Jan Barreng

Kan noen gi meg noen adresser til avatar bilder? Finnes det?

Jeg satt i cockpiten ombord i en Boeing 735 (skal ikke nevne navnet til flyselskapet), og rett etter takeoff begynte pilotene å røyke pipå. De slo av røykevarselen og røykte i godt over 30 min... Hva Pilotene gjør på sin arbeid's plass med hensyn til røyking spiller liten rolle her,du skal bare være glad du fikk sitte i Cockpit. Om du synes det var plagsomt i cockpit så får du sitte bak som alle andre og nyte den gode "duften" av en "snerten" vertinne. I følge "jar-ops" sitt regelverk er det ikke lov og ha passasjerer i cockpit. GOD TUR

Kanskje et dumt spørsmål,men skitt au,Fungerer Flatskjerm like godt til FS som vanlige skjermer.

Dag jeg er med,glem tidsfristen jeg satte,men kan du gi noen pekepinn på hvor stor den(disse) pakkene er? Greit og vite om størrelsen,og om antall og vekt. Ut i fra dette kan jeg se om ting kan ordnes på annen rask måte,(lover ingenting her).

GI F....... I Å KRANGLE. Om dette kan gjøres i løpet av senest neste Tirsdag i neste uke stiller jeg med bil og er villig til og hjelpe til.Da trenger vi eventuelt noen i "FLYBRANSJEN" på bakken eller i luften til og få dette videre.Jeg kan kjøre varene opp til Gardermoen eller ned til TORP avhengig av hva som er enklest.Jeg hjelper også med og pakke disse om det trengs.Og dette er "GRATIS".Nå sender jeg ballen ut til resten av dere som helst sitter og krangler på PC'en,KOM DERE UT AV STOLEN OG HJELP TIL.Dette er det minste vi kan forlange. Dag du finner min E-mail adresse og kan sende meg opplysninger om tid og sted. V.H.JAN B.

21-09-2003 Færre flyseter skal gi bedre komfort! Mens andre flyselskaper setter inn stadig flere passasjerseter i flyene sine, går MyTravel Airways den motsatt veien. Om noen uker trekker selskapet de tre fabrikknye Airbus 321-flyene sine inn i hangaren og fjerner en seterad med i alt seks stoler fra hvert fly. Det gir en tomme ekstra benplass for alle passasjerene om bord. Tom Clausen, adm. direktør for MyTravel Airways: - Flesteparten av de utenlandske charterflyselskapene har utstyrt A321-flyene sine med 220 seter. Da vi mottok de tre nye flyene våre fra fabrikken i Hamburg, var det montert 217 stoler i hvert fly. Men for å øke komforten for alle om bord vil vi til vinteren fly med bare 211 passasjerer - hovedsakelig til Kanariøyene. I Norge flyr MyTravel Airways for bl.a. Ving og Saga Solreiser. 21-09-2003 Flere oversjøiske MyTravel-fly med business class Tre engelske Airbus 330-200-fly med plass til 49 passasjerer på Business Class skal medvirke til å gjøre vinterens oversjøiske charterreiser fra Skandinavia enda mer komfortable. Det er charterflyselskapet MyTravel Airways (tidligere Premiair) som i store deler av vintersesongen låner disse flyene hos sitt engelske søsterselskap. Samtidig fordobler selskapet antallet oversjøiske reisemål. Siste vinter fløy selskapet fra Skandinavia til Bangkok og Phuket i Sør-Thailand, men kommende vinter utvides rutenettet med avganger til Colombo på Sri Lanka og Natal i det nordlige Brasil. På flyturen til Brasil blir det en teknisk mellomlanding på Tenerife. Kommende vinter flyr MyTravel Airways til 17 destinasjoner verden over. Det største reisemålet er de "nærliggende" Kanariøyene, som får besøk av 75 % av alle flyene. Selskapet får seks ukentlige avganger til Phuket, og med ca. 60 000 passasjerer er My Travel Airways det flyselskapet som flyr flest europeere direkte til denne ferieøya. - Siste vinter rådde vi over bare ett langdistansefly av typen A330-200 med plass til 360 passasjerer. Med hele tre fly kan vi kommende vinter tilby ca. 13 000 seter på Royal Class, der gjestene mot et tillegg på 2 195 kroner får sitte i store skinnseter med ca. 15 cm ekstra benplass, forteller informasjonssjef Torben Andersen, MyTravel Airways.På alle avganger fra København til Phuket flyr MyTravel Airways med A 330-200 med en spesiell Royal Class med oppgradert mat og gratis drinker. 21-09-2003 Charterfly skal fly med pilegrimer Skandinaviske chartergjester kan glede seg over at tusenvis av indonesiere til vinteren drar på sitt livs pilegrimsreise til Mekka i Saudi-Arabia. Det kommer de til å gjøre i tre A330-300-fly som det skandinaviske charterflyselskapet MyTravel Airways leier ut til oppgaven. Hvert fly kan ta 410 passasjerer. Som erstatning for disse flyene låner selskapet tre engelske Airbus A330-200 med plass til 360 passasjerer hver – herav 49 på RoyalClass. Siste vinter hadde MyTravel Airways bare ett fly av denne typen med luksusseter til rådighet. "Byttehandelen" gjennomføres fra desember og minst tre måneder frem. Det betyr at selskapet til vinteren kan tilby ca. 13 000 seter på RoyalClass. Det er ca. 8 000 flere enn siste vinter. På den luksuriøse Business Class sitter gjestene i brede skinnseter med ca. 15 cm ekstra benplass. I alle flysetene – også på økonomiklassen – er det innebygd TV-skjermer. Tom Clausen, adm. direktør for MyTravel Airways: - I løpet av vinteren skal vi fly nærmere 80 000 gjester til Thailand, Sri Lanka og Natal i Brasil. Vi vil hovedsakelig bruke A330-200-flyene til dette. Fra Norge og Sverige vil vi også bruke disse flyene til Kanariøyene.

Oppdrag utført,bommer er satt opp i hver ende av banen.

Ja.

MyTravel tar sin første tur fra Flesland i morgen KL 0700. DK763 til Las Palmas med MyTravel sin nye Airbus 321 i de nye farger. MyTravel Airways lander 22 Mai Kl 1645 på Værnes med vår nye Airbus 321 for første gang.Vi reiser fra Flesland Kl 0700 med DK753 til Heraklion og kommer til Værnes med et tomt fly som DK 8798.Maskinen går tilbake til Heraklion etter 1 time og 10 minutter på Værnes og så opp til Flesland igjen.Vi skal fly Værnes i sommer og det gleder vi oss til.Vi fikk 3 stk. A321 fra fabrikken i våres og reg.nr. er OY VKA,B,C. Om det er noen spottere der da så kan dere kanskje få noen fine bilder.

OK nå er det NOK. Dette flyet hadde begge motorer i funksjon fra OSL til CPH. Problemet var at det ble oppdaget en sprekk i et av rotor bladene som var større en det som man kan oppere med i normal trafikk.Flyet ble groundet inntil Dispensasjon fra myndigheter og Teknisk avd.i CPH ble klarert ut.Dette er også i samsvar med de prosedyrer som Fabrikken opgir er forsvarlig. Flyet ble så fløyet til CPH med begge motorer funksjonable og motoren som hadde et rotorblad med sprekk ble byttet. Det er IKKE og jeg presiserer IKKE fløyet en A330 fra MYT for kun en motor fra avgang til landing. Om dette skulle være vanskelig og forstå så får dere kontakte ansvarlige myndigheter og sjekke der. Thomas du burde være forsiktig med og spre løgn på denne måten om noe du ikke har greie på. Håper denne saken nå kan legges dø.

Innlegg slettet av Jan Barreng

Godt sagt Helge Bø,men hadde det vært en SAS pilot.Oj,oj,oj,oj.

quote: Opprinnelig postet av Frank Ånstad: Er det noen som vet hvor jeg kan finne en DC-8 til FS2002? Frank. HER eller på denne adressen. www.avsim.com/hjg/ [ 30.12.2002, 21:29: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Bjørn Erik: Hvor mange penger ??? Jeg ville bare takke Dag og synes det er uinterresant om hvor mye det dreide seg om. V.H.JanB.

Nye fly leveres som følger: A320 OY VKM 31 DEC 02 A321 OY VKA 30 JAN 03 A321 OY VKB 28 FEB 03 A321 OY VKC 31 MAR 03 A320 OY VKN 30 NOV 03 A320 OY VKO 31 MAR 04 A320 OY VKP 30 APR 04 A320 OY VKR 30 JUN 04. Dette er siste info fra MyTravel Airway's i CPH.Det er dog muligt at disse flyene bliver leveret nogle uger tidligere enn ovenevnte datoer.Disse datoer er "last delivery fro plant". [ 09.10.2002, 19:43: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Torstein Sønstabø: Kor stor var feilen da? .. sendte du inn mange tusen? JA!

Jeg vil bare få lov til og takke Flightsim.no og Dag for hjelpen.det var seg slik at ved innbet.til Høst innsamlingen så ble beløpet litt feil.Dette oppdaget jeg ikke før jeg mottok en mail fra Dag om situasjonen. Det gikk ikke mere en noen minutter før Dag hadde ordnet opp i min feil og det takker jeg for. sendte istedet en ny innbet.med rett beløp. Igjen en STOR takk til Dag. V.H. Jan Barreng.

quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Jan, jeg er skremmende klar over de faktiske forhold. Din misforståelse grunner i at jeg skrev MyTravel Airways , noe jeg selvfølgelig ikke skulle ha gjort, da dette kun er den skandinaviske delen. Min feil, sorry. Jeg skjønner også at innlegget mitt traff et sårt punkt hos deg. Ikke meningen, poenget mitt var å påpeke alle de ulike flytypene som ble operert TOTALT innen MyTravel-systemet. En annen ting: etter alt å skjønne så er altså A330-200-flyene med registrering G-MBDB, G-MLJL, G-MOJO, og OY-VKF kun to fly? Hvorfor da 4 stykk reg? Noen som vet? Hei .Ja da har jeg skutt meg selv bak. Sorry,jeg tok feil her. V.H.Jan B.

quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Strømlinjeformede fly-flåter er mer og mer vanlig, men det er et selskap som antagelig ikke helt har fått med seg hva som er "in" for tiden; MyTravel Airways. Ganske imponerende flypark nå til dags synes nå jeg: XX A320-200 XX A321-200 04 A330-200 03 A330-300 07 B757-200 03 B767-300 03 DC10-10 Størsteparten av flyparken her er av noe eldre årgang, med B757-200 og DC10-10 som virkelig drar ned snittet. Ligger det an til en fornyelse av flåten snart? Hei Flemming. Vil bare informere om de faktiske forhold. My Travel Airways er den skandinaviske delen tidligere "Premiair" og opperer bare med A320og A333 nå på sommeren.A332 x 1 kommer i tillegg til vinter programmet.Vi får denne høst nye A320 og A321 som skal bytte ut de gamle A320 og da kan du jo sjekke snitt alderen på My Travel Airway`s sin flåte. DC10,A321,A320,A330-200,757 og 767 oppereres kun av My Travel Intl. som er den engelske delen av selskapet,tidligere Airtour`s.Det er kun eiersiden og LOGO som er felles i dette selskapet,operasjonelt så er vi to forskjellige selskaper. Du skriver at det er 4xA330-200,dette er helt feil,det har kun vært 2stk.A330-200 og det er G-MOJO og OY VKF. A330-300 er OY-VKG,OY-VKH og OY-VKI. V.H Jan B. [ 30.08.2002, 22:21: Endret av: Jan Barreng ]

quote: Opprinnelig postet av Thomas Flunes: off. Jeg fløy til kanariøyene med Premiair A330-300. 5 timer i de setene, holder for meg.... Slutt og klag,er det så jævlig så bruk rute fly.Det er frivillig og reise med charter,man får det man betaler for. JB. [ 21-06-2002, 23:14: Endret av: Jan Barreng ]

Ja hele konsernet med Airtours og reiseselskaper i England og Skandinavia bytter navn.Alle fly skal se like ut og etter hvert så får vi alle like uniformer.Vil Pressisere at det er bare navn skifte og maling på flyene som forandres + noen små ting internt.Dette gjøres for at selskapet skal bli mere tilgjengelig Globalt.Husk vi har selskaper i Europa og USA som eies av Airtours.

Nei. Call sign blir det samme slik det har vært siden Scanair tiden."VIKING".

Flyselskapet Premiair opphører med sitt navn og blir til "MY TRAVEL AIRLINES".Dette vil skje for norge sin del til våren men i Sverige skjer det nå.I Danmark vil det skje fra 1/1-02.Logo av de nye flyene kan sees på www.mytravel.se. søk deretter på "om my travel" og så på "til presscenter"og så på"premiair blir my travel". 3/12-01 flyr Premiair til ACE med en A330-300 direkte fra OSL.Jeg synes de nye fargene er meget fine. V.H.Jan b. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ] [ 27-11-2001: Endret av: Jan Barreng ]

[image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] MEGET BRA! Når og hvor kommer denne nydelige fuglen til og bli lagt tilgjengelig for nedlasting??????? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hilsen Jan Barreng.

Tusen Takk Mark.Det fungerte. jan b.