Ivar Skaugstad

Hei, årets russefeiring er nå rett rundt hjørnet! Desverre er det slik at jeg har litt vanskelig å bestemme meg for hva jeg skal ha på russefrakken! For dere som ikke allerede vet det så har Trondheimsrussen en legefrakk hvor de dekorerer hele ryggpartiet med en eller annen form for "kunst" eller tegninger.. Siden min hovedinteresse er fly og luftfart, lurer jeg på om noen har forslag til karikatur tegninger eller tegninger med litt humor, evt. litt på kanten som jeg kan tegne på frakken min? Tegningen bør selvfølgelig være flyrelatert, eksempel kan jo være fly generellt, flyvertinner (hadde vært skikkelig allright med en litt på kanten under dette emnet) eller noe som har med flygning generellt. Selvfølgelig, hvis dere har sett andre tegninger som skaper litt oppmerksomhet i retning humor så del det også! Håper på fornuftige svar fra dere!

Satt her å tenkte litt, hvordan blir det med tidssoner? USA ligger jo tross alt et halvt døgn etter oss..

Der sa du det Sondre! Det er virkelig verd det å jobbe litt for det, for denne kvelden vil du sent glemme, det kan jeg love dere!

Jeg husker ennå den sinnsyke kvelden vi hadde i fjor! Var helt villt! 7. Mai ja, en spennende dato det, vi får se om jeg tar flyturen etter å ha kommet hjem (hvis jeg kommer hjem) etter en heidundrande russefering nr. 7 av 16..

Hm.....vært på helgetur til Bergen Ivar? Dette skulle vel forholdes hemmelig? Men takk for at du var der å passet på meg Thomas..

Slikt kan skje, synes vel denne artikkelen var mye mer spennende.!

Dermed ennå mer usmakelig når han selv ikke kan forsvare seg.

For en sjarm! Gleder meg virkelig til å se henne løfte hjulene fra bakken for første gang!

Flott innlegg Simen! Dette hjelper nok til forståelse for hvorfor det ikke er tillatt å fotografere militære områder uten godkjenning fra forsvaret, men er det ikke en regel som tilsier at fotoforbud skal informeres med skilt etc? Det er vel er fåtall av allmenhenten som er klar over lover og regler mht. fotografering av militære objekter.. Selv om det den dag i dag er liten sannynlighet for terrorangrep mot militære mål i Norge, så er det nok som de sier her, fortsatt viktig at loven består for å holde kontroll på hva som blir fotografert. En skal også tenke over før man samtykker om beslaglegging av film om man virkelig har tatt bilde av noe militært. Hvis man ikke har et digitalt kamera så hadde det vært synd om flotte flybilder forsvinner selv om man ikke har noen form for militære objekter på filmen. Her vil jeg tro at sivilt politi har større forståelse om man er diplomatisk.

Har ikke mye tid tilovers med flygningen jeg heller for tiden, skulle ikke på byen i kveld. Hadde en rolig kveld hjemme hos ei veninne, if you know what I meen... Forøvrig så må jeg si meg enig i at det faktisk er noe spessielt over det å sitte til sent på natt å fly på simulatoren, må innrømme at jeg har hatt mange flotte stunder i både solnedgang og soloppgang! Håper du hadde en flott tur!

Ja, opplevelsen av VATSIM blir helt annerledes når man bruker voice! Tro meg på mitt ord!

Ja, nå er det lørdag, men hva har det med innlegget å gjøre? Det er lørdag, og utekveld! Uansett, ha en fortreffelig tur!

Har vært i dialog med denne Pål, både ved treningskvelden på onsdag og i dag ang. det minder seriøse kallenavnet hans. Han hadde en kamerat på besøk som ville se hvordan ting fungerte, tror nok dette er grunnen til at han ble stående så lenge på rullebanen. Saft og kjeks fristet mer tenker jeg.. Om det skulle bli for ille, så går det jo an å ringe til personen, enten på mobil eller hjem.. Ser vel heller dette som en personlig sak, og ikke en "forumwhiningsak"..

Tro meg, jeg har prøvd! Har sagt det rett ut at jeg ikke kan fordra ham, men ennå oppfører han seg som en "bestekompis".. Men, er enig i det du sier, en skal ikke snakke om noen som ikke kan forsvare seg..

Hehe, på grensen til at vi diskuterer "pæren" nå, og faller bort fra ement. Var ikke meningen å "passe" på deg, tror du selv har kontroll på hva du skriver, det er jo selvfølgelig opp til hver enkelt person hvordan man tolker det, jeg forklarte bare min tolkning av saken.

Tror nok ikke du trenger å bekymre deg over SUP så lenge du gjør jobben din. Det hender ofte at jeg også får "vennlige" melinger fra denne pæren, som om vi hadde vært bestekompiser i lang tid. Jeg kan ikke huske sist gang han faktisk fikk svar på meldingene han sender til meg. Dette er rett og slett en prioriterings sak. Når det gjelder søndagens test, så blir det vel litt feil å si at de nye "ødlegger", selv om jeg forstår tankegangen. Men nå skal en jo også tenke slik at nybegynnere er en hverdagslig ting for tiden på VATSIM, og jeg synes vi skal være takknemlige. Det blir somoftest litt mer å gjøre, men slik får du også vist at du takler situasjoner som faktisk kommer til å dukke oppp når man har fått godkjent ratingen. If you see my point?

A=DME, transponder with altitude encoding B=DME, transponder with no altitude encoding C=RNAV, transponder with no altitude encoding D=DME, no transponder R=RNAV, transponder with altitude encoding T=Transponder with no altitude encoding U=Transponder with altitude encoding W=RNAV, no transponder X=No transponder

Kent-Ruben, last ned dette programmet du.

Hva er det der for en forferdeilig utgave "WannabeServInfo"? Noe SB3 greier? *føler seg utdatert...*

Dette ser meget lovende ut! Tror sannelig jeg skal begynne å fly for dere til sommeren! Bare et lite forslag, endre "files" til "fleet", så blir det litt lettere å finne fram til flyene deres. Eirik; er det ikke en regel mot dialekt her på forumet? Var så vidt jeg forsto breikinga di der!

Må få gi en takk til alle piloter og ATC som var med på morsomheten i kveld! Dette var virkelig underholdende! Mye trafikk, jatakk, faktisk så var jeg ikke stresset et eneste øyeblikk, selv om det virket litt rotete på radaren. Hadde det vært sammme trafikkmengde for 2 mnd tilbake i tid hadde du sett meg sittet i kun boxeren på grunn av overoppheting å skrive "All aircrafts turn left heading 270!". Er iallefall sikker på en ting, dette er ikke den siste kvelden med mye fly og bra ATC service, there is more to come!

Da var trenings aftenen over, og synes den var svært vellykket. Tok med den frihet å sitte som Trondheim kontroll fra klokken 20, men fikk ikke inntrykk av at det var så mange som trengte hjelp. Synes de var meget flinke! Var vel bare to eller tre spørsmål ang. VATSIM og bruken av SquawkBox jeg fikk, mulig TWR fikk litt mer å hanskes med? Men vil uansett si takk til de som stillte opp, både ATCer og piloter og håper vi fikk gjort det kvelden var ment for! Håper dessuten at vi ikke skremte vekk noen, jeg prøvde iallefall å være så hyggelig som mulig!

Humoren falt meg ikke helt i smak... Jeg vil tro det, ser at flyene er så og si identiske og vender den samme veien på alle bussene. Men uansett et flott stykke håndarbeid!

Da har jeg funnet ut hvem det er som maler flybussene i Trondheim. I tillegg kom jeg over en hjemmeside hvor de aller fleste flybussene i Trondheim er blitt avbildet, nydelig arbeid spør du meg! Bildene finner du her!

I luftfartens verden så går det meste ganske fort. Men om du spør ATC om han kan snakke litt saktere så tror jeg nok at han gjør det han kan for at du skal forstå hva han sier!