Ivar Skaugstad

Tower East, West, Approach og control online! Siden det er så lite trafikk for øyeblikket dekker control, altså undertegnede også ENZV, ENBR, ENVA, ENCN samt ENTO.

En av mine kilder har hvisket i øret mitt at dere bør følge med på ServInfo utover kvelden, og iallefall ta en eller flere flyturer til og fra Gardermoen! I dette øyeblikk er tårnet blitt delt i to, en østlig og en vestlig possisjon og approach er online. Regner med at flere possisjoner blir bemannet utover kvelden, så der det vel kun piloter de mangler! COME ON!!

Ikke så ofte man ser fly med Winglets eller Hapag Loyd? Hapag Loyd har uansett ikke winglets på alle sine fly, men mesteparten av de ja..

Det er da vel helt naturlig å skifte samtaleemner når noe begynner å bli utdiskutert? Når du sier det så hadde vi vel spart Dag for mye arbeid om vi bare hadde hatt en tråd på hele forumet? Da hadde vi hatt alt på ett sted, but then again.. Hadde vel blitt tungvindt å finne tilbake til innlegg etter en stund vil jeg tro.

Hvem bryr seg om statusen i dag, når denne var i går? Men godt poeng, men synes vi holder oss på et noe lunde rett spor her, har sett værre!

Odd, jeg forstår ikke helt hva du savner i ServInfo? Derfor kan du jo hente ut all informasjon du trenger, altså tiden de har booket fra og booket til..

Personlig synes jeg ServInfo får jobben gjort på den mest effektive måten. Men tanken var god..

Utolmodig? Les det første innlegget til Jonas en gang til så får du med deg dette; <<Dette blir da ikke med det første men muligens nærmere høsten, da det går mot kaldere tider.>>

Ja, du må slutte mase så mye på ATC chat'en gutt! Jeg sa i fra til dere.. Ble litt vel mye kanskje.. Men vi var jo meget så hyggelig ovenfor de andre ATC'ene, ønsket de god kveld og alt mulig!

Tom, jeg synes du gjorde en flott jobb! Mye bedre enn meg første gang jeg prøve meg, så her er det bare å stå på! Jeg prøvde meg, men av en eller annen grunn sluttet flyet å lystre og like etter gikk hele PCen i stå på finalen til Vigra, synd men sant. Regner med at jeg er å finne på din neste trening også!

For å si det slik, det var ingen av vi som satt ATC som hadde noe peiling på at dette skulle bli utfallet i kveld. Eneste jeg vet er at jeg kom hjem fra trening, og i neste øyeblikk hadde jeg kontrollen over Stavanger! Er det noen som har litt mer background informasjon på dette "fenomenet" som inntreffer engang i blandt?

I dette tilfellet så er vel mora en M.I.L.F? Beklager ordbruken for våre "mindre" brukere, men det forstår helt sikkert ikke sammenhengen heller. Personlig så kunne jeg ikke bry meg mindre om "moderne" og "umoderne" når det gjelder flygemaskiner, de får jobben gjort, og uansett.. FLY ER FLY!!!!

For min del skulle jeg ikke se noen grunn til å velge SAS framfor Norwegian. Når jeg skal ut å reise tar jeg pris og komfort i betrakting, iallefall sistnevnte på lengre turer. Men på de siste turene jeg har hatt har jeg sittet i cockpit, og derfor kun fokusert på prisen. Skal man ha komfort bør man ikke velge Norwegian om man er høy, selv er jeg ikke "unormalt høy", rundt 186cm, men hadde fortsatt et lite ubehag når jeg prøve satt en av Norwegians seter forleden. Skaffer man seg plass ved vinduet rett ved en nødutgang får man mye for pengene etter min mening!

Sikker på at det ikke var navigatøren i nesen på en Tupolev som hadde tatt over radiosambandet?

Erlend, var du på Take Off i fjor? Det var iallefall jeg, og er for synd om det ikke blir arrangert, for det var virkelig artig! Husker jeg ikke helt feil ble dette arragnert rundt pinse i fjor..

Skal dere på Unge Ørner?

Han mener vell de som flyr aktivt VFR på Vatsim og kjenner til prosedyrene Muligens jeg kommer en tur og Christan! Både og, men noen som har uttalt seg om at jeg er litt for "aktiv" på radioen.. Er ikke akkurat mer aktiv enn man bør være om man skal ha det realistisk.. Menmen! Christian; Jeg har ikke mottat noe "oppdrag", men får se om jeg klarer å tenke ut noe selv.. Og ja, du kan vel godt forbrede deg på det værste..

Ser fram til å se bilder fra besøket ditt!

Det fant jeg ut på Lørdag. Det var jo nesten ingen fly der den dagen , men torsdag, fredag og søndag var det bra med fly på værnes altså Jøss, var du også på Værnes på lørdag? Var der fra kl. 18 og utover kvelden, tok bilder i regnværet, aldri igjen sier jeg bare!

Regn med meg Christian! Jeg har en liten magefølelse om LN-HOF kommer til å lufte seg, siden jeg vet at du er så begeistret for VFR flygninger, og i tillegg har jeg selv fått hørt fra din sensor at han synes VFR flygninger som er aktive er mer enn hjertlig velkommen! Men det blir vel opp til været å bestemme..

Du kan finne ut litt mer om trafikk densiteten på Flesland sin hjemmeside. Nå vet jeg ikke hvordan det er på Flesland, men lørdag er somregel den roligste dagen i uken på Værnes.

Kan ingen klistre fast en slik post på toppen av forumslisten? Når det gjelder de britiske forskriftene så er de meget strenge på slikt! Sannsynligheten for det i heletatt vil bli aktuelt med et cockpit tur til Heathrow er vel liten, men hvis du er heldig før du komme på besøk idet dere flyr inn i norsk luftrom på vei hjem igjen.

Når jeg har vært i tårnet har jeg på forhånd vært i kontakt med sjefsflygelederen, men det skulle vel å gå greit å ringe rett til tårnet også. Er somregel vakthavende flygeleder som avgjør denne saken. Men vil annbefale deg å ta kontakt på forhånd og avtale et møte, hvis ikke bør du sørge for å ringe på et tidspunkt hvor det er lite trafikk.. De har nok å hanskes med når det er mye trafikk, og det merkes godt om man skal ringe inn en local flightplan, ikke tid til noe utenomprat akkurat..

Blir vel ingen som flyr sammen kan jeg tenke meg. Skulle gjærne vært med deg jeg Werner, men skal hente min mor på flyplassen i mogen kveld og er derfor opptatt mellom klokken 17:30 og 22:00, blir vel kanskje litt ugunstig med tanke på landings tidspunkt. Men ønsker deg en flott tur, mulig jeg tar turen over senere for å bli med deg tilbake.

Har ikke hatt så mange turer nordover, men synes kysten fra Ørlandet og sørover er flott å fly! I tillegg liker jeg å besøke småflyplassene som ligger nord vest/vest for Gardermoen, altså i rettning Leirin og Dagali. Kan du ikke ta noen screenshots?