Jan R. Storelvmo

@Ernst K. Furuhatt finnes masse "tutorial" videoer på youtube. Det er iallfall for min del enkleste måten når man skal lære seg noe. Og man sparer tid kontra å måtte lese seg opp

Fantastisk flott grafikkmotor i DCS World, det glemte jeg å legge til

Fantastiske bilder! Ikke ofte vi får se screenshots fra DCS World her inne

Joda, men da må du ha take-off alternate

Helt nede på minima der

Hehe, ja det kan man si

Imponerende!

Jeg bruker AS16, Rex sky force 3d, Rex 4 enhanced og envshade. Ingenting annet. Ellers er resten standard addons som FTX Norway, AoN, Trees HD fra Orbx pluss en del andre norske addons. Vil tro at hvem som helst kan få samme resultat uten noen monster pc.

Neida, shadows står hvis jeg ikke husker feil på low. Men jeg har cast/receive shadows for det meste. Ellers kjører jeg med litt redusert autogen detail radius da denne trekker litt. Ellers ganske standard. Og standard addons som de fleste andre her bruker, og heller ingen monster pc eller grafikk kort.

Q400 er jo kremen av turboprop maskiner! Går også å venter på en 100 og 300. Blir ikke det samme uten dem. Ingen fadec, manuell setting av rpm og finjustering av torque samt syncro phase. På Q400 er jo alt automatisk. Håper Majestic får ut fingeren og gir oss resten av Dash 8 familien snart

Noen flotte bilder av favorittflyet mitt etter Q400, nemlig Boeing 777-300ER fra PMDG. Og litt Widerøe Dash 8 Q400 ble det også til slutt Og siden sist har jeg også fått inn Ultimate Traffic Live, så nå ble det liv i lufta og på flyplassene. Det har jeg ikke hatt siden FSX, så det var sannelig på tide, selv om det ikke kommer frem på bildene her. Får ta det neste gang. Litt hard winter denne gangen, håper bildene faller i smak

Denne er desverre solgt. Skal få endret status, beklager.

Hehe, du får ta det som en lærepenge med den fokkeren. Styr unna fly fra Carenado. Det er bortkastede penger. Det er min oppfatning. Utover det, veldig flotte bilder med sjelden kvalitet! Ikke ofte man ser bilder her inne av denne kvaliteten.

Med SAS opp til Kirkenes pluss et par bonus bilder med Widerøe Dash 8 Q400 inn mot Gardermoen fra vestlandet. PMDG B737-800 er en flott maskin! Og nok en gang må jeg bare beklage rød tekst på noen av bildene. Skal få tatt vekk denne irriterende røde teksten neste gang

Ja, det blir fort dyrt å holde to simmer oppdatert på addons fronten. Merket det selv også da jeg la inn min tredje sim, DCS World

Fine bilder! Har vurdert å kjøpe denne scenery pakken selv.

MD82 fra Leonardo ja. Men Fokker 50 fra Carenado? Jeg tror du blir skuffet Om du på død og liv vil ha den så tror jeg at jeg ville ventet til den kom til X-plane, og heller gått for det. Vet ikke hvilken simulator du flyr, men om du flyr X-plane og er vant til å fly turboprop der, så vil du få deg en gigantisk skuffelse om du prøver en turboprop i P3D. Er helt tragisk desverre.

Hehe, ja det kan man si. Professional plus koster $2300. Eller nærmere 20.000 norske kroner per lisens. Det er våpen og våpensystemer med her. Men også her skulle det vært artig å prøvd ut hvor realistisk dette nå egentlig er. Vil med stor sannsynlighet si at jeg tror DCS World er flere lysår foran, både på våpensystemer og alt annet

Jeg vet ikke hva som er grunnen(e). Det er sikkert flere ting. Jeg tror selv at addon produsentene er en del av problemet. Dem ønsker ikke å måtte oppdatere produktene sine dersom LM gjør noe som bryter bakover kompatibliteten. Og etter at jeg laget en tråd i P3D forumet på avsim om akkurat samme emne, så var kritikken mot min kritikk av P3D ganske stor. Og jeg fikk fort inntrykk av at folk flest ikke er interessert i å betale for en slik oppdatering. Selv om det hever realismen med flere hakk. De aller fleste har lite peiling når det kommer til disse tingene som feiler i P3D. Flesteparten tror at simmen er the holy grail, og at alt som simuleres feil eller ikke simuleres i det hele tatt skal være sånn. Eller at det er helt ubetydelig. Virker som at størstedelen av markedet bryr seg lite om realismen så lenge det grafiske er bra samt utvalget i addons. Desverre så tror jeg også at et bittelite mindretall flyr i virkeligheten, enten det er som privatflyger eller kommersielt. Det som selger er tydeligvis eye candy og stort utvalg i addons. Er vel kapitalismen som desverre styrer dette som med alt annet. I tillegg så er det jo alle flyskoler og militære kunder. Disse vil jeg tro ikke bryr seg så mye om realismen da dem sikkert bruker dette til scenario basert trening samt prosedyrer, da riktig simulering av flydynamikk og slikt er mindre viktig. LM er iallfall tydeligvis lite villig til å gjøre så mye med akkurat dette. Og tilbakemeldinger fra sentrale beta testere og andre tett knyttet til LM ymter også frempå at dette ikke er prioritert grunnet at det vil bryte bakover kompatiblitet blant annet, noe som ikke blir godt mottatt av addons utviklere. Spesielt vanskelig blir det jo når majoriteten av kundene ikke er villig til å betale 3. parts utviklere for en oppdatering. Jeg har skrevet flere innlegg i LM forumet, uten respons fra LM. Noen ytterst få har kommentert og vært enig. Samme på avsim. Over halvparten forsvarer dette med brudd på bakover kompatiblitet, oppdateringer dem ikke er villig til å betale for, dem er fornøyd med simmen som den er eller at dem for det meste er opptatt av grafikk og eye candy. Og så har man dem som legger ansvaret over på addons utviklere å fikse bugs og feil i simulatoren. Det jeg personlig tenker om dette er at det burde være fult mulig å lage en ny og en gammel flymodell struktur, hvor utviklere av et addon fly selv kan velge om dem vil bruke gammel aerodynamikk eller ny. Samme tenker jeg også om scenery. Dette går jo i X-plane. X-plane hadde jo lenge både 32bits og 64bits utgave installert samtidig, hvor man selv kunne velge hva man ville bruke. Dessuten har X-plane egne verktøy for addon utviklere. Nå er det ikke meningen å dra X-plane opp i dette her, men det var bare for å vise at det meste er mulig om viljen er der. Også på det grafiske så er det jo flere ting jeg gjerne skulle sett forbedret i P3D. Islagte taksebaner og apron (vi har jo islagte rullebaner, hva skjedde med resten?). Fjell og slikt avrundes veldig som gjør at spisse fjell i lofoten og slike områder ser veldig avrundet ut. Skyer i 2D sprites, som egentlig ikke er 3D skyer. Teksturer som underlaget på flyplasser blender veldig dårlig inn i landskapet, og du får problemet med kantete teksturer som ligger over terrenget. Teksturer som blender dårlig inn i hverandre osv. Snøfokk som man har i nord-norge om vinteren på utsatte steder, hadde vært stilig å sett i simmen f.eks. Bedre belysning og utvendige flymodeller samt pbr belysning slik som i X-plane. Vann som ser ut ala hva man har i DCS World. Ja, det er iallfall lov å drømme Vi får se hva som skjer i v5 og hva LM har på lur her.

De fleste P3D flyene til Carenado kommer til X-plane etterhvert. Men når det er sagt, så er jeg langt ifra imponert over hva dem leverer i X-plane heller. Er kun grafikk og eye candy med Carenado. Tydeligvis det som selger.

Ja, jeg er helt enig Svein-Frode. Det var en katastrofe at ACES teamet ble lagt ned. Tenk hvis vi hadde hatt alt det grunnleggende på plass iallfall riktig simulert, akkupagnert med en bra sdk som lar deg tweake og endre på det aller meste. Da kunne man til nød flydd til og med Carenado sine turboprop fly Motorene hadde iallfall fungert som turboprop. Det er dette jeg savner. Etter x antall år med P3D, og nå oppe i versjon 4.2 av programvaren, så begynner man liksom å forvente litt mer en ubetydelige bugfixes på simdirector mellom hver oppdatering som kommer hver 2-3 mnd. Jeg høres sikkert til tider ut som en stor sutrekopp her jeg sitter å klager over P3D. Jeg stortrives å dure rundt i Majestic sin Q400 eller PMDG 737 Norge rundt med bra scenery og grafikk. Men jeg savner litt mer. Utvalget av akseptable fly, er ganske lite for min del. Som en opplevelse jeg hadde for en tid siden med et fly fra en populær men tvilsom produsent i mine øyne. Jeg interceptet glideslope og dro av litt power, som normalt skal få flyet til å starte descend. Istedet skjedde det motsatte, jeg fikk pitch up og climb som gjorde at jeg gikk over half scale deflection på glideslope (noe som i kommersiell luftfart betyr missed approach). Sånne ting orker jeg ikke lengre, og da blir utvalget i flyhangaren kraftig redusert i forhold til flyhangaren til enkelte andre

Ja, det kan man si. De siste oppdateringene for P3D har skuffet mye. Så å si ingenting nytt, bare ubetydelige bug fikser og sim director ting som ikke har noen betydning for oss vanlige simmere. I starten skjedde det iallfall noe på P3D fronten. Men fra litt ut i versjon 3 så stoppet det mer eller mindre opp. Så kom versjon 4 som ga oss 64bit, men veldig lite annet nytt. Funker greit å fly PMDG, A2A og Majestic i P3D, med flotte landskap takket være blant annet Orbx og Andrew her på forumet. Men der stopper det også. Simmen er full av bugs fra FSX tiden som tydeligvis bare blir oversett, noe som er veldig synd. Men nå sporer jeg av igjen, beklager I virkeligheten er en turboprop motor ganske lik en stempelmotor. Du gir på, og drar av power og motoren reagerer umiddelbart selv med de minste justeringer. Ikke sånn som i P3D at det er enten full hendel, halv gass eller idle. Ligger du i cruise med cruise power og vil dra av bittelitt, så er det helt umulig i P3D. Å takse i P3D med en turboprop er et mareritt pga denne problematikken. I tillegg simuleres ikke beta range pluss en hel haug med andre ting som enten simuleres motsatt av hva som er i virkeligheten eller ikke i det hele tatt.

Kjenner ikke til Cessna Caravan. Men den har i likhet med Dash 8 også PT6 turboprop motor. På Dash så bremser det rimelig godt om du drar av power og setter condition levers til max. Fungerer fint om du kommer for høyt og trenger å miste høyde og evt. speed. Samme dynamikken skal også fungere på Caravan. Du endrer jo bladvinkelen til ganske flat pitch, noe som igjen bremser en del. Men hvordan dette fungerer i Carenado sin Caravan i P3D vet jeg ikke. Jeg har den til X-plane som simulerer dette her på en helt annen måte enn P3D. Carenado er heller ikke kjent for å lage realistiske fly.

Ja, det finnes kun en bra turboprop til P3D og det er som du sier Majestic sin Q400. Men det er fordi de har tatt hele motor simuleringen og forsåvidt også FDE ut av P3D. P3D er ikke i nærheten av å simulere turboprop riktig, så dette er eneste måten å gjøre det på. Realair har også fått til en kraftig forbedret turboprop og fikser en god del feil. Men hovedproblemet gjenstår fortsatt, og det er problemet med at det er helt umulig å få kjapp og nøyaktig motorsetting. Det tar år og dag å gjøre små endringer i torque. Du gir på litt, ingenting skjer og så bare tar den helt løs. Samme skjer hvis du skal redusere litt torque. Ingenting skjer, og så bare mister du nesten all motorkraft. Liksom enten eller. Går ikke an å fly med sånt. Aerosoft sin Twin Otter lider også av samme problem. Samt at du må ha vanvittig med power for å få flyet til å begynne å takse. Og helt umulig å kontrollere taksehastighet. Som at flyet står i en halv meter med gjørme. I tillegg er det problemer med ITT som er alt for høy. Av nettopp disse grunnene så flyr jeg ikke turboprop i det hele tatt i P3D, og holder meg til X-plane hvis jeg skal fly med PT6 motorer.

Den fra justflight er igjen en turboprop og det fungerer dårlig i P3D når det ikke går an å få til noenlunde bra turboprop simulering