TOS

Fantastisk... får dra med familien på "middag" der ein tur hehe... :grin:

Flotte bilete. Duchess er og blir ein snodig skavank i luftfarten :grin:

Trur kanskje det dei meinar Tom, var at desse bileta vart lagt ut for å syne kor kjekt dei hadde det medan dei flaug ilag ikveld, ikkje for å få kommentarar på flott grafikk og scenery\\flyvalg etc

Kvil ifred Bertil. Måtte du få fly mykje i verda etter.

Hehe det ironiske er at du faktisk tok deg tid til å kommentere signaturen og ikkje innlegget Men om han vil ha den signaturen så får du heller sitte der og ikkje seia noko :grin: Festlig film. Brodern synte meg den igår. Skjønar ikkje at han tykkjer det er moro å hoppe ut av fly som funkar :grin:

hehehe... den var lei...

Nettavisen med same sak.

VGTV. Flyvenga spratt av flyet under acroflygning. Greitt med fallskjerm då ja

Ser bra ut Men egtykkjer "roundellane" (eller korleis i svarte ein skriv det :grin: ) hadde fått litt mykje blur på siste utgaven. Repainting er morosamt. Har leika litt med det sjølve men ikkje fått til noko som er verdt å skrive heim om igrunn...

Hugsar ikkje i farta kva livery det var. Har nok ikkje den nei. Diverre...

IAD-OSL

Det kan vere mykje som gjorde dette...microburst, flygar som dreit seg ut, for lite flare, for tidleg utløysing av spoilers, "unscheduled flaps retraction"... og lista er lang. Som regel, (les: alltid) har slike spekulasjonar her inne på forumet vore eit godt stykke unna det som faktisk skjedde. Trur nok at me ventar på rapporten slik som Magnus meinar er lurt

Nydeleg Ivar. Fekk gode assosiasjonar til då eg kuska denne rundt ifjor vinter oppe i Alaska

Ein 18 år gamal baby har overlevd står det å lese i VG. :grin: Trasig at slikt skjer. Men godt at det ikkje gjekk fleire liv tapt enn det gjorde.

Snasent

Heisann og god kveld. Tenkte eg skulle tipse dykk om ei god bok. Boka er skriven av Jack Williamson, ein tidlegare instruktørkollega av meg. Boka er lettlest, spanande og interessant. Det er fleire godt skildra flyscenar i boka, men det er ikkje hovudtemaet. Boka kostar 34,95$ og kan kjøpast her Litt info om forfattar. Jack Williamson Født 5. Mars 1934. Jobbar aktivt som flyinstruktør ved The Flight School of Gwinnett. Har flygarerfaring på alt frå Bücker Jungmann til Twin Commander 680. Var tidlegare aktiv acroflygar og hadde oppvisningar på fleire flyshow. Eg vonar at eit par tre stykk av dykk kjøper denne boka. Eg kan varmt anbefala boka, og du vil ikkje klare å legge den ifrå deg før du er ferdig.

Anders: Ganske heftig å verta heisa ombord i Sea King. Har fått gjort det eit par gangar om vinteren, i mørkret ifrå sjøen. Ganske heftig storm under den vispen deira :grin:

Nydeleg Gunnar

Greitt nok han kan få lov å spørre om trafikkmengda var stor nok. Men måten han skreiv det, impliserte han at Daniel gav utsjekken stått utan grunnlag. Difor mi krasse reaksjon til han.

PK: Klabb igjen. Slikt kan ein ta på PM. Tvilar på at Daniel hadde gitt han stått på utsjekken om han ikkje var klar for det. Daniel er såppas seriøs at slikt gjer han ikkje. Grattis Even.

Godt og sjå at det ikkje berre er eg som kuskar Seneca Flotte bilete. Maskina kjem til sin rett i slike bilete som dette

[video:youtube]3jWufkTHbj8 Sjukaste flygninga eg har sett på ei stund :grin:

Sjå der ja. Den hadde eg heilt gløymt ut :grin:

Trur neppe LSA er så gode turfly som mange "konvensjonelle" fly. Detta pga den reduserte maksvekta desse maskinane kan ha. Du kjem fort opp i 650 kg om du tenker 3-4 pers + baggasje. Og så skal ein jo ha drivstoff nok til å dra på tur. Så om me seier 3 pers, à 75 kg, 15 kg baggasje kvar, så er ein fort oppe i maksvekt allereie før ein kjem seg til drivstoffpumpa. Men no har vel ikkje LSA plass til meir enn to då. Så det problemet vert kanskje løyst med at ein vert nødt til å flyge to maskinar? :grin: Anyway...eg vonar at det kjem ein god Cessna 310 til FS9 før eller seinare :grin:

Flott maskin. Eg går ut ifrå at den kun er til FS X?