A380 fanblade testing

[M E]

Vet ikke om denne har vært oppe før, men det er ganske sykt...

[Lars B. Frostad]

 

Takker for linken, har ikke sett den tidligere - var ganske rått å se, når hele motoren "lyste opp" pga. bladet som ble "absorbert" av motoren. Ufattelig å tenke på, at kun ett av bladene - koster like mye som en bra bil.

 

Hele testen kostet ca. 900 millioner pund, men når man først var i gang (hadde jeg personlig) valgt å utføre noen

"ekstra" moro-tester. Hmm.. f.eks. , hvordan vil resultatet se ut: dersom man hiver en levende ku inn i motoren på max effekt og andre "interessante" forsøk.. he he..

[Øyvind Skulstad]

hehe, perverse mann

[Andreas Nysveen]

for en ekstrem kraft. Jeg tenkte det samme som deg Lars, når man først gjør noe sånt, er det jo en mulighet som skjelden kommer tilbake

[Lars B. Frostad]

He he, ja sånn går det - når man har beholdt litt av "barnet" i seg. Slike "syke" tanker, dukker innimellom opp i meg - pytt pytt!!

 

Men det er ingen tvil om, at det er helt enorme krefter i sving. Er nesten vanskelig å forestille seg den reele størrelsen, før man nærmest står ved siden av.

[Andreas Nysveen]

Jeg reagerte litt når jeg så han karen som kom trillende med et par blades på den kjerra. De var større enn jeg hadde forventet.

[Tor Olav Løvaas]

Genial film, som er en del av en tilsammen tre timer lang dokumentar av byggingen av A380 som ble sendt på Discovery i 2005. "Giant of the skyes - Building the A380". Den ble fulgt opp av en ny dokumentar i 2006 "testing the A380". Discovery er en genial kanal

[Ken Andersen]

Ingen tvil om det. Har lært mere nyttige ting fra discovery, enn fra skolen, får å sette det litt på spissen!

[Andreas Nysveen]

Jeg tror jeg kan si meg enig, har i det minste lært mer av det jeg verdsetter av Discovery, og litt Illustrert vitenskap også.

[Michael A B]

Hele testen kostet ca. 900 millioner pund, men når man først var i gang (hadde jeg personlig) valgt å utføre noen

"ekstra" moro-tester.

Det at de oppgir 900mill pund er nok ikke korrekt, men ja, denne testen koster, en slik motor koster tross alt en ti-tyve mill dollar stk. Hele prosjektet for utviklingen av Trent 900 kommer nok på rundt 900mill pund.

[H S]

De sier jo at testen kostet 9 millioner pund, i overkant av 100 millioner kroner. Discovery tekster det til 900 millioner pund, men nå er jo oversettelsene på denne kanalen av svært varierende kalitet.

Det ligger også en film på nettet av samme testen, gjort på Boeing 777 sin Pratt & Whitney PW4000 (tror jeg det var).

[Lars B. Frostad]

Oki, det kan jo virke litt mer plausibelt ja. Så nemlig innslaget uten lyd, så jeg hørte ikke tallet. Enorme verdier er det i hver fall, og enorme dimensjoner - ikke minst.

[Ola Haldor Voll]

Discovery er en genial kanal

Så absolutt - men så vil jeg nå heller gi all min heder og ære til de selvstendige produksjonsseslskapene som kommer på ideen om å lage dokumentar om ting som f.eks. A380 og andre ting, og går til Discovery "hei, vi har lyst til å lage dette, kan vi få økonomisk drahjelp til dette?" - Discovery sier "HELL YES!! " og så er snøballen satt i gang..

 

 

Rent bransjemessig - Discovery ønsker mer nordisk og norsk dokumentar på sine kanaler - har noen en idè, ikke nøl - ta kontakt med folk og og firma i Norge og pitch ideen, så kanskje det kan bli realitet

 

 

 

Motoren så veldig snasen ut, og som nevnt, de bladene var mye større enn jeg hadde forestilt meg!

[Tor Olav Løvaas]

Ikke så lite spektakulært at ved full throttle veier hvert blad like mye som et lokomotiv....

[Michael A B]

Og slik så det ut da GE skulle teste sin GE-90-75B, tror det var i 1993:

[image]http://www.airliners.net/uf/536887184/1146583924dHwXlI.gif[/image]

Og ja, testen måtte gjøres på nytt igjen

[Michael A B]

Og her er en litt bedre video fra den samme testen den første videoen er fra:

http://www.youtube.com/watch?v=HGs5kCwhEWY

 

Og her en video som viser deler av testingen GE-90-115B'en til 773ER måtte gjennom, dog, ingen film fra destructive testing:

[Lars B. Frostad]

Au da, test-budsjettene går vel fort opp i været - med slike ikke helt "vellykkede" tester vil jeg tro. Det var i hvert fall litt av en "grill"!!

[Andreas Ommundsen]

Fy svarte altså, det der var sykt. For en vill eksplosjon

Ganske stor forskjell fra den testen og RR T900 sin iallefall

[Tor Olav Løvaas]

Regner med at det er flere her som har sett disse før, men uansett, tror de tåler en titt til

 

777 rejected takeoff test:

http://www.youtube.com/watch?v=l5N2uBqJbVU

 

A380 Overweight landing test

 

A340-600 RTO test:

http://www.youtube.com/watch?v=SKCXpXCFxec

(lå en mye bedre version av denne ute på YouTube før, men den er visst blitt fjerna pga copyright)