Kristoffer Rivedal

Har aldri hatt problemer med å ha med en sekk pluss en kamerasekk. Eneste gangen de har kontrollert var en full flight mellom Oslo og Bergen, og da gikk det greit så lenge jeg kunne plassere en ting i hyllen over setet og en under setet foran meg.

I FS9 som jeg oftest bruker, går det mye i Saab 340. De gangene jeg starter opp FSX er Aerosoft sin Twin Otter en klar favoritt.

Men Braathens var ikke død.

JAL ja, men SAS brukte A340.

13. passer for meg også.

Har ventet på en bildeserie fra deg Ernst som viste fram denne flotte maskinen, og du skuffet ikke, nydelig.

Kunne vært artig å vært med på det.

SAS Braathens er historie, er kun SAS Norge nå, men det finnes vel SAS Braathens maling enda?

Dette får du også mulighet til som CCA i Bodø. Sitter jevnlig på QRAvakt sammen med blant annet to piloter, de fleste er mer enn villig til å utdype forskjellige ting man lurer på. Våpensystem assistent er også en tjeneste som er artig for de som er interessert i fly. Tjenesten der går for det meste ut på å skifte chaff/flare beholdere og kjøleluft på Iris-T og Lima missiler, og så klart armering av fly. En del klåing på fly inngår.

One takeoff zero landings. Når det gjelder bakseteturer prøver de å gi alle som har noe med drift av flyene en tur, som Mission Support og Fighter controllere og Crew Chiefer, så frister en tur er det bare å ta befalskole og søke seg på en av disse stillingene og krysse fingrene. Skal vel mye til for at en soldat får sitte på, men en tur i flyet under motorkjøring som Crew Chief assistent er mulig, litt artig det også.

Så aldri noen Airpics tskjorte Andreas, blikket var vel rettet for mye opp mot himmelen.

Det hadde jo vært en plan, og skulle man se en i uniform med Rivedal på er det bare å si hei.

Har vært en heftig oppvarmingsdag til showet med treningsdisplay fra blant annet Midnight Hawks og Grippen. Gleder meg ikke mindre til i morgen etter å ha sett treningen.

Jeg kommer så klart.

Petter, du la nå virkelig en omvei når du skulle beregne distansen. Ikke går det an gå den veien heller siden hele sørsiden av flyplassen er militært område. Her er en mer realistisk rute. Gule Sider

De må du gjerne poste. Jeg har hatt en lei tendens å være utenbys når Starfighteren har vært kjørt. 637 var etter det jeg har blitt fortalt kjørt i AB under takseturen sin nå på Fredag, håper de gjør det samme på flyshowet.

Og i dag var 637 ute på taksetur, gromt å høre på.

Stemmer, de har malt opp en i rødt hvitt og blått som kun skal stå static. Dette er ikke den som skal taxe.

Betty in the sky with a suitcase http://betty.libsyn.com/ Fly with me av Joe d'Eon http://www.flywithjoe.com/

Er jeg hjemme i Bergen er jeg med.

Og om det var for å levere inn anbudet vet jeg ikke, men vi hadde to Gripen på besøk i Bodø i dag.

Stemmer Schjetne Starfighteren skal etter planen takse på flyshowet.

Widerøe fløy Dash7 fra 1981 til 1996

Det hørtes artig ut Ragnar, må vel en tur innom der ja..

Siste ruten tror jeg var Vardø - Båtsfjord, men ikke helt sikker. Twin Otteren flyr vel alle de rutene som i dag er brukt Dash 8 100 på, er vel ikke så mye som er forandret på kortbane nettet. Hva med å lage en fiktiv paint av den siste fargen til Widerøe på Twin Otteren også?