Geir G

En annen ting er jo også at PMDG sin Squawk C/stb sammerbeider med SB3. Når du setter "SQ C" i PMDG sin radiostack setter du også SQ C i SB3. GG

SB3 har innebygget voice som fungerer utmerket her. Untaket er at den forsvinner til tider. Jeg må trykke på "snakketasten" hvert 5. min. GG

Mulig dette er en IVAO-regel, men skal piloten raportere sin posisjon på UNICOM hvert 20. min?

Joda, det er ofte traffikk i Nord-Norge også, men det burde kanskje være et lite flyinn der oppe snart?

Ikke vet jeg, men kanskje grunnen til at serverne er ustabile er at VATSIM holder på å oppdatere støtte for SB3/FSinn? GG

Var noe slikt: Four red, your dead... To red and to white, you alrigt! Four white it's to bright...

Takk for flott ATC service! Dessverre gikk det ikke helt som planlagt for meg, alle ATCene forsvant fra ATC listen, ble gjevnlig kastet ut fra voicen mm. Vi må ha noe slikt etter SB3 er released også! GG

Og du støtter FS.NO...

Flotters! Men det hadde ikke vært mulig å få en snik titt? GG

"Den som venter lenge sløser med tid..."

Altså er 8.4 datoen?

Vil det si at SB3 kommer 8.4? Mamma har bursdag i dag, hadde vært en fin pressang til meg om den kom i dag.

Hei! Er det noen som vet hvor jeg kan finne og printe et Takeoff Data Card for B738? Da tenker jeg på en liten lapp hvor det står V hastigheter, takeoff vekt, fuel ++. Takker for svar

Da er vi tre... Har nesten ikke flydd på VATSIM eller vært ATC i år.

Ja, huff! Nå blander jeg alt her. Mente selvfølgelig at høyre ikke brukes, beklager. Da jeg skrev innlegget tenkte jeg på SAS, men skrev det desverre ikke ned (glemte det), beklager så mye.

Nei, det var ikke det jeg mente. Jeg tenkte mest på SAS... En Fokker pilot jeg spurte sa at de aldri brukte det venstre styrehjulet. Mulig mekanikere eller noe trenger det... Ivartfall, hvis SAS nå skulle montert dobbelt opp med styrespaker i alle 737erne deres ville ikke det vært sparing av penger. Tror ikke det er noe problem slik som SAS har det nå.

En bremser ved å trykke tuppen på pedalene ned (begge). Er jo ikke spesiellt vilktig å ha styrehjul på høyresiden, det er uansett kapteinen som den tar jobben. Det første jeg la merke til da jeg besøkte Fokker 50 cockpiten var faktisk at det var et "styrehjul" for mye! GG

Dette blir veeeldig bra! Overskuddet går til og med til et veldig bra formål. EDIT: Skulle vi funnet et sted der vi flysimmere kan møtes?

ENSV er også på!!! Kom å fly alle sammen!

den der fikk meg til å le fordi at du skrev feil! "Flydesignet er bedre ENN stavekontrollen" Sier du... " Den der fikk meg til..."

Argh!!! Dette ville jeg også væ med på Kan vi ta denne kvelden en gang til?

Har ingen peiling, men har hørt at noen fly har videokamera på nesehjulet.

Vi kunne hatt et flyinn oppe i nord. En dag med dårlig vær Har aldri flydd i Nord-Norge (utenom ENTC), men fikk veldig lyst til å fly der oppe når jeg leste fortellingen "Min første Widerøe tur". En idè for VACCSCA? GG

Høres ut som om du har hatt litt av en tur

Håper ikke det blir lenge til Uansett, så har jeg e-post Gunnar *hint* (vil vite mer )