Jan Barreng

Har innst.FS2000 med patcher og alt.Prøver og innstalere FSnav430og alt blir bra bortsett fra at det er ingen flyplass på engm,enbr,enzv.Alle andre flyplasser er registrert og fungerer.Kan noen hjelpe meg med dette problem så blir jeg glad. V.H.Jan B [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

quote: Jan Barreng skrev: Disse kameraene har Premiair i sine A330.På A330-200 har man også en video skjerm i alle seteryggene,men på A330-300 er det bare video skjerm på vegger og store TV skjermer som blir felt ned etter avgang.Her har man video,airshow,og kamera.Det som er litt synd er at myndighetene (luftfart)ikke har godkjent disse store TV skjermene til og være nede under start og landing.Det er 2 stk av disse kameraene på hvert fly,hvorav det ene peker nedover når hjulene er inne etter avgang.Hvert av disse kameraene koster c/a 40000.- usDollar. VH jan.

Jeg gjør som deg Arild jeg melder meg ut fra dette surret her.Disse sidene begynner og lukte.Håper Lundarvollen eller hva han nå het + en del andre bessevissere får det som de vil. Takk for meg Jan B.

Hei. Litt info om Premiair A330-300.Vi skal sette inn ytterligere 3 seter til i disse maskinene til sommeren.Vi fjerner Galley 5 og setter inn setene der.Da får vi 410 seter men vi kan bare ta 408 passasjerer da to av setene ikke kan selges til vanlige folk fordi disse to setene er for trange.Disse setene er 12A og 12K. Ønsker dere alle en god flytur med oss.Vel og merke så gjelder denne seating forandring kun over sommer sessongen. V.H.Jan B.

Gleden over PFG og FFG sitt arbeid er enormt stort hos meg og det er med skuffelse jeg nå registrerer at det er lagt ned. Jeg har gått og ventet på O.M.R. sitt 737 panel og har også noen av hans andre paneler på plass.For meg utgjør de enormt mye glede og fly med.Deler hovedsaklig utspillene som er kommet og vil bare si min lille mening her.Til alle disse nerdene,idiotene og syterne som kommer med kritikk og trusler er det bare en ting og si.SLUTT OG FLY,LEGG VEKK DERES FS SIMULATORER OG BEGYNN MED NOE ANNET.LA OSS SOM ER SERIØSE OG GLEDER OSS OVER FREEWARE OG DERES PRODUKTER FÅ DETTE I FRED FRA DERE SOM BARE VIL ØDELEGGE FOR ANDRE.TIL DERE SOM IKKE ER FORNØYD MED TINGENE : LAG DEM SJÆL,DERE TROR TYDELIGVIS DERE ER BEDRE ENN MANGE ANDRE. Håper at PFG og FFG kommer tilbake senere og kan glede mange av oss videre med flotte innsatser. V.H.Jan B. [Endret av Jan Barreng 16-02-2001.]

Hei Krister. Du skal fly på en Tirsdag og det er Airbus A330-300 som tar 405 passasjerer.Våre DC10-10 er long gone og den siste ble fløyet ut fra CPH i forrige uke til Italia (Roma) og blir vistnok ikke bygd om til fraktmaskin men Hugget opp. Vennlig hilsen Jan Barreng. quote: Krister Bye skrev: Heisann, Er det noen som tilfeldigvis vet hvilket fly som blir brukt av Premiair på strekningen Oslo - Faro??? skal nemli dit i sommer og er spent hvilken flytype jeg kan vente meg.. MVH Krister Bye

Sender noen "basic data" for DC10-10 som vi hadde i våre manualer i PREMIAIR. Motorer: GE CF6 Max.Take off Weight. 206.500kg Max.Landing Weight. 165.000kg Max.Speed. Approx. 900 km/h Cruising Speed. Approx. 875 km/h Max.Operating altitude. 42.000feet/12.800m Max.range Approx. 8000 km/9hours Range with full pax load Approx. 5.900 km/6:45hours. Premiair sine DC10-10 ble produsertfølgende datoer: Fuselage nr. 252 MAY 78 Fuselage nr. 285 JUL 79 Fuselage nr. 318 MAY 80 Fuselage nr. 322 JUN 80 mAX PAX antall som Disse DC10 typene var sertifisert for var 380stk. Dette var litt info for spesielt interreserte MVH: Jan Barreng. [Endret av Jan Barreng 06-11-2000.]

Topp Morten. Det skal bli om det kommer spennende og se en Premiair A340. Var forrestsen innom siden til Virtual Premiair,er alle flyene for FS2000? MVH Jan Barreng

Flyverlønninger??????? Hva har det i dette forumet og gjøre. Det finnes mange som tjener like mye om ikke mere i vårt samfunn som ikke har tydelighvis noe ansvar i det hele tatt. Jeg synes at disse sidene skal egne seg om flightsimulatorer og lite annet. Beklager men nå ble jeg sint.(jeg er ingen flyger,bare så det er sagt.) Vennlig hilsen Jan Barreng.

For de som er interresert så vil Premiair ha den siste landing av DC10-10 OY-CNT på OSL 31 Okt.Denne maskin kommer fra Tenerife og grunnen er at vi mangler en A330-200 reg "MOJO"som skulle ha vært en tur til Phuket Thailand.Vi må bruke en A330-300 isteden. V.H. jb

Siste nytt fra Premiair til oss ansatte er at Premiairs reserve fly skal være en AIRBUS A300B4 som ble kjøpt ny av SAS,videre levert til SCANAIR for så å bli solgt til Conair og når Conair og Scanair gikk sammen i 93/94 så har disse tre A300B4 fra SAS/Scanair blitt værende.Disse Maskinene tar 297/8 pax hvis jeg ikke tar helt feil.Vår siste DC10-10 reg OY-CNT er solgt til Federal Exspress som frakt fly. V.H. jb.

Hei Truls. Sorry, du har rett,jeg blingsa litt. Benytter anl. til og mimre.Tiden vi hadde i Scanair og Premiair med DC10 er den beste vi har hatt.Takk for alt DC10. VH.jb

Hei Martin. Rutetider for sommeren 2001 har vi ikke fått,men skal sende dem så snart jeg får vite rotasjonene. Til Michael Olling. Shame on you and your colleges. jb.

Ha,Ha,Ha. Det er utrolig og se at så mange mennesker vet så mye om et selskap de tydelig ikke er ansatt i. Unnskyld men dette er irriterende. Christian har rett,men det var ingen ENGELSKE fra Airtours som fløy for oss under streiken i Mai,det var våre SVENSKE kollegaer fra Premiair med våre egne fly.Jeg var selv innvolvert i dette.Airtours DC10-30 kom som sagt fra Premiair og hadde reg oy.cno (OSKAR) som pressen og vi kalte denne perlen av en maskin. Problemet var Premiair sin ledelses filosofi ang. dette med DC10-30 og hvor mye den kunne klare uten ettersyn. Alle våre DC10-10 skal til Airtours og fly derfra i ca 5år etter planen. Vennlig hilsen jb.

Hei Martin. Jeg var inne på BBJ og det var tøft. Har lastet ned cult 3D, men hvordan får jeg lastet ned BBJ? Kanskje det er jeg som har misforstått. Takk jb

Kan noen si meg om det finnes militærfly av typen Galaxy/Boeing og få tak på til nedlasting?

Hei Morten. Beklager det var jeg som rotet det til .Huet mitt er ikke som før etter at jeg fikk meg FS2000 og lærte meg og laste ned fly. Nå flyr jeg alt og lykken smiler, ikke frua. V.H. jb

Beklager jeg glemte A300B4 som tar 298 pax. V.H. jb

Hei!jeg lurer på hvem Thomas Lorentzen og FFG er,for siste info fra Premiairs direktør Tom Clausen er at våre DC10-10 skal ut av selskapet og fly for Airtours internasjonal i England.Der skal de tjenestegjøre fremover en god stund.Premiair skal ikke ha DC10 i sin fremtidige flåte.Vi har kun A320-200,330-200 og 330-300.Seat capasity,177,36o og 405 pax. Vennlig hilsen jb.

Hei.Jobber i Premiair og angående våre helt fantastiske og trofaste DC10-10 så skal alle flyene leveres til Airtours i England hvor de skal trafikere europa nettet til Airtours i flere år til.Grunnen til fornyelsen av Premiairs flyflåte er den stadig sterkere konkuransen i chartermarkedet. Håper dette var til litt info, jb ------------------ jb