Thomas Teslo

Hei Jan Ove > Hvis noen lurer på hvem det var som gjorde alt feil Torsdag 8/3 > så var det meg, jeg fløy fra ENVA til ENGM, callsignet var > lufthans Jeg satt som Oslo Control (ENOS_V_CTR) og hjalp deg helt fra starten ved ENVA og helt til Jan Kristiansen tok over (ENGM_V_APP). Jeg synes ikke du gjorde noe feil, du kjente alle uttrykkene som jeg brukte, og fulgte dem. Synes du skal være fornøyd med turen, for du gjorde færre feil enn det jeg gjorde første gangen. Hvis det dukker opp uttrykk som man ikke er kjent med, kan man jo spørre controlleren hva det betyr. Hvis det er lite trafikk, kan man spørre på voice, men er det hektisk bør man sende en liten privat beskjed. Slik sender du det i SB: .msg "controller" "melding" Eks: .msg ENGM_V_APP Hei, hva betyr QNH? Det er bare controlleren du sender den til, som ser den. > Jeg mistet forbinelsen et par ganger underveis, er dette > normalt ? Spørs litt på hva du mener med å miste forbindelsen? > Hva betyr Thx ? En forkortelse for "Thanks"... > jeg mister kontakten men joystikken etter at jeg har brukt AP, > hvorfor ? Når AP er på og den styrer høyde (Altitude) og retning (HDG), får du ikke brukt joysticken til noe særlig. Men den skal fungere godt igjen etter at du slår av AP. Det kan hende at du har trykket K som slår av og på joysticken. > Tror jeg skal bruke trenings serveren noen ganger til før jeg > kobler meg opp i mot satnet igjen. Hvorfor det? Det er mye morsommere for alle om du flyr på SATNET. ;-) Thomas [Endret av Thomas Teslo 10-03-2001.] [Endret av Thomas Teslo 10-03-2001.]

> Har selv organisert alt inn i tre permer...Alt GEN og extra > dutterier i en perm Jeg har tre permer: - De største flyplassene + Oslo FIR - Stavanger & Trondheim FIR - Bodø FIR I disse permene har jeg STAR, SID Aerodrome Charts og VFR. GEN, obstacle charts og alt annet har jeg puttet i en eske. Har egentlig ikke hatt så mye bruk for åpningstidene, verken på Kirkenes eller Gardermoen. Har egentlig ikke så mye med FS å gjøre. Noe av GEN kan jo være interresant å lese, men jeg har ikke følt noe behov for å arkivere det i egne permer. > ..Disse permene er fylt til randen. Så mine permer er altså ikke så fulle!! ;-) Thomas

Heisann Satt som Gardermoen Ground, og må si det var morro med så mye trafikk. Heldigvis kom Gardermoen Delivery (med Jonas Rettum), og jeg slapp heldigvis å levere clearence. For det var alikevel nok å følge med på. Helt i begynnelsen var det vel nærmere 12 fly som sto ved gatene, og neste alle ba om pushback samtidig. Det var da det gikk opp for meg hvor god korttidshukommelse man trenger i dette yrket. Mange av SASene hadde veldig like nummre (348, 346, 368, 384 ol.) og jeg skrev som en helt for å huske hvem som fikk hvilke instrukser. Ellers må jeg rose alle som takset på Gardermoen, for alle brukte de instruerte twys. Trafikken fløt meget bra, og det var morro å se at det sto tre fly på holding ved B9, en på de-ice, og en på B7. Tower, ved Kristoffer Tonheim, ga takeoff klareringer i tur og orden. Etter takeoff overtok Oslo Approach og Oslo Control, og jeg så hvordan alle flyene lå i rekkefølge på TOMBO 3C. La oss arrangere slike fly'ins oftere. Det virker som om folk liker å reise sammen til et bestemt sted, så vi får velge noen andre steder neste gang. Thomas [Endret av Thomas Teslo 12-02-2001.]

Det er gjort!! Thomas

Som de fleste sikkert har merket, har SATNET vært nede i flere dager. Men det er fortsatt mulig å ta seg en tur, for ikke alle serverene er døde. Whazzup og http://www.satnet.satco.org" TARGET=_blank>www.satnet.satco.org fungerer ikke, men dere kan stikke innom http://satpac.pcsa.net.au/cgi-bin/all-sybase.cgi"'>http://satpac.pcsa.net.au/cgi-bin/all-sybase.cgi" TARGET=_blank>http://satpac.pcsa.net.au/cgi-bin/all-sybase.cgi og se hvem som er online. Thomas

Heisann I romjula, nærmere bestemt torsdag 27. til (ca.) søndag 31. skal jeg og to-tre kamerater slå oss ned på jobben og spille MYE. Vi tar med våre egne maskiner, og bruker den fine 20 Mbit linja til å samle flytimer (og controller-timer) på SATNET. Det blir nok mye godt å spise, og lite søvn de nettene. Det kunne vært litt interresant å finne ut om det er mange som kommer til å bruker romjula som virtuell pilot. Selv om vi ikke kommer til å holde på døgnet rundt, kommer vi til å bruke store deler av disse dagene, og jeg vil nok sitte som controller mye av tiden. Men det blir ennå morsommere hvis mange joiner oss. Oppfordrer alle som har fått seg pilot ID, til å logge seg på og ta seg en tur, både i romjula, men også ellers. Spesielt på torsdager og søndager, ved 21-tiden. Thomas Teslo Virtuell flygeleder med privat konto hos Peppes.

Svarer på dette jeg: > må jeg bestille fra Luftfartsverket? Det koster 400 kr, og du får hele AIP tilsendt. Når jeg hentet pakken på posten, veide den 7 kg. Nå er alt sortert i permer (4 stk). Bestilles fra: http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm"'>http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm" TARGET=_blank>http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm Det jeg synes var mest interresant var kartet over fuglenes trekkruter! :-) Thomas [Endret av Thomas Teslo 10-11-2000.]

Heisann Det var morsomt å ha et helikopter flygende rundt Gardermoen i går. Satt som TWR, og hver gang BLUE1 (Andreas) kontaktet meg fikk jeg sventetokter og tendens til panikk :-) Problemet var at jeg egentlig ikke visste hvordan dette foregikk. Er det noe sted som dokumenterer radiokommunikasjon og prosedyrer for helikopterflygning inn og ut av en flyplass? Thomas

Hei For tiden bruker vi Roger Wilco. Men for at du skal kunne høre på det som blir sagt der, må du først finne ut hvilken server og kanal de benytter. Du kan gå innom: http://207.76.75.106/cgi-bin/mgen.cgi?file=atc.mhtml"'>http://207.76.75.106/cgi-bin/mgen.cgi?file=atc.mhtml" TARGET=_blank>http://207.76.75.106/cgi-bin/mgen.cgi?file=atc.mhtml for å se hvilke kontrollere som er online. De fleste av de norske bruker RW-serveren rw.tt.luth.se. Hvis ENGM_V_APP er online, kan du prøve å koble deg til: rw.tt.luth.se/ENGM_V_APP. Dette er den enkleste måten!

Hei Jeg brukte to skjermer når jeg satt ENGM_TWR i går. Da hadde jeg radarskjemen på den ene, og alle flightplanene og chat-vinduene på den andre. Jeg kunne se hele fp. I tillegg hadde jeg RW oppe, slik at jeg til enhver tid kunne se hvem som var innom. Det er ganske enkelt å få dette til å fungere i Win98. Du installerer bare et ekstra skjermkort, og går inn på Skjeminnstillingene, og setter opp hvordan den andre skjermen skal fungere. Det fungerte med en gang hos meg! Thomas