Steinar Grindstein

Om du blir møtt av en tornado skal jeg la være usagt. Men at du møter på dårlig vær er jeg rimlig sikker på. Har en misstanke oma at FS er glad i å bruker thunder storms når været er sikkelig ille. Har flere ganga flydd med real vær da været har vert dårlig, og i FS blir jeg møtt med thunderstorm med lyn og torden. Dette til tross for at det ikke lyna å tordna der jeg fløy i irl.

36! jepp det passa meg utmerket da jeg har tatt denne turen i FS idag, landa på 36. Bilder kommer. Men av en eller anna forbanna grunn ville ATC ha meg ned på 29 Må vist ta å sjekk den afcadfila til enzv ja.

For å være mere konkret. B737: Rad 5 ved vinduet på vestre side når man sitter i sete. Dash8: Rad 2 ved midtgangen på høyre side når man sitter i sete. Dette var før rad 1 mens enda Wif hadde kaffekjøkkenet ombord i sine 103 maskiner.

Vist de har tenkt å legge nytt dekke der ville jeg nok ha venta me det til forlengelsen av sikerhetssonene var ferdig, slik at de kunne ha tatt all asfaltering på en gang. Jeg sitter ikke på informasjon om jobben med å utvide sikerhetssonene på Leknes og Heller er kommer igang enda. På skagen har dette arbeidet nå pågådt i snart to mnd alt.

Var det noen her inne som var å fikk med seg at Norwegien igår måtte leie inn Air Madrid med en A310 til noen av sine ruter? Les mere her. http://www.hangar.no/articles/1195/1/Blinkskudd-Norwegian-i-spanske-farger/-fly-ute-av-drift.html

Vidar! Da er vi to i Cocpitt

ai ai! men korsn selskap er det på bilde nr 3? Når jeg så disse begynte jeg å svane Fauske/Bodøområdet, der er det også et bra utvalg av Hevy jets som paserer. Har selv sett BA sin B744 og Vir A340 pasere over Fauske/Bodø

For å si det enkelt, begge de MEGA airport pakkene kan anbefales på det varmeste

Da har Singapore Airlins bestilt 20 B787-900 og har 20 til option. Les mere her http://www.hangar.no/articles/1153/1/Sin...g-for-A380.html Må si at B787 ser ut til å bli en bra selger for Boeing. Qatar har godt ut å sagt at de muligens kommer til å slette ordren på sine A350 til fordel for B787 om ikke Airbus snart kommer med noe konkret om det flyet. Airbus skal vist nok ha fått en tidsfrist ifra Qatar for å overbesvise Qatar om at Airbus har noe å tilby dem.

Da må du ha en go ferie. Hadde foresten en lengre prat med en av dine kolegaer som var på KV Nord basen idag på Sortland. Han røpa noe av det som skulle skje til helga, men jeg røper det ikke her inne, for å si det slik, rått det blir det i allefall.

Og det er nok noe vi ikke får se på Bardufoss te Fredan da de pga aldern nermer seg max antall flytima på klyskroget, og har noen restriksjoner på en del manøvre. dette fikk jeg vite da jeg sto i lengre tid å snakka med en Lynx pilot på KV Nord basen på Sortland idag. Men qul var den manøvern alikavell. Mere om dette i en bildeserie sener idag.

Vidar! Da har denne lokale spåmannen bomma fælt Æ spådde govær i hele April Mai, Juni, Juli,August og September Ifra spøk til revolver. Været har da ALDRI vert til hinder for en ekte Nordlending, eller hva?

De har to helt nye i bestilling som blir levert med winglets. Levering sommer 07. De skal ersatte to av de gamle Braathensmaskinnene, altså B734 eller 735.

Bare det at SAS sier det stikk motsatte som resten av flybransjen sier er ufattelig. Les mere her. http://web3.aftenbladet.no/innenriks/okonomi/article303533.ece

Med denne holdniga er det overhode ikke rart at det er mye bråk i SASbraathens At de jobber i arbeidstøy det står Braathens på beviser ingen verdens ting.

Kansje SAS ikke har hatt rå til å kjøpe nye arbeidsuniformer (ironi) Det kan være noe som ble avtalt når SAS overtok BTS. Du må jo ikke glømme at SAS underskrev en avtale i 2004 som sier at driften av BTS skulle vare fram til 1 Oktober 2007

Å her er min menig om Orion. Det er et flott fly å se på, I allefall om man skal sammenligne med C130 Hercules. Jeg ser Orion flere ganger i uka da de har en tedens til å drive å surre rundt over Sortland Lurer på at det kna ha noe med at det er minst en ifra Sortland som flyr dem. Det var to tidligere, men han er nå i tyskland og fly en større sak med 4 jetmotorer og ei pannekake som roterer over flykroppen

Mitt tips er at de blir brukt på flyninger som har en flytid på over en time. For det er på flygninger over en time at drivstoffreduksjonen med Winglets får full efekt. Inlandsruter ifra ENGM til Tromsø, Alta, Bardufos, Bodø og ifra Tromsø til Svalbard er nok der vi kan få se disse maskinene, ellers så er nok rutene nedover i Europa det heteste alternativet tipper jeg.

Joda dere leste riktig! SASBraathens har bestilt 2 B737-700 med Winglets. Disse skal leveres neste sommer. Les mere her. http://www.boarding.no/art.asp?id=22013

Må si at Picoloer tjener godt ja Geir! Vist jeg ikke tar feil så er jeg medlem av OFLK, vist det viser seg at jeg IKKE er det så kommer innmeldinga raskt.

Aleksander. Der er du inne på noe meget viktig. Men i denne saken virker det som at SAS ledelsen kjører sitt eget løp, uten å være villig til å se i seg selv. Her ligger nok mye av problemmet til SAS. En meget argoant ledelse som gjør hva de vil.

For å si det slik! SAS har alt brutt en rekke regler med å legge ned BTS i Stavanger. 1. De hadde skriftlig avtale om at bedriften skulle bestå fram til oktober 2007 2. De gir totalt fan i alt som heter oppsigelsestid til de ansatne i BTS. Da syns jeg at lønn ut året er ei serdeles dårlig erstattning. Dette er to eksempler der SAS ledelsen ikke har fulgt spillereglene.

Ja jeg leste hva du skrev. Men hva om ledelsen driter i dine retigheter da? Og vist ledelsen driter i retighetene til de ansatte, hvorfor skal da de ansatte da holde seg til spillereglene når ledelsen ikke gjør det?

Å hvem har sagt at man ikke har lov til å vise sin missnøye med ledelsen i den bedriften man jobber i? Måten man viser den på kan i enkelte situasjoner diskusteres selvfølgelig. Men som arbeidstaker har man tross alt en del retigheter, og vist man føler at man ikke blir hørt eller tatt alvorlig når man kommer med andre forslag til løsninger så må man av å til ty til andre virkemidler for å vise sin missnøye.

Du kan eventuelt prøv denne: N35W180 W kan eventuelt erstattes med E