare P3D her inne

Kjempeflotte bilder av sjelden kvalitet her inne!

Cobraen kommer til å bli kjøpt dag 1

Flotte bilder! Her har jeg mange gode minner fra

Det må vel være mulig å få til. Stor og kompleks software dette her, så tar litt tid å sette seg inn i alle funksjonene

Flotte bilder! Trenger mer DCS! Hvordan er dette flyet sammenlignet med de andre propellflyene i DCS?

Ja, det ble igrunn ikke så verst

Det er enkelt å omprogrammere. Har lagt inn egen kode som overstyrer default. Nå vises inaktiv kategori i mørk grå med hvit skrift på teksten i boksen

Enkelt å fikse.

Jeg bruker å si det sånn: P3D: Passasjerfly i jet klassen. Og hvis du er "scenery junkie". XP11: GA fly, helikopter, turboprop. Rett ut av boksen uten å investere i addons, så vinner etter min mening XP helt klart, da P3D uten addons er komplett ubrukelig og er som å fly i en tegneserie. Men P3D blir ganske bra med de rette addonsene, men krever en del investering. Du bør dog styre langt unna helikopter og turbo prop fly da dette er helt på trynet i P3D. Men når det er sagt så vil jeg faktisk anbefale begge to. Hver til sitt bruk. Skal du bruke simmen til å trene prosedyrer og instrument flyging i forbindelse med flysertifikat så vil jeg anbefale XP over P3D.

😅 du er ærlig iallfall, det skal du ha