Ivar Skaugstad

Hehe, synes jeg til stadighet blir jaget litt på her! Er vel bare jeg som er litt dårlig til å få sagt ting på den rette måten, hvis det var noen som fikk inntrykk av at vectoring for SID/STAR ikke er velkommen, så er dette feil, vi har jo som oppgave å hjelpe dere, og dette gir oss bare litt krydder i "arbeidsperioden"! Og det gir oss en ekstra utfordring som Ivar H. sier her. Men jeg (kom vist ut som "flertallet" ATC i sted, og det er å beklage) synes det er best når pilotene flyr SID/STAR, spessielt når det er mye trafikk, men jeg har på ingen måte noe imot de som ønsker vectoring.

Sim Flyers har vel et godt scenery for KORD vil jeg tro.

Og da var ServInfo oppe igjen, bare til orientering.

Torstein: For ikke mange månedene siden var ikke VATSIM engang en del av din hverdag, men nå har du til og med startet å requeste ATC, godt gjort pal! Stå på, så får vi se om kanskje undertegnede kan stille som ATC, må ta en snar titt på leksene først.. Jan Tore: Det samme viser ServInfo til meg, men det er godt mulig at det er piloter å fly der ute av den grunn! Men somregel er det dårlig oppmøte av begge deler når ServInfo er nede, tenke seg til?

Som nevnt ovenfor så er det ingen krav om at du skal kunne SID/STAR, og det går helt greit om du bare flyr via vektorer fra ATC i starten (vektorer betyr at ATC gir deg kompassretningen du skal fly om du ikke viste det.. ). Men ikke så mange ATC er spessielt glade i piloter som ikke har SID/STAR, men somregel går det bra, kommer litt an på trafikken.

Jeg tenkte ikke at El Al skulle plassere sprengstoff der, men hvorfor skulle det vært umulig for en terrorist å gjøre det samme?

Julian, jeg synes å huske at du hadde det samme problemet før? Men da hadde du dårligere maskin enn meg, noe som medførte at du fikk alvorlig hakking, da spessielt under cruice? Hvis dette er tilfelle, så ville jeg sagt at PC'en din lider av en "sykdom", min PC for eksempel, takkler ikke AVC sammen med flightsimulator. Har også opplevd flere av de sammme problemene etter at jeg formarterte hardisken, så jeg vil tro at dette er noe du må leve med.

Nå ville jeg vel ikke satt spørsmålstegn ved pilotene, ser for meg at denne sivile personen sørget for at pilotene ikke hadde noe valg enn å lede oppmerksomheten bort på noe annet enn akkurat flygningen. Det kan f. eks være at den sivile personen på en eller annen måte sølte varm kaffe ut over hele cockpiten, det mest utrolige kan skje når man minst venter det!

De sier jo at man til alle tider skal passe godt på bagasjen, å være helt sikker på hva den inneholder. Det kunne like gjerne vært sprengstoff som ble plassert der, men kanskje sannsynligheten for at den hadde blitt merket er litt større? Man vet aldri.. Jeg på min side kan til tider virke litt paranoid, men jeg har alltid bagasjen min under oppsyn, selv om det til tider kan være litt vanskelig å holde et øye med bagasje som har blitt sjekket inn..

Les litt i dette innlegget, er ganske sikker på at du vil finne noe på en av linkene der.

SLOT tid ordningen under forrige fly-in synes jeg var en meget flott løsning! Men jeg synes heller vi burde sette SLOT tid til når vi har planer om å forlate gaten, og at vi iallefall får 10 min +/- av SLOT tiden vår. Jeg kom også på at det kunne vært nyttig å få tildelt en gate ved bestilling av slot tid ved departure? Hvis dette ikke blir for komplisert.. Her er forøvrig et utrag fra en ATC side jeg fant: Synes også det burde være mulighet for å slette SLOT'en sin, slik at andre kan ta den.

Hei igjen Poul! Da må jeg virkelig si at du har valgt rett om du starter med VATSIM! SID/STAR kart kommer du raskt inn i, så det er bare å stå på! Velkommen skal du være!

Mest sannsynlig så skal jeg også på "vakt" i kveld, så det blir enten TWR eller noe stash på Værnes..

Hei Poul! For å svare litt lett, så er det ingen begrensning på hvor dårlig eller god du er for at du skal få lov til å fly på VATSIM. Organisasjonen er åpen for alle som har interesse av å bringe den simulerte flighten litt nærmere virkligheten. Det er selvfølgelig stor variasjon mellom pilotene, noen flyr fortsatt med direct GPS, mens andre bringer airroutes o.l inn i flyturen. Målet for hver enkelt pilot burde jo være å komme litt inn i hvordan det foregår i real life. En kan jo selvfølgelig ikke lage en tro kopi av virkligheten, men VATSIM er et svært godt alternativ! Som sagt så er det ingen regler over hvor mye en skal kunne, men det er jo helt klart en fordel at du kan litt om flygning, og navigasjon. Hvis man har litt viten fra før, så skal en se at dette hjelper veldig mye, både på jobben din som pilot, og jobbben til ATC. En ser fort at det er en helt annen verden å komme til VATSIM fra standard ATC fra simulatoren. Det kan virke litt skremmende i starten, men etter noen turer så blir du mer trygg på deg selv og dermed blir du også en bedre pilot. Mitt forslag til deg, er at du installerer den nødvendige programvaren, Squawkbox og RogerWilco/Advanced voice client som du kan finne på www.vatsim.net . Når du er sikker på at du har fått dette i orden, tar du deg en liten flytur mellom to flyplasser hvor du vet det er relativt lite trafikk, og kanskje ubemannet med ATC, slik at du blir kjent med Squawkbox og dens funksjoner. En ting som er viktig når du er nybegynner, er å skrive "newbie" under redmarks i flightplan. På den måten ser ATC at du er en fersking, og vil ta hensyn til dette. Når du er blitt kjent med programvaren, vil jeg annbefale deg å lytte litt til hvordan fraselogien mellom piloter og ATC foregår på VATSIM, og prøv å lær deg det meste, eller alt det de sier slik at du forstår det. Når du føler at du er klar for en utfordring, starter du opp ved en gate på en flyplass med ATC (trenger nødvendigvis ikke være den flyplassen med mest trafikk, for er det lite trafikk tar ATC seg mer tid til deg, og det blir lettere å få hjelp), går igjennom checklist (valgfritt selvfølgelig.. ), skriver ut en flightplan til tårnet, og kaller opp for klarering. Når du skal motta klarering så er det bestandig nyttig å sitte med et stykke papir og en penn som du kan skrive ned den infoen du mottar på. Men selv om du skulle komme ut for at du har en dårlig flight, å føler at dette ikke er noe du vil fortsette med, ikke gi opp! Ta deg heller en pause, spør kanskje noen du kjenner som flyr på VATSIM om de kan hjelpe deg i å komme igang! Jeg vet om flere som har gitt opp første gangen, men etter at jeg har mast litt har de kommet seg i luften på VATSIM igjen, og nå kan flere fortelle at dette er noe av det artigste de har vært med på i flightsimulatorsammenheng! Da gjennstår det bare for meg å ønske deg lykke til, måtte VATSIM bringe deg mange flotte flytimer!

Det kommer alltids en ny dag Per-Kristian, og om 4 dager så er det helg igjen!

Hvis du hadde gitt et lite hint om når du skulle dra, så hadde det kanskje vært enklere for evt. ATC å se når de skal møte opp?

Ja, selv om det bare ble en liten tur på meg, så vil jeg takke dere alle for en flott kveld! Dette er helt klart det nærmeste jeg har vært real life med Squawkbox noen sinne!

Ja, det var en meget vellykked kveld dette! Dette var jo bare et utdrag over de som var outbound eller inbound ENGM, for det var flere som fløy tidligere på kvelden.. Inklusive meg Dette må være noe av det nærmeste jeg har vært real life med Sqawkbox, trafikken var jo bare helt syk! Skal vi re-åpne Scandinavian VACC neste uke?

Jeg regner med at flere av dere, om ikke alle som er medlem av VATSIM har fått tilsendt VATSIM NOTAM de siste dagene, men for dere som ennå ikke har fått sjekket mailen deres så er Squawkbox 3 inne i sin første periode med testing! Da vil jeg tippe å tro at kun litt finjustering er igjen (hvis de ikke oppdager store feil) før det blir sluppet for allmenheten! Her er forøvrig hjemmesiden til Squawkbox3, hvor du under downloads kan finne videoklipp. Jeg må ærlig innrømme at dette ser lovende ut!

Det er vel slik at man må gjøre personer oppmerksomme på at de blir gjort opptak av, uansett hva du skal bruke det til. Men jeg tviler sterkt på at det er noen som kommer til å gå til sak mot deg om du bare skal bruke det til privat bruk. Men skal du streame eller bruke lydopptaket i offentlig sammenheng, så ville jeg annbefalt at du spurte de som er med på lydopptaket først.

Hehe, litt av et utrbudd du hadde helt i starten Vegard, og jeg støtter deg 100%, det tar lang tid å skrive, og det er urealistisk. Men å forby tekst ser jeg ikke på som en mulighet, iallefall ikke som det er nå. En må også tenke på "rekruttene", de fleste tørr jo ikke kaste seg ut på VATSIM med voice, og når de først gjør det så er voicen helt elendig (lydkvalitets messig). Men det burde så absolutt være et krav at ATC må ha voice! At en pilot ikke bruker voice, er jo valgfritt, og ATC har ikke checklist som skal gjennomgås, instrumenter som skal stilles inn, + endel frequency change hvis det er flere ATC online. Det værste jeg vet er å komme på en travel flyplass, som har Tower med tekst! Det blir i det hektigste laget på finale når du skal fly flyet i tillegg til at du skal kontakte tårnet og rapportere tilbake en landingsklarering. Jeg vil iallefall oppfordre alle ATC i Norge til å bruke voice, selv om det ikke er noen regel for det, ennå.. Men helt klart, det aller beste hadde vært om alle hadde brukt voice, vi hadde spart mye tid, og trafikkflyten hadde blitt mye bedre.

Nå var ikke min hensikt å annklage noen, og det er jo helt klart at payware er et luksusproblem. Jeg forstår de som gjør sine produkter til payware, for jo flere som bruker de, jo mer kreves det av de. Og da trenger man gjerne økonomisk tilskudd, og det er jo helt forstålig! Som sagt så fungerer FS godt uten addons, og man kan finne masse freeware som er like så godt som payware.

Det er jo helt klart at man begynner å kreve penger for noe, når brukerne blir avhengig av det. FSuipc er jo et eksempel, det var jo freeware for FS2000 og FS2002, men når FS2004 ble sluppet benyttet de seg av muligheten at flere programer er avhengig av FSuipc for å fungere. Det var ennå godt at de lot Squawkbox gå gjennom uten at vi må betale for det, for denne gang.. Husker spessielt godt et aprilsnar her for noen år siden, da det ble annonsert på denne siden at Norway Airports kom til å bli payware. Jeg ble nokså sjokkert, men jeg forstår jo godt om ting hadde tatt denne vendingen, Norway Airports er jo tross alt noe av de beste sceneryene som finnes der ute! (som jeg vet om iallefall!). Men la oss håpe at man ennå ikke gjør det til dyre dommer å kjøpe Microsoft flightsimulator, for hadde gutta i NA bestemt seg for å legge det om til payware, så hadde jeg kjøpt det..

Jepp, du må prøve å bytte server, til en annen VATSIM server (VS står det først på disse serverne). Da kan jeg tenke meg at problemet ditt ble løst.

Hehe, artig video Jarle! Jeg vil vel tro at det minnet vil sitte igjen lenge, iallefall til det blir "overvisket" av et titalls andre simulatorturer når du starter utdanningen.. Eller kanskje ikke? Synes jeg hørte et lite "aaah" idet dere touchet bakken, var det du som kom med det stresstønnet kanskje?