Sjelden fugl - Air India 101

[Roald Hansen]

Air India flyr langrute over Norge. Og dette er langrute! For ca en halvtime siden fikk den Oceanic Clearance til JFK. Rutenr er 101, og iflg deres rutetabell går ruten nonstop fra New Dehli til New York med en 777-200ER. Utfordring for en sim-tur? Det skulle ikke forundre meg om herr Sylte hadde noe mer om denne...

[Steinar Grindstein]

Og om herr Sylte har noe, så er han velkommen til å poste flightplan her, så skal capt Grindstein ta denne turen asap

 

Bare elsker langturer med B777.

[Morten W Melhuus]

Burde vel kunne fange den opp her da..

 

Radar

 

M

[Magne Heggnes]

Dagens avgang på rute KJFK-VIDP med Air India Flight 102, Boeing 777-200, skal etter planen være kl 16.00 fra New York lokal tid.

 

Dagens rute er ennå ikke bekreftet, men ser ut til å bli følgende:

 

MERIT3 MERIT HFD PUT BOS TUSKY N55B YYT

NATT DOGAL NATT BABAN UN544 DEVOL UL975

WAL UM16 DOLAS UL603 ARNEM UP147 RKN

UL980 USTIL UN191 SITBA UN191 NM UM991

TOKMU UM991 OLGIN

 

Da er det bare å fyre opp fuglen og komme seg av gårde ...

[Knut Einar Sylte]

JUPP!

 

-VIDP1900

-N0491F300 BUTOP A589 ASARI A466 DI/N0486F310

A466 AMDAR/K0088S0860 A466 TMD A66 ODIVA B824 RIMDO/K0884S0960 URL

G3 FE DCT QO DCT WT/K0867S0910 DCT LEDNI/K0876S0960 DCT VINLI

DCT BP DCT KN/K0866S0910 DCT NE/K0875S0960 G476 SU B158 PT B487

BEGUR/K0867S1040 B487 KOMEK/N0467F340 UN198 JNS DCT KNI

UY78 OUK DCT SLU DCT ABAXI DCT BDO/M083F340

DCT 68N010E 69N000E/M083F340 69N010W 68N020W 66N030W 64N040W

66N050W/M083F360 DCT LOACH DCT FOXXE/N0482F360

DCT TAFFY J564 PQI/N0476F380 J55 ENE ENE4

-KJFK1444

 

Lykke til! :grin:

 

 

[Steinar Grindstein]

Å der var planen for lørdag lagt

 

Noen som kjenner ei som vil være flyvertinne, sånn at kapteienen kan få seg noe mat å drikke underveis :grin:

[Magne Heggnes]

Og her er dagens rute fra KJFK:

 

DEPARTURE: KJFK

DESTINATION: VIDP

CALLSIGN: AIC102

SOURCE: FPL

EOBT: 0901052045

ROUTE: MERIT3 PUT DCT TOPPS DCT DOTTY/M082F310 DCT

CRONO DCT 52N050W/M083F330 58N040W 62N030W

63N020W 63N010W/M083F350 DCT ISVIG/N0468F350

UP608 ELTOK UP607 LATKA/N0462F331 UP607

NOTAR/K0857S1010 R58 TU R11 IN/K0872S1110 R11

FV G3 QL B365 BK B923 GUTAN A368 URL B824

ODIVA A66 TMD A466 TRZ/N0478F370 A466

BOXUD/N0480F390 A466 SITAX/N0481F390 A466

ASARI DCT ELKUX DCT SAM SAM5A

[Einar Kristiansen]

Stilig.

Etter som jeg ser på FP så krysser 777'en Nordland og Bodø på vestgående og Vest/Østlandet på østgående

[Halvdan Hellenes]

A466 AMDAR/K0088S0860 A466 TMD A66 ODIVA B824 RIMDO/K0884S0960 URL

G3 FE DCT QO DCT WT/K0867S0910 DCT LEDNI/K0876S0960 DCT VINLI

DCT BP DCT KN/K0866S0910 DCT NE/K0875S0960 G476 SU B158 PT B487

BEGUR/K0867S1040

Det går litt opp og litt ned ser det ut til her. Er dette over Russland siden hastigheten ser ut å være oppgitt i km/t, og høyden kanskje i 10-metere?

[Magne Heggnes]

Det stemmer. Russland opererer med meter og km/t.

[Steinar Grindstein]

Noen som vet hvor lang flytid denne står oppført med? Har startet forberedelsene til lørdagens langtur, så et tidsperpektiv på flytiden hadde vert fint. Selvsagt vil vær å vind ha påvirkning, men det tar jeg ikke å tenker på nu.

[Roald Hansen]

Hei Steinar;

se Flightplan som Knut Einar la ut, og sjekk først og siste linje:

 

-VIDP1900 KJFK1444 Tid oppgitt i Z. Sett av 20 timer!!

 

Edit: Boeings faktablad for LR-versjonen. Typisk er ca 19 timer for de lengste rutene.

[Magne Heggnes]

Varierer jo selvfølgelig litt. Den som lander i New York om ca 4 timer ligger an til å bruke 14 timer og 43 minutter. Den som landet i går brukte 13:48.

 

Så her er det bare å sørge for nok med kaffe ...

[Kjell Engkrog]

 

-VIDP1900 KJFK1444 Tid oppgitt i Z. Sett av 20 timer!!

 

 

Det er kun den første tidsangivelsen som er et klokkeslett, 1444 er estimert flytid, altså 14 timer og 44 minutter.

 

Mvh,

[Steinar Grindstein]

Takker. Da nermer det seg her gidt.

[Roald Hansen]

Kjell, takk for oppklaring. Man lærer og lærer og lærer

 

God tur, Steinar! Du tar vel noen bilder både av forberedelse og fra turen - vi forventer en reiseskildring når du har landet og sovet ut

[Steinar Grindstein]

Da er Air india 101 kommet airborn, og har nådd første cruiselevel som er FL300. Bergner landing om ca 13,5 timer.

 

Raport kommer i screenshotsforumet i løpe av helga.

[Einar Kristiansen]

Nice Steinar.

Du får ha en god tur,gleder meg til raporten og bildene

[Steinar Grindstein]

Da er man snart framme. Er ca 580nm igjen til landing. Har hatt mere motvind en bergna, men det går fint med fuel.

[Magne Heggnes]

Hvis noen har god tid i natt, eller vil la fuglen fly på AP, her er dagens rute med EOBT kl 19.00Z.

 

DEPARTURE: VIDP

DESTINATION: KJFK

CALLSIGN: AIC101

SOURCE: FPL

EOBT: 0903061900

ROUTE: BUTOP A589 ASARI A466 SITAX/N0481F310 A466

AMDAR/K0880S0860 A466 TRZ A66

DIKIN/K0885S0960 A66 DS A230 PD A359 DZG R482

LBN R486 EKBUR A300 MORIK G368 PERIB B212

UUYY A575 SOTIS A222 PILAN G476 PELOR A74

VANOS/N0471F340 UP65 SDA/M083F340 UP65 INSEP

DCT 74N010E 74N000E 73N020W 70N040W/M083F360

67N050W 60N060W DCT KENRI/N0473F360 DCT LAKES

DCT HINGE DCT TEALS DCT MOFAT DCT ALB DCT IGN

IGN8

 

På grunn av mindre motvind langt nord i Atlanteren, kommer dagens rute inn over Norge faktisk helt nord ved Kirkenes.

 

God tur!

[Steve Strøm]

Hvordan får dere tak i flightplan...og hvordan bruker dere den?...legges inn i FMC?

Morro hvis noen kunne kommer med en tutorial på dette

 

[Frode Skibrek]

Hvordan får dere tak i flightplan...og hvordan bruker dere den?...legges inn i FMC?

Morro hvis noen kunne kommer med en tutorial på dette

Gratis routefinder Finnes forøvrig tonnevis med tutorials rundt dette hvis du ser både i filbiblioteket her på fs.no, youtube etc.

[Frode Skibrek]

Se også på diverse fora her på fs.no.