Dag R. Stangeland

Hallo! For de som er interessert i hva vi på PBR driver med utenom plass- brann- og redningsberedskap så anbefaler jeg at dere kanskje setter av en times tid på tirsdag kveld (19:30 den 6. mars) til TV-titting på NRK1. Programmet er tatt opp over et helt år hos oss på Sola og har fått tittelen "Luftkrigen" Klikk her for info.

Hei, Då bler d jaffall nok F-5er på Sola de dagene ja ... Jeg så de Spanjolene på Pratica di Mare i Italia i fjor og de kan sine ting selv om farten ikke kommer opp mot de fleste andre teamene. Jeg likte spesielt begynnelsen på oppvisningen. Det så ut som de fløy i hytt og vær med 2 ships og single ships og kryssa hverandre i en herlig røre. Så plutselig, innen ett halvt minutt eller noe, var de joina i tett formasjon.... Godt jeg har ferie den uka der, hadde ikke blitt jobba noe særlig nei Hilsen

F-5 brukes her til lands/USA ifm. utviklingen av det nye sjømålsmissilet for Sjøforsvarets nye fregatter. 3 fly er øremerket prosjektet her i landet og 2 er for tida stasjonert på Point Mugu i Statene. F-5ene opereres under prosjektnavnet Eye of the Tiger (EoT) of flys normalt ut fra Rygge. Rullebanen på Rygge skal utbedres så flyene kommer her til Sola fra og med mandag og skal operere herfra til uke 37. Mvh

Ja det var det Michelle, det var det.... Prøvde å få til en liten brannbrief-session nede hos dere er for ett par-tre uker siden men det var heftig brannvaktflyging så det gikk i da$$. Vi får se utover hvordan det blir. Hadde besøk i dag av ei viss ei som fikk seg en tur i Leder 1 foran en "tjukkas", unødig å si at hu var i 110 Beste hilsener

Hei, Ikke bare senterlys men også nye innflygningslys, forskjøvet terskel, ny banemerking (inkl senterlinje på 90 cm, tidligere 45 cm) etc. Det presiseres at 17-36 ikke er CAT II enda, det blir den ikke før en prøveperiode er "bestått". Lysa er koblet men ikke satt i drift. Det er manglende banemerking flere plasser enda samt at en del tidligere oppstillingsplattformområder (puh) er delvis oppgraderte til taxebaner (TWY-J/K/L/R). Edit: Sola er etter denne oppgraderingen klargjort for CAT III men ikke utstyrt for det. Hilsen

Yep Anders, av bildene kan det ikke være annet enn KLu. Man ser ikke fairingen/antennecoveret til Carpace-jammeren som Belgierne har under inntaket. Den såkalte drag-chute compartment på belgierne er ikke det men en beholder for å huse div elektroniske duppeditter ifm det nevnte jamme-systemet. Den er lik av form men har ikke radarvarsler-antennene på hver side som de norske/nederlandske har. Carpace-systemet er vel på vei ut, da EK-systemene sikkert blir modifisert med M-3/M-4 oppdateringene til MLU'en men det er godt mulig Belgia allikevel beholder "sitt" system. PS: Merk, ingen belyning på F-16 flyet, ikke en gang NAV-lys på inntakene. Bildene er forøvrig for dårlige til å se om flygeren bruker NVG eller HMCS. Hilsen

Good stuff Truls Petter Sånn sett burde jeg, i mine readme-filer, takke Jens-Ole på generellt grunnlag, det var han som fikk meg gira på dette repaint-eventyret Takk J-O ..... Hilsen

Joda, godt jobbet Truls Petter Glem nå heller ikke å kreditere de som har hjulpet til med painten da, det er alltid kjekt, spesielt når det handler om ett så prestisjetungt FS-prosjekt som denne C-130 egentlig er. Etter hva jeg har forstått er det brukt bilder/dokumenter fra hhv undertegnede som grunnlag for den spesielle stafferingen/dekoren på flymaskinen. Dette er etter hva jeg har forstått arbeid som Kjell Arild Bersås har utført, kanskje det er på sin plass å kreditere ham en smule ? Versjon 2, skal den ha walkways på toppen av skrog/vinger/haleflater forresten? Tror jeg så bilder av et fly i grått (FS36270) på airliners.net en plass, der man ser layout på walkways. Hilsen

Joda, luftforsvarets M98 er jo nydelig... ehem. 20 år gammel og jobber på Ramstein, ikke dårlig

Hei, Dere får ha lykke til i Bergen og tvi-tvi for godt vær. Jeg for min del kom hjem fra Mexico for to dager siden og bruker de to siste dagene før jobbstart hjemme. Tross alt kommer det 3 LanceR-C (oppdatert MiG-21) fra det rumenske luftforsvaret til Sola på mandag. De er på vei til NAM på Ørland. Får dekka litt av flyabstinensen da tenker jeg Blir også stasjonert Tyrkisk/USAF KC-135 samt KLu KDC-10 på Sola i løpet av øvelsen. Do a good show! Hilsen

Det var da rart, må være serveren som var på maintenance, jeg fikk fram bildet både hjemme og her på jobben. Sitter og ser på 12 støvsugere fra Leeuwarden fom snart skal røre på seg Hilsen

Hei, Kjøpte meg nettopp en Canon EOS 20D og har gode erfaringer med dette, spesielt i halvautomatikk (blenderprioritet/lukkerprioritet). Dessuten har man endel artige funksjoner på dette kameraet som hvitbalanse- bracketing etc som jeg liker. Her er ett bilde i høyeste JPG oppløsning, 100 ISO rett fra kameraet: KLIKK HER Jeg er ikke så mye en "fartsfotograf", liker heller artige vinkler og i og med at jeg har adgang på flyside så blir det lite utenfor gjerdet "action". Blir litt i dag vel å merke, kommer nederlandske militære støvsugere kl. 1330. Møkkalys i dag men må prøve. Actionprogrammet på EOS 20D, er forresten fancy. Regulerer ISO (vanligvis til 400) og finner gode løsninger føler jeg. Hilsen

Hmm... Forstår det har foregått en diskusjon ang. service etc fra oss lufthavnbetjenter. Jada.... jeg er lufthavnbetjent men kommer ikke med trusler om skamjuling! 1. På dagtid på Sola er vi såpass mye folk at vi uten problemer har kapasitet til transport, faktisk går vi over lik for å transportere folk, spesielt de som ikke er kjente. Vi er pålagt buss- eller biltransport for pax men ikke nødvendigvis crew. Disse kan bevege seg fritt innenfor visse retningslinjer, hvis de har på seg de nødvendige id papirer (NAK bevis/Avinors ID kort med mer). 2. På kveldstid kan historien være en helt annen. Da er vi i beste fall 6 mann på vakt og den sjette er en stilling som er opprettet for fuglebekjempelse. Som Anders er inne på, er det sikkerheten vi ivaretar, enten det er brann og redningstjeneste eller bekjempelse av fugleplagen. Denne "fuglemannen" er det vi drar inn for kortete oppdrag som buss/biltransport. Utover dette tar vi forståelig nok ikke crew/pax i utrykningskjøretøyer som står på 30 sek beredskap!! Med andre ord, transport av folk går på bekostning av bekjempelse av fugl, baneinspeksjoner og lignende. Et resultat av Randi's nedskjæringer kan man vel i litt overført betydning si. 3. Vi på Sola har faktisk vært tilgodesett med en relativt god bemanning i LHT, noe som kanskje ikke er tilfellet ved andre lufthavner. Jeg kan forstå frustrasjon over dette og at det kan resultere i dårligere service. La det være sagt at vi prøver å gjøre vårt beste, kontakten med kundene er den mest tilfredstillende delen av jobben, det er mer gøy å få ros fra kunder enn fra arb. giveren (hvis sistnevnte i det hele tatt gir ros). Jeg har jobba i 20 år på Sola og trives med det, jeg synes det er kjempegøy med marshalling av småfly og kommer til å fortsette med det. Men befinner det seg en måkeflokk på THR 18 rett etter at jeg har vinka dere inn, forstår dere kanskje at jeg må ta meg av den. Har spylt endel blod og involler også på 20 år og sett endel "herlige" kadavre og ødelagte motorer etc så det kan være dere må gå langs kjøreveien til Gate 30. PS: Får ikke overtidsbeltalt av Avinor for å skrive dette. Med vennlig hilsen

Hei, 2 x F-15 inn 11:40/11:45 loc (to kilder) fra EGUL (RAF Lakenheath) 10. Juni. Hvis du lytter på scanner, lytt etter VADER 11/12. Hilsen

Jeg kan nogenlunde bekrefte at programmet er likt innholdsmessig. Tidspunktene er ulike. Jeg sitter med ett tidlig flyprogram så jeg kan ikke si om dette er det endelige !! Hilsen

Hei, Vampire ankommet, datt nesten ned av husveggen ifm husmaling Hilsen

Nei, det kommer noen fly fra litt lenger nord... og de skal øve! Få se hva du husker fra LAN : Victoria måtte si "ha det" til ett av dem på Torp, så glad er hun i dem. Ample Train deltakere?? Bare ett rykte jeg slenger ut Hilsen

Hei, Tiger'n, F-5A sn 69-7134 er kommet.......... Hilsen

Hei Michelle, Er flyprogrammet tigjengelig for nedlastning noen plass?? Snakka med EoT på Rygge i dag, de kommer med 3 F-5er inklusive Tiger'n Dagene redda for meg Hilsen han som maler Katana, tar bilder i søkk og kav og kjører brannbil.......

Hei Sten Arne, 228, eneste grønnmalte, hva med 373?? 228 med hvitt nummer og 373 med svart. Skal se om jeg finner noen JIMMY og COLA til deg. Hilsen

Hei, I går trente visst Brann- og redningstjenesten og 330 skv. Sea King på "rolling pick-up" fra reservevogna vår, Brann 4 Dette på bane 11-29, og en forsmak på redningsdemo tenker jeg...... Jeg vil ikke si når jeg er på jobb disse dagene.... Hilsen

Heisan, Joda, jeg hadde meg en tur å inspiserte området med en i stevnekomiteen i går. Det blir fullt program begge dager og sannsynligvis ankomster/øvelsesflyging på fredagen. JSF (F-35) mente vedkommende var i Europa på denne tiden og regnet den som meget sannsynlig. Team-60 (SAAB 105/Sk.60) fra Flygvapnet er booket. Reds og Frecce Tricolori er fullbooket og kommer ikke. F-104S regnet man som i boks. Ellers er de fleste NATO-land invitert med det de har, så her kan det bli plassproblemer. Det kan bli over 100 fly på static. Warbirds er det også snakk om men endel godbiter (les Spit, Mosquito etc.) blir nok i dyreste laget. T-bird (T-33) og F-86 regnes som sannsynlige. Hvor de skulle få F-4 Phantom fra, fikk jeg ikke svar på Hadde vært kult med en greker Hilsen

Ja, Ja, du får tro hva du vil I mai '87 hadde vi arrival/rehearsals på fredagen og fullt program for alle som kunne krype og gå både lørdagen og søndagen. De hadde ikke gått ut og reklamert for stevnet med begge datoer hvis det ikke var adgang for alle, begge dager. Hilsen

Hei, Litt vag oppdatering her, ingenting 100% bekreftet: 2-3 SwAF Saab Viggen 1(?) RAF/FAF(?) Sepecat Jaguar Og ellers jobbes det intenst med F-104S fra Italia. Hilsen