Andrew Thomsen

RC helikoptre fra Kina har så historisk dårlig kvalitetssjekk, at brukeren *må* gå over alle detaljer med skrutrekker, etc. Og er man heldig, får man noen flytimer til slutt...før div. plastdeler bryter sammen. Ser ut som de har funnet opp en plast som er ekstra sprø.

Jeg har bestemt meg for ny ENVA. Dette på grunn av kystlinje prosjekter i området. Det samme gjelder ENBO, som blir tilpasset Terje Brun sitt 3D scenery. Begge flyplasser er oppdatert etter nyeste AIP. Kystlinjene kommer senere. ENVA har fått 7 AoN gmax modeller...men jeg kommer ellers ikke til å lage gmax modeller til de nye flyplassene. En "major" oppdatering av AoN afcads kommer i desember, men det er ikke sikkert ENVA og ENBO blir med ennå.

Det er ingen ting i veien med å være "perfeksjonist" hva nå det enn betyr i denne sammenheng. Bare la oss slippe forsøk på å få slått det inn i hodet gang på gang på gang på gang på gang på gang på gang gang på gang på gang på gang på gang på gang på gang...

Det er mange forskjellige meninger. For min del er jeg helt uinteressert i fort-fort maset som jeg er inderlig lei av, og vil heller ta toget, selv om det i ytterste konsekvens for en ny høyhastighetsbane, tar en time lenger enn med fly. Og som jeg bor, er det tungvint å komme seg til flyplassen. Med tidens gang, har jeg også kommet til den slutning, at jeg egentlig liker meg best på et underlag som ikke flakser hele tiden, selv om jeg tåler det. Har også gått fullstendig trett av flyreiser etter internasjonale reiser i lang tid. Liker meg mye bedre på en jernbanestasjon, når vi snakker om reiser hjemme eller i Europa. Flyplasser er bare et mareritt i våken tilstand...og reise videre fra flyplass til arbeidssted er ofte et rent helsike...der man kommer frem etter timesvis på smale veier etter midnatt, uten mat og drikke... Fly og helikopter er best på simulator. The real ting...nei takk, har forlengst fått nok.

Jeg er redd den stanga ikke kommer i bruk med det første, men det er jo lov å håpe :smile:

Exactly. Det kan bli billigere å bygge jernbane i fjell i Norge enn på flat mark i andre land, der fundamentering kan gå hele 7 meter ned i bakken...og det koster. Så at det er dyrere å bygge i Norge er en myte, som forlengst skulle vært avlivet. En annen myte er alle beskyldningene mot jernbanen selv. Når de får bare en tiendedel av hva som trengs hvert år, er det en selvfølge at resultatet blir deretter. Jeg sier ikke at det ikke er råtne epler i jernbaneledelsen...for det kan selv en blind se at det er. Men den store bremsen er politikere uten kunnskap, uten guts til å dra i gang noe som er bra for landet.

Forsinkelsene skyldes at en kar som heter Pasi, hele tiden trenerer utviklingen ved å blande seg inn med RNOAF liverys, noe som sterkt forsinker og fordyrer prossessen, sier pressetalsmann Ball.S Chlorine til NTB. :grin:

En kjøp/ikke kjøp rubrikk er et godt forslag. Men mon tro om det ikke kræsjer med nettbutikken her... :whistle:

Haha der stoppa det opp for meg over kaffen her. Fordi de er noen fehoder? Bedre innlegg enn mitt mottas med takk :grin:

Ja årsaken er nok mest det siste du sier, Fred. Og det gjelder ikke bare software, også hardware, så problemet omfatter mer enn bare scenery. Produkter ødelegges fullstendig av deadline, og et godt eksempel på dette er Fly II, som omtrent ble presset ut på markedet halvferdig. Samtidig skal det sies at selv om et scenery testes grundig av 20 betatestere, vil det alltid dukke opp nye bugs når sceneryet plutselig fordeles på f.eks 500 kjøpere, alle med ulik PC og oppsett. Og en FMC for eksempel, bryter plutselig i sammen ved flyvning i Norge fordi det brukes få waypoints, hvilket testing i USA ikke avslørte... Bedre å være freeware. Ingen deadline... :grin: Avslutningsvis vil jeg bare konkludere med at handelsstanden, som vanlig, er pill råtten, og ikke til å stole på et sekund. Det skulle vært hardere reguleringer hva kvalitetsjekk angår. EU systemet hjelper oss IKKE. Denne flotte CE merkingen...har bare ført til at vi får farligere elektriske produkter i hyllene enn vi hadde før. Jeg har også bitt meg merke i at det som kalles "grundighet" er i ferd med å dø ut, hvilket gir meget store konsekvenser... Se på alle bilene som blir tilbakekalt for tiden. Det forteller en ting: Noe er fryktelig galt mellom produsent og distribusjon...men det tillates! Derfor har jeg helt sluttet med det som kalles impulskjøp. For jeg har jo internet, og kan følge med på hva som skjer med produktet et par ukers tid før jeg eventuelt går til innkjøp. Det er hva vi forbrukere kan gjøre, slutte med impulskjøpene, eller ikke handle i det hele tatt. Ignorere tåpelig reklame (reklame er og blir bløffing), og heller høre hva andre brukere sier. En SW aktør har nå så lenge opp-hypet produktet sitt, at jeg ikke lenger har lyst til å handle fra de...

Blir helt forvirret av denne billedserien, jeg... :grin:

Her er en bra nettbutikk jeg bruker, den ligger i Nederland. http://www.aviationmegastore.com/?parent_id=143 Holder selv på å bygge opp en liten SAS flåte i skala 1:200. Har en A320, B737 (plast) og en DC6B i metall, Limited Edition. Ellers Su-27, Tornado (Norsk vinterkamuflasje), Hunter, Spitfire, BF-109, Hurricane. Og venter på en Jolly Rogers F-14 fra Century Wings. Alt i skala 1:72, metall.

Film er 24Hz. TV: PAL er 25Hz, NTSC er 30Hz. Film har derfor litt dårligere kvalitet vist på TV, da det er foretatt et "stunt" i det digitale domene for å kunne avspilles på PAL eller NTSC systemer. Hvorfor i all verden kan ikke fehodene legge seg på 30Hz for film, og kjøre TV standarden til 30Hz over hele linja, og legge PAL på hylla for godt? Alt er jo likevel digitale prosessorer i dag, det er bare å endre programmet. Husker jeg rett får man film i full kvalitet avspilt fra DVD, såfremt avspilleren kan avspille 24Hz. Min klarer dette. Problemet er bare at filmer for EU markedet er prosessert til 25Hz...hvilket betyr tap av kvalitet. En bløff. Derfor kjøper mange kun US-import filmer. Tror dette gjelder bare DVD, mens Blu-Ray er 24Hz uansett (sjekket netopp en BD for EU markedet). Og her gir jeg meg før jeg må grave enda mere...nok er nok... Jeg har lest debatter i timesvis om dette, men gått lei. Ser ikke etter feil, ser bare filmen. Men det er jo litt irriterende å vite at filmer er en aldri så liten bløff hva kvalitet angår, når vist på TV, eller vist fra DVD, og omgjort til 25Hz. Kjør film! :grin:

Det var noe med noe selvlysende "utstyr" i en film jeg så. Får vel gå til innkjøp av "remedier"... :grin:

Åja Christian, vær sikker på jeg ikke er mye glad i alle "vil-ha-billig" menneskene. De er med på å skape et marked de selv etterhvert selv lider av, uten at de hadde helt tenkt over det på forhånd. Men en kan ikke bare legge skylda på de. Det er et allment kjent faktum i disse dager at teitheten :grin: bare blir større og større. Markedet tar tipset...og mange leverandører tar den helt ut, så til de grader at man snart må betale en tier, for så å motvillig nærme seg det urene stedet som lukter vondt 10 meter før man når dit. På Long-range turer er det såkalte "toalettet" mer nedsauset enn på en konsert på Valle Hovin. Man tror man skal på en fin flytur, men plutselig er man tilbake i slummen. Dassen på Jernbanetorget i Oslo er milevis foran...selv om UV lyset gjør det vanskelig med "precison-targeting" etter noen ytterst få pils... :grin:

Barn som gråter hele flighten (11 timer eller mer)...kan jaggu få selv en anti-alkoholist til å drikke. Og ser man bort fra barn...11 timer airborne. What to do? Ja sikkert lett for mange å si "det er bare å se en film"... (elendige filmer på et bittelite TFT display)...ingen bedring der heller, same crap! Tro meg...det er sånn jeg går på jobb, og jeg skulle ønske jeg bare kunne ta T-banen eller bussen i stedet...som jeg gjorde mine 9 NSB-år! Det eneste som vil bedre lange flyturer i dag, er å gjøre fyturen kortere. Med en mellomlanding. Folk dør pinadø av sikulasjonssvikt. Statistikk for Tokyo Narita alene er åtte døde i året. Long-range stinker til tusen og tilbake. Det er ingen ting annet enn dyretransport...vi transporteres som dyr. De som kreperer blir bare statistikk. Real-life er jeg forlengst meget, meget trøtt av å fly med både fly og helikoptre. Man behandles som forbrytere og blir behandlet som en sauetransport. Pr. i dag den mest primitive reiseform jeg vet om!

Ja det er sikkert like mange meninger som medlemmer. Mine yndlinger har forandret seg litt gjennom årene. For tiden holder jeg på Boeing 757-200 og F-35. Synes faktisk sistnevnte ser bedre ut enn F-22.

Jepp, oversatt til noe tungvint på Norsk ja, som jeg var for lat til å nevne. Kjøpte min rett fra USA (Amazon.com), da noen av de første BD filmene likevel var sonefrie. Liker også scenen der vår mann blir filleristet på vei til Nimitz, og han der tullingen skravler hull i hodet på ham samtidig :grin: En film jeg godt kan se om og om igjen.

Prøv heller å se "The Final Countdown". Har den på både DVD og Blu-Ray. Sistnevnte er en god restaurering av originalen, og har som et pluss intervju med Jolly Rogers skvadronen, som fløy i filmen. Nix CGI der, kanskje bortsett fra en fancy tidsstorm som bringer USS "Nimitz" tilbake til rett før angrepet på Pearl Harbour. Kinkig situasjon, morosam film.

Nei det vet jeg ikke. Morer meg bare over at første flyvning i Norge ble utført av en svensk baron.

Ja, det er sikkert "yndlingssynderen" sin feil :grin:

Det er (cirka :grin:) 100 år siden første flyvning i Norge. Men tilsynelatende forbigås dette i stillhet...var ikke en nordmann som fløy først... :whistle: http://www.tu.no/motor/article262835.ece

Hvem som bruker "umoralske metoder"...nei det er det siste jeg bryr meg om. Så lenge jeg blir behandlet all right, forlanger ikke jeg noe mer. Og jeg har aldri møtt noen sure mennesker hos SAS gjennom mine 25 år med flyvninger. Har ikke sett SAS fly som minner om søppel heller :grin:.

Ja, av en eller annen merkelig grunn tenker jeg over nettopp det når jeg flyr som passasjer i nordsjøen. Ender alltid opp med et kynisk glis. Hva jeg ikke likte var en tur i India, med en Bell 212. Den fikk stygge vibrasjoner underveis, og jeg håpet ikke pilotene pluselig begynte å snakke alvorlig sammen. Hadde ikke før tenkt tanken, så gjorde de nettopp det :grin:. Men vi kom oss til helidekket, og de kom seg hjem (trur eg) :whistle: Med RC helier har jeg mistet deler av hovedrotor, men likevel flydd (krøkkete) videre, så det tåler litt. Verre om man mister halerotor, da er det slutt. Litt ekstra "kamikaze" med enkelte RC helikoptre, da de har egen motor for halen. Trist om pluggen løsner, etc. Har testa... :grin:

Jeg satt en kveld her forleden og prøvde å få inn i knotten hvordan et helikopter rotorhead fungerer; holdt på med swashplate justering på et av mine vaskeekte RC "fullblods" helier (med variabel pitch og heading hold gyro). En sak med 700mm rotordiameter, som man ikke skal sveive i gang uten at mekanikken er sjekket...den var helt ute av fokus fra fabrikken. Bilder av diverse RC heikoptre var for små. Tilfeldigvis ramlet jeg innom en side for Real World helikoptre, og etter å ha sett en utrolig samling sylskarpe bilder i høy oppløsning, falt ting på plass. Denne siden er så bra at den bare må deles med forumet: http://www.b-domke.de/AviationImages/Rotorhead.html