Kristian Wålberg

Det beste er jo kommentaren til Puma: Thats fast! hahaha

Absolutt INGEN medfølelse på de 4 kiloene overlast. Har selv lastet inn i fly og vet hvor tungt det kan være. Overskrider man, ja så får man betale. Dette står også på sidene som er veldig enkle å navigere på. De fleste har en baderomsvekt hjemme, så da er det kjapt å finne ut hvordan man ligger ann i løypa. Honnør til Norwegian.

Det er ikke PRO.

Throttle og stikke. Tja.. Skal vi si sånn ca 600? Kontakt meg på mail kwalberg att gmail.com eller tlf: nittitre - førtiåtte - nitten - nittisju Selges grunnet flytting til USA og helikopterstudier

Jeg har da selv mange ganger sittet både på klappsete, kapteinsete og copilotsete uten å være utdannet pilot. Riktig så morsomt var det!

ikke vær vrang, bare fjern musikken.

Spør du meg så er jeg rimelig sikker på at du er mer sliten av å kjøre 9 timer trailer på en dag, enn å fly 9 timer pr dag (rutefly) Trailersjåføren sitter jo faktisk å holder denne saken på veien hele tiden, og det er ofte ikke veldig brede veger i Norge. Flyeren derimot har fine hjelpemidler i autopiloten blant annet...

Hehe ikke veldig overraskende at Ariana var bannet! Ser de daglig her nede i Kabul, og jeg må si.. Det er skrøpelige greier. Boeing 727-100 de fleste flyene, dårlig vedlikehold... Morsomt å se når de laster av flyene. Masse høns, og de utroligste ting de klarer å få inn i de lasterommene

prikken over i'en er jo den grusomme dialekten. Høres dum ut.

Ja fokkere er morsomme maskiner Her nede i Kabul har vi også en Fokker 50 fra Denim Air. De flyr overalt i verden de gutta der. Utrolig morsomt fly syns jeg. Har til og med fått lov til å prøve spakene oppe i lufta Denim Air gutta er det bare tommel opp på, utrolig bra crew.

Ivar: Jeg er nå i Kabul i Nasjonalt Støtteelement. Jobber med noe vi kaller Movement Control (movcon), så her har vi faktisk et innleid Fokker 50 som vi har til disposisjon, så det er veldig moro Kan blant annet nevne så mye cokcpit-turer man vil, og mye håndtering av fly - perfekt for min del som er litt over gjennomsnittet interessert i fly Den litt mer negative delen er jo all eskortekjøringen vi har i byen her.

Thomas: Det hadde vært bra! Flyr du mest i helger, eller har du mulighet i ukedager også? Hva blir det snakk om med tanke på pris?

Heisann! Vurderer sterkt å ta PPL-A om dagen, men kunne vært artig å være med noen som har PPL-a og fly en dag.. Er det noen som vil?? Betaler selvfølgelig min del av kaka. Jeg holder til på Sessvollmoen - så gardermoen eller kjeller er perfekt for min del. Jeg kan forøvrig ikke før i slutten av mars/begynnelsen av april pga utenlandstjeneste.

Ja endelig får vi skikkelig norsk medevac! Da vil nok hverdage føles en del tryggere for oss alle her nede! De er etterlengtet Ikke for det, tyskerene fungerer de også.. Men det er nok nødvendig med maskingevær på helikopterene, og det personellet som opererer dette er trengt over lang tid og er godt forberedt - som alle andre styrker her nede. Hva gjelder sanitetspersonell og våpen så er det vel litt forskjellig hva man er oppsatt med. men er vel ingen grunn til å gå ut med detaljert info uansett. De har utrolig god etteretning disse afghanerene her nede.

Ser meget bra ut! hvilken modell er dette? hvor fikk du tak i den?

Og hva heter så dette herlige heliet? Hvor får man tak i det?

free eller payware det heliet der?

Jeg er med på noe slikt noe. Registrerte meg på ICARO i dag. Men er det bare meg, eller er hjemmesiden deres nede?

Alle skjønner vel at VG vil tjene penger, og da tar man litt i for å få det til å bli interessant..

Ja i går var en ganske slitsomt dag. Militærflyene haglet inn over Evenes. Vi fikk nok å gjøre :-) Men dagen gikk veldig fort.

Det var en an-124. Crewet var forferdelig sure :-D hehe

Hm ja.. God Ide.. Er vel mer aktivitet der ja!

Er veldig interessert i å bli med på en tur å spleise på utgiftene.. Så si i fra om noen vil dele utgifter på en flytur på østlandet!

OK, takker for svar. Jeg tenkte.. Det er jo ikke veldig høyt opp flyene er rett før gjerdet begynner på ENGM..

Hei folkens, en ting som slo meg her... Hva gjør de på Gardermoen sånn ca ved midnatt? Det kan da umulig være særlig trygt å lande med noen fly? Stenger de, eller kommer det rett og slett bare ikke noen fly på denne tida?