747 brækket midt over

[K J]

http://politiken.dk/udland/article513785.ece

 

WTF?! :crazy: ...og så er det ikke engang russisk!

[Kjetil Mathisen]

Her må noen få øynene opp å sjekke opp dette fly selskapet som så fint kaldt heter Kalitta Air..

 

Det er ikke første gang det er noe galt med flyene deres, å ikke småtteri heller.. Se vedlagte bilder fra tidligere hendelser. Her ramla like greit ene motoren av..

 

"At 16,000 feet Flight 825 experienced "mechanical difficulties" with No. 1 engine -- about 15 miles east of Battle Creek, Michigan. The Kalitta Air 747 was able to fly but was diverted by controllers as a safety precaution to Detroit Metropolitan Airport"

 

 

 

 

 

 

Å nå dette???

 

[Bjørn J. Jensen]

Noen som kan finne reg. nummeret og se etter om det er samme fly? :crazy:

[Pål Næss]

den som mistet motoren, var i hvert fall n709ck, nå var det visst n704ck

[Jan Henrik Dahl]

Hva i alle dager..

 

Man kan vel i det minste si at det var hell i uhellet med tanke på at dette skjedde på bakken og ikke under flight?

[Nicklas Winger]

Og VG dekker hendelsen som vanlig... Legg merke til overskriften.

VG Nett

[H S]

Her må noen få øynene opp å sjekke opp dette fly selskapet som så fint kaldt heter Kalitta Air..

 

Det er ikke første gang det er noe galt med flyene deres' date=' å ikke småtteri heller.. Se vedlagte bilder fra tidligere hendelser. Her ramla like greit ene motoren av.. [/quote']

 

Høres ut som du mener dette selskapet er av tvilsom karakter og er rammet av ulykker og uhell til stadighet. Men da tror jeg ikke du vet hva Kalitta Air egentlig er.

 

Med dagens hendelse (aborted take off og overrun) har de hatt totalt 3 hendelser. Ingen liv har gått tapt i løpet av de 40 årene de har holdt på. De har en flåte på 20 747-100/200/400 og er en av de store leverandørene av cargotransport til det amerikanske forsvaret.

 

 

[Jan Henrik Dahl]

Og VG dekker hendelsen som vanlig... Legg merke til overskriften.

VG Nett

 

Hehe, er på tide VG skaffer seg litt ekspertise.. og om det er noen som faktisk har peiling i VG så er dette et idiotisk forsøk på å overdrive ting, minner meg til en viss grad om den britiske avisen The Sun til tider

[Kjetil Mathisen]

Med dagens hendelse (aborted take off og overrun) har de hatt totalt 3 hendelser. Ingen liv har gått tapt i løpet av de 40 årene de har holdt på. De har en flåte på 20 747-100/200/400 og er en av de store leverandørene av cargotransport til det amerikanske forsvaret.

 

Legger meg flat.. Beklager at det kom så sterkt ut.

Det var nok bare mine egne konklusjoner som tok overhånd da jeg så bilder av forulykkede samt leste noen bakgrunns historier.

 

Da har de jo en eksepsjonell historikk da over 40 år.

Hehe.. Å når det da først skjer noe så smeller det!! Hehehe..

 

Bra det ikke gikk liv..

[Oddvar Johan Martinsen]

Hei

 

Jeg sier bar.. Oj.. HÅper ingen ble alvorlig skadd/ble drept.. Må ha vært litt av en opplevelse det der..

 

Så nesten ut som det var en 747-100 eller 747-200 det der... Må ha vært skikkelige krefter i omløp, når en 747 brekker på midten.. Må ha vær slitasje ett eller annet sted...

 

I alle fall, håper jeg det gikk bra med de ombord.. Det er tross alt det viktigste...

 

Uansett.. Jeg tror dette flyet blir spiker.. Kanskje jeg møter flyet i den neste barberhøvelen min:P

 

Oddvar

[Halvdan Hellenes]

Det er vel en 747-200F det der. Utrolig at dette gikk bra syns jeg, når en tenker på at dette var et fly fylt med tonnevis av drivstoff som brekker i stykker under avgang og klarer å komme til stopp uten at noen ting tar fyr..

[Gjest Eivind Oterhals]

Flyet kan jo ha brukket når det stoppet da, det er jo litt nedoverbakke i enden av rullebanen.

[Johan Luiggi]

Tror at dette kan vaere metal fatigue, Men store krefter har vaert i sving her ja!

[Arvid E. Sørensen]

Hørt at de skifter navn.... Falitta Air :crazy:

[Martin Floor]

Var visst ingen som ble skadde. Men blir man ikke skadd av retardasjonen av flyet, kan jeg tenke meg at sklien tar hardt på!

 

747-200

[AMO]

Å helvete! Jeg hadde glatt meldt meg frivillig som sistemann ut av maskinen der i allefall! Om jeg i det hele tatt hadde sluppet taket i dørkarmen :eek:

[Michael A B]

Tror at dette kan vaere metal fatigue

Vel, tror en ville ha "merket det" i 30000 fots høyde da, og ikke på bakken... Skråningen maskinen ligger i har et fall på en hel del meter, og flymaskiner er ikke akkurat bygd for å tåle treff med moder jord.

[K J]

Flere billeder:

http://photography-on-the.net/forum/showthread.php?t=509725