Åke Lindberg

Jag anser mig vara både 'uppdaterad och aktiv' men köper aldrig addons. Varför inte? Det finns och har framförallt funnits många bra saker som freeware. Det bör vi uppmuntra även i fortsättningen. Det är genom intresse och viljan att göra något bra som utvecklingen går framåt. Hade vi endast haft paywarefirmornas utbud skulle inte FS2002 kommit så här långt tror jag. Øystein pekar på en viktig sak. Som kund kan jag ställa krav på ett företag. D.v.s. kör flygplanet utanför runway eller taxiway så kräver man rättelse. Visar instrumenten fel på en panel, klaga. Om ett flygplan har felaktiga flygenskaper eller ett mediokert utseende - samma sak där, klaga eller begär pengarna tillbaka. Så länge jag mottar freeware kan jag föreslå en förbättring men aldrig begära svar som ändå finns i readmefilen eller klaga. Så verkar det som att så fort ett addon kostar pengar så är det plötsligt bra och man höjer det till skyarna. Samtidigt ställer man frågor om samma addons, frågor som skall ställas till addonsäljaren. Det är deras ansvar att sköta supporten, inte dina kompisar. Om din nya bil går sönder, ber du din kompis laga den då? Jag hoppas att nyfikenheten och entusiasmen inom hobbyn kommer att finnas kvar som sporrar till fortsatt utveckling! Åke Lindberg

Jag är övertygad att Viggen (och många andra plan vi väntar på) kommer så småningom. Grejen är att GMAX är för svårt att använda. Det är inte många som klarat av att göra plan för FS2002. Åke Lindberg

Hej Magnus, jag tror inte det finns någon gjord speciellt för 2002 ännu, men en 2000-modell bör fungera bra. Skulle du hitta någon 2002 så hojta till! Åke Lindberg

Hallo Goran, står det inte i det lilla häftet som följde med då du köpte FS 2002? Jag tror det. Vissa keyboard commands kommer fram då du trycker på bocken (v) på panelerna. Sedan tror jag också att det finns en fil att ladda hem. P.S. Guttene her kan lese svensk, jeg har plaget dem flere år! D.S. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Åke Lindberg

Det är inte cateringfirmans fel heller om man får tro Nettavisen: "Undersøkelser av bygget påviste isocyanater og den astmaframkallende giften MIC i tak og vegger i bygget" Den som byggde huset har använt olämpligt material. Åke Lindberg

Ivar, har du någon modellflygklubb i närheten? Det bästa du kan göra är att börja där! Du kommer säkert att få rådet där också att hålla dig undan från "startpakker" och bygga själv i balsa och satsa på en bra radio från början. Åke

I Sverige uttalas de tre sista som Åke, Ärlig, Östen. Men vad säger man om flygledaren inte uppfattar t.ex. Åke? -"Åke-Kalle-Erik" -"Ja, men vad är första bokstaven, var vänlig bokstavera den!" -"Åke-Kalle-Erik!" och så vidare tills någon tröttnar ... För övrigt finns det fonetiska alfabetet på en FS2002-CD. Åke "Den som söker skola finna"

Jag kan rekommendera MS Force Feedback 2. Har XP på nya datorn. Allt fungerar perfekt: FF, rudder, throttle, knappar. På gamla maskinen har jag MS FF 1, den har flera knappfunktioner men något sämre throttle. Åke Lindberg

och jag är ett år äldre än det som står i den listan. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Åke Lindberg "Gammal man gör så gott han kan men dansar fan så illa hela kroppen rister han men ändan den står stilla"

Håll med om att det vore väldigt häftigt om piloten prickade in den första vajern! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Åke Lindberg

Håkon, svaret är enkelt: använd den äldsta versionen av Windows som du kan tolerera. Ju nyare OS - desto mer kraft tar den. Det är som med oss gubbar som söker efter ny dam! puh ... Åke Lindberg

Roar, vad står det för tal under cruise i FSNav på resp. fly? Har du provat att lägga in mina uppgifter och altitude 39 000 ft och 290 KIAS? Jag testade i min FSNav3 på gamla datorn och den ger -> 747-400: ca 180 600 lbs 777: ca 142 100 lbs Som jag skrev en gång i ett mail till dig så är det konstiga uppgifter i Aircraft.ini-filen i FSNav. Åke Lindberg

Enligt de uppgifter jag har så är Cruise Fuel Flow för B777 med TOW 287 000 kg i FL390: 172,3 kg/min eller 22 791 lbs/h. (TAS 482) B747 med TOW 372 000 kg i FL390: 216,8 kg/min eller 28 678 lbs/h. (TAS 488) Har du markerat rätt i FSNav? lbs/h på båda? Åke Lindberg

XP fungerar bra på min maskin, Athlon 1,3. Allt fungerar perfekt i FSMMII. Jodå Ketil, Force Feedback fungerar. Vill man ha ännu bättre prestanda finns det många "bells and whistles" i XP som går att ta bort eller ändra på. Åke Lindberg

Besök www.boeing.com Där står nog inte Fuel Flow men du kan räkna ut det med hjälp av Fuel Capacity and Range. Läs också readme-filerna till de olika flygplanen. Åke Lindberg

quote: Du kan beregne det i FSNavigator 4 förutsatt att du har matat i rätt fuel flow för climb, cruise och descend. De värden som finns default är inget vidare ... Åke Lindberg

Freeware! Jag hittade en RC-simulator med 8 modeller. Du kan använda din sändare, joystick eller tangentbord. Du kan bygga egna modeller och scenery. Det finns ett forum på deras sida. Jag har inte provat än men här är adressen: http://fms.has.it Åke, som segelflugit Gentle Lady och nu har en Magnattila oldtimer på byggbordet

Meigs var den plats man startade på innan man lärde sig hur man kunde välja en egen flygplats! Vad tjatigt det var att vara tvungen att se den remsan om och om igen. Det vore väl skönt för Chicagoborna att slippa bullret därifrån! Åke

Jag vet inte om NAV 1.9 eller vad den kan heta nu för tiden fungerar för 2002 men den var lika bra som FSNav för FS98 och den är gratis. 29$ är mycket med tanke på att det bara är ett tillägg och han sålt 30-40.000 st? NAV hittar ni på flightsim.com som börjat fungera igen. I NAV kan du i förväg ställa in vindhastigheten och få reda på ankomsttid osv. NAV placeras utanför Flight Simulator vilket kan kännas tryggt. Om jag minns rätt saknar den autopilot, men vad ska man med den till? Den har man ju på panelen i flygplanet! Åke

Flightsim.com har faktiskt en förklaring på sin sida vad problemen beror på. Det går att läsa! Åke

Tack Jörgen för länken! Åke

Trist att de anställda sägs upp från sina jobb, men då folk inte flyger lika mycket nu som förut blir ju ekonomin därefter. Jag har ingen lösning på vad som kan göras. Kanske sänka priserna och hoppas på att biljettförsäljningen ökar? SAS och Braathens avskedar personal och Sabena går i konkurs. Vilka står på tur sedan? Åke

Jag har lösningen på problemet med blue screen. Green screen! Det ni, Microsoft! Åke

Ryan Air flyger utrikes från några orter i Sverige. Lägsta pris hittills 399:- ToR Stockholm Skavsta - London. Vad tar SAS - det tiodubbla? Konkurrens behövs! Åke

... och så klickar du på "Download". Svårare än så är det inte! Åke