METAR-Quiz for viderekommende

[Cato Støle]

Hvilke av disse er ulovelige, og hva betyr de?

 

a) VRB07kt 9999 SHRA SCT020 SCT030 01/01 Q0987 RERA

 

b) 17024G34KT 100V240 4000 BR RA VCTS FEW004CB SCT010 BKN087 10/02 Q1032 RMK WIND AT 1400 FT 27035G45KT

 

C) 00000KT CAVOK M25/M30 Q1033 RMK SKC

[Martin Floor]

RERA: Resent Rain blir vel ikke oppgitt?

 

Ble litt usikker på b) merket jeg, men lukter at det er noe med Remarken?

 

c) Ingen nødvendighet med RMK (remark) foran SKC (Sky Clear).

[Cato Støle]

a)Ikke noe feil med RERA

b)Neida remarken i b er riktig:)

c)Remarken foran SKC er også riktig:)

[Martin Floor]

Au da, snakker om å gå på en smell! Hehe Tidlig på morgenen, får skylde på det.

 

a) Ser den nå. Man nevner ikke SCT i to høyder, neste måtte dekt 5-7 åttendeler eller mer for å benevnes.

 

b) Veldig usikker på denne altså

 

c) CAVOK oppfylles ikke hvis SKC benevnes

[Gjest]

B. Lite underligt med så stark vind, 8 grader doggpunkt spredning, och BR, samt CB i 400ft.

 

C. Så fina dagar finns inte! Varför ange CAVOK när det är SKC.

[Cato Støle]

Au da, snakker om å gå på en smell! Hehe Tidlig på morgenen, får skylde på det.

 

a) Ser den nå. Man nevner ikke SCT i to høyder, neste måtte dekt 5-7 åttendeler eller mer for å benevnes.

 

b) Veldig usikker på denne altså

 

c) CAVOK oppfylles ikke hvis SKC benevnes

 

Joda SCT kan brukes to ganger, Ikke noe problem det:)

Hva mener du med at CAVOK oppfylles ikke hvis SKC benevnes?

 

Enig at b) hadde litt rare verdier , men er den lovlig?

[Cato Støle]

B. Lite underligt med så stark vind, 8 grader doggpunkt spredning, och BR, samt CB i 400ft.

 

C. Så fina dagar finns inte! Varför ange CAVOK när det är SKC.

 

SKC skal kun brukes alene, is stedet for en skygruppe dersom det er klart, men CAVOK ikke kan benyttes. Dvs om man har litt nedsatt sikt etc. Derfor blir det riktig det som stod øverst med CAVOK temp/duggpunkt QNH RMK SKC

[Peter Nørkjær]

Er der ikke noget med vinden i nummer 1?

VRB bruges kun uder 6kt (Nogle siger 3kt andre siger 6kt). Ellers skal du angive den generelle retning og grænserne 27014KT 200V350?

[Agnor Bertheussen]

Hiver meg på Peters forslag. VRB07kt med liten k og t hørtes mystisk ut. Ikke minst på grunn av vindstyrken men også pga småe bokstaver i k t - aldri sett før! Tipper utsagn 1 er ulovelig jeg!

[Michael Olesen]

Tror a) er forkert, da det vil være dårligere sigt end 9999 med en temp på 01 og et dugpunkt på 01.

 

Mvh. Michael

[Gjest]

Tror a) er forkert, da det vil være dårligere sigt end 9999 med en temp på 01 og et dugpunkt på 01.

 

Nej, men det är stor risk för kondensation och tåkedannelse. Det är inte säkert det blir så.

[Cato Støle]

Ja stemmer det, men har selv opplevd god sikt, med lik temp og duggp. kan jo være 1,4 grader varmt, og duggpunkt på 0,5

[Cato Støle]

Hiver meg på Peters forslag. VRB07kt med liten k og t hørtes mystisk ut. Ikke minst på grunn av vindstyrken men også pga småe bokstaver i k t - aldri sett før! Tipper utsagn 1 er ulovelig jeg!

 

Nei VRB07KT kan brukes. Det med små bokstaver var skriveleif. Så lenge vindene varier over 180grader kan man bruke variabel på alt. VRB20KT for eksempel:)

[Ivar Skaugstad]

På b..

Jeg ville iallefall vært litt forsiktig med å ta av, vind fra sør-sør øst i det ene øyeblikket, og vestlig vind i det andre øyeblikket, hvilken rullebane skal vi bruke nå liksom? Forresten, hvilken "FT" er det vind i, dette står jo ikke oppgitt..

[Cato Støle]

nå står det:) hehe

[Andreas Grindvoll]

Skal ikke RERA stå etter nåværende WX?

Er ikke viderekommen METAR-leser men slenger ut mitt forslag

[Tom Knudsen]

a) VRB07kt 9999 SHRA SCT020 SCT030 01/01 Q0987 RERA

 

b) 17024G34KT 100V240 4000 BR RA VCTS FEW004CB SCT010 BKN087 10/02 Q1032 RMK WIND AT 1400 FT 27035G45KT

 

C) 00000KT CAVOK M25/M30 Q1033 RMK SKC

 

A er feil, og metaren er feil satt opp, derfor ugyldig

[Gjest]

Jeg ville iallefall vært litt forsiktig med å ta av, vind fra sør-sør øst i det ene øyeblikket, og vestlig vind i det andre øyeblikket, hvilken rullebane skal vi bruke nå liksom?

 

En mycket relevant problemställning i det verkliga liv.

 

Vissa flygplatser har 180 grader motsatt vind i vardera bane terskel..! Vilken RWY tar du då?

[Cato Støle]

a) VRB07kt 9999 SHRA SCT020 SCT030 01/01 Q0987 RERA

 

b) 17024G34KT 100V240 4000 BR RA VCTS FEW004CB SCT010 BKN087 10/02 Q1032 RMK WIND AT 1400 FT 27035G45KT

 

C) 00000KT CAVOK M25/M30 Q1033 RMK SKC

 

A er feil, og metaren er feil satt opp, derfor ugyldig

Den er ikke satt opp feil nei. Hva mener du er feil?

[Ivar Skaugstad]

Jeg ville iallefall vært litt forsiktig med å ta av, vind fra sør-sør øst i det ene øyeblikket, og vestlig vind i det andre øyeblikket, hvilken rullebane skal vi bruke nå liksom?

 

En mycket relevant problemställning i det verkliga liv.

 

Vissa flygplatser har 180 grader motsatt vind i vardera bane terskel..! Vilken RWY tar du då?

Hadde mer sett for meg kraftig endring i vind i lav høyde, ved 1400ft vil kan kunne rekke å "forbrede" seg på det etter takeoff. Ikke så kritisk som jeg trodde i utgangspunktet med andre ord. Men dog, et ekstra sett spyposer ombord er ikke å benekte..

[Anders Forseth]

b) 17024G34KT 100V240 4000 BR RA VCTS FEW004CB SCT010 BKN087 10/02 Q1032 RMK WIND AT 1400 FT 27035G45KT

 

CB i 400ft når forskjellen mellom tempratur og duggpunkt er 8 grader er vel ikke så sansynlig.......

[Cato Støle]

ssssssshhhhh...men det er ikke en ulovelig kombo mr. pirk:)

 

Jeg vil vite om disse er lovlige, og hva de betyr! hva betyr f.eks RERA i den første metarenm når det allerede står at det regner:)

[Agnor Bertheussen]

RERA med regn fra før av i metaren har jeg aldri sett. Nå har jo ikke jeg så lang fartstid på å lese metarer men det høres jo litt pussig ut! Enern var altså feil, men ikke pga vindangivelsen som jeg trodde:)

[Cato Støle]

nei eneren er ikke feil:) RERA etter for eksempel SHRA betyr at det har vært +SHRA siden siste observasjon

[Gjest]

CB i 400ft når forskjellen mellom tempratur og duggpunkt er 8 grader er vel ikke så sansynlig.......

 

Halå-å-å! Eko härinne???

 

Lite underligt med så stark vind, 8 grader doggpunkt spredning, och BR, samt CB i 400ft.

 

[Martin Floor]

b) 17024G34KT 100V240 4000 BR RA VCTS FEW004CB SCT010 BKN087 10/02 Q1032 RMK WIND AT 1400 FT 27035G45KT

 

CB i 400ft når forskjellen mellom tempratur og duggpunkt er 8 grader er vel ikke så sansynlig.......

 

At Cb oppstår i det området er ikke så sannsynlig nei, men det kan da komme Cb i lave høyder som har oppstått andre steder.

 

Cato, det var det jeg mente med CAVOK, at det ikke brukes i sammenheng med Sky Clear.

CAVOK har jo krav om 9999 meter synsvidde, ingen skyer under 5000 fot og ingen form for nedbør, tåke, dis etc.

Sky Clear kan jo fortsatt brukes selv om disse kravene ikke tilfredsstilles.

 

Men nå syns jeg du skal gi konkret svar på hva du er ute etter, og komme med noen nye oppgaver. Genial ide for oss som er i læringsfasen

[Cato Støle]

ok skal tenke ut noe nytt! Men SKC kan settes i RMK om du har CAVOK:) du kan nesten sette alt i RMK

[Anders Presterud]

Alle er feil, de mangler steds- og tidsangivelser for observasjon.

[Cato Støle]

a) VRB03KT 9999 8000S -RA FEW/// SCT012 SCT030 OVC039 03/M00 Q////

b) 00000KT 3000 BR SKC 01/00 Q0999

 

c) 18009G18KT 2000 BR SHRA BKN013 12/11 Q0978 RETS

 

d) VRB05KT 3000 -SHRASN SCT008 BKN014 M00/M01 Q0999 REFZDZ RERA

 

kjør debatt

[Cato Støle]

Alle er feil, de mangler steds- og tidsangivelser for observasjon.

hoho slask:) vi later som det var angitt:P