Jan Vold

Takker for bildene av WIU! Vet du når WDI skal flys hjem? Er jo rapportert ferdiglakkert i Toronto. Jan

Ser ut til at Widerøes neste Baby-Dash har begynt på vegen mot sitt nye hjem. Foreløpig på besøk hos storebror LN-WDI i Toronto. Ble søkt om Norsk reg 11.November. http://flightaware.com/live/flight/CFZKQ

Noen som vet flightnummer for LN-WDH's hjemreise ? edit: Fant det ut selv på Torp's hjemmeside: WIF9005. dvs Widerøe's nye Q400 har planlagt ankomst kl 1641 i dag.

Noen SeaKing-bilder fra Trondheim:

Har pt et samarbeide med en NTNUstudent. Egentlig dreier et seg om Soviet/Russlands militære situasjon etter 1945. Og mitt evt bidrag dreier seg om Flyvåpnenes utvikling. I den forbindelse har vi studert en del Russiske tidligere flybaser på bl.a Google Earth. Og er overrasket over antallet av fly som ikke er i bruk. Bl.a. hundrevis an An-2. I Sverige har det vært noen fly brukt bl.a. til fallskjermhopping. Noen som vet evt. grunner til at ikke flere har kommet til Norge? Stjernemotorer "drikker" mye fuel, men finnes det andre årsaker ?

Har ingen LN-NG*, men det kommer. ref Postjournalen til Luftfartstilsynet.

Noen som vet hvorfor Norwegian ikke skal bruke regserien KHD til KHZ, og i stedet bruke NGA til NGZ ?

Hvis den var tomotors, sikkert denne: http://www1.airpics.com/view/96974/Frionor-Ltd/Piper-PA-42-1000/SE-LYY/Bergen-Flesland-Norway/ tidligere SE-LYY, nå LN-LYY. Operert av Blom Geomatics, - tror jeg. :-) Jan

Må vel legges til at det finnes en Albatross i Norge. Opereres ut fra Værnes. De eneste bildene jeg fant i farten ligger på denne siden: http://www.molde-airport.com/Media/index.php?cat=27

Senecaen blir vel denne da ? LN-FTB: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=129499

Veldig trist ! Foto tatt like etter kollisjonen her: http://www.newsday.com/news/nine-believed-dead-in-hudson-river-crash-1.1357113

Ser ut som en Zenair CH701. Noen som vet om LN-YCL er på flottører?

Hvorfor bruke "illustrasjonsfoto", når denne tråden finnes: og med mye annet "snacks"! http://forum.airpics.com/read.php?TID=28508

Noen som vet om en ny DHC8-100 er på gang hos Widerøe ?

Hørte på scanneren i dag med Amerikansk aksent: Yankee xx. Noen som kan relatere den til skvadron?

Kanskje på veg hit: http://www.mil.se/sv/Forsvarsmakten/Ovningar/Loyal-Arrow-2009/

Link til foto fra letingen: http://www.fab.mil.br/portal/voo447/

Etter planen, start om ca en time: http://flightaware.com/live/flight/SAS9145

Da var den ute av range for Flightaware ca kl 0715, på 30 grader west. Da dukker den vel opp her snart: http://www.flygradar.nu/flygradar.php edit: Tok først feil av COA-flighten. Jan

Da er AWE788 airborne litt før tid: http://flightaware.com/live/flight/AWE788

Takker for svar, Knut Einar! Tar meg den frihet til å kopiere over til airpics.com forum. Der finnes det kanskje flere interesserte, og håper på "tilgivelse". Jan

Vet at det her her på forumet er noen "racere" til å finne flightplaner. Dette flyet N5CC, en Beaver på amfibieflottører, er i denne stund på veg mot Norge. Skal opereres her. http://www.airport-data.com/aircraft/photo/316085.html I øyeblikket kommet så langt: http://flightaware.com/live/flight/N5CC Noen som kan finne flightplan videre?

Tror nok at å skaffe kapital og fly er det minste problemet, hvis en vil starte flyselskap. Å finne godkjente personer som kan inneha de verv som skal til for å få Driftstillatelse, evt eget AOC, er nok langt vanskeligere. Litt om godkjennelse fra Luftfartstilsynet: http://www.luftfartstilsynet.no/tilsyn/luftfartsselskaper/

Siden du innbyr til det -Jaa jeg skyter deg ned! I April 1945 befant det seg flere Arado 234 Ar234? på Forus flyplass, ved Stavanger. Når kom de til Norge ? (Flyrelaterte bilder er mere enn hjertlig velkommen oss !)

Skal vi ta bort "skylappene" litt, og innse at det finnes mere i lufta enn passasjerfly, og det som er laget for Flightsim ? Vampire F3 ble levert til Norge i 1948, altså for 61 år siden.