Andrew Thomsen

Med noen viktige forskjeller: WW2 utstillingen. Lista var et av de områdene som hadde flest moderne, Tyske WW2 fly under krigen, og der forgikk mange av de hardeste kampene, noe som på merkelig vis er "glemt" av mange historiebøker. WW2 anlegget (omtrent hele Lista), er enormt. Og i år skal jeg handle en vaskeekte WW2 tyskerhjelm. BILDE :grin: Og så har vi den fordelen at showet ikke forhindres av den trøtte airliner trafikken :whistle:

Jadda! For to dager siden, Realair Duke Turbo. Pga arbeid på Kvernberget, Nemeth Super Puma på gang. Får ta med T-38 i samme slengen, da :eek: :cry: :grin:

Med frame rate 60 fps, selv om jeg gikk amokk med biler :grin:.

Ikke bli forbauset om du der finner Sir Thomsen Definitely aLive Productions, Inc :grin:.

Bildene egner seg ikke for å lage texturer til 3D modeller, men gir en fin oversikt over hvordan Torp ser ut pr. i dag. Sandefjord Torp ENTO

Utmerket info her.

Jeg tar som en selvfølge, at G og H blir flyttet et stykke nord.

Oppgradert, med bygninger som stemmer i form, dog ikke i farge. Ellers fire gmax modeller, og litt fler detaljer. Et bedre bilde

I virkeligheten er Værnes sloped. 17 meters høyde i øst, cirka 5 meter i vest. MS har da, fornuftig nok, satt høyden for hele flyplassen til 17 meter. Et kompromiss. Værnes X har hele flyplassen senket til 5 meter. Derfor ser du haifinner.

Sant nok, det er tillatt å slenge litt pepper, når scenery laget i USA (uansett hvem som lager det og for hvilken simulator)....alltid er en tragisk vits hva Norge angår. Med dagens tilgang til info bør slikt ikke gjenta seg. Dukker samme problemer opp i Flight...no purchase. PS: Narvik ble visst Full Fidelity. Clicky

Kun ny flatten, brukte hele 10 minutter på jobben. Lover intet om videre utvikling. Poenget er å få bort Microsoft sin "Harry-Flatten", før NSX II og AoN 3 utgis. Har også fikset Vardø, som var en sandkasse (sier litt om MS-nivået). Fy så slem jeg er nå... :grin:

Mer kommersiell er ofte synonymt med kjedeligere. Jeg vet i alle fall dette: Kommer ikke til å lage 30 flyplasser (kommende AoN), på nytt. Så blir det ikke forholdsvis enkelt å overføre flyplassene, vil det gå samme vei som med NA, full stopp...og FSX vil få et forlenget liv. Eller man hopper over til X-Plane.

Nå er heller ikke visse addon "formidlere" så gode at det gjør noe til å utgi scenerys som er bugfrie, og raske nok. Det finnes alt for mye ubrukelig skrot i både pay og freeware markedet. Det hadde ikke gjort meg noe om Flight ikke godtok f.eks dårlige 3D modeller, eller gampedigre texturer. En quality checker hadde kanskje vært noe...som ikke slapp inn dårlig utviklede scenerys. Men blir det slik at MS skal lage alt selv, blir det nok kjedelig av utseende, og da må jeg finne en annen sim å lage scenery til. Men håper uansett de tar litt mer kontroll over hva for slags rask som kan importeres. Jeg håper også MS klarer å levere flyplasser som ikke har vann inn på flyplassen. Hva nytter det vel med all verdens flotte bygninger, når flyplassen likevel er herpa?? Blir det slik at jeg må ha nett til alle tider for å bruke simmen...sier jeg goodbye.

Landclass ble faktisk bedre av seg selv, da kystlinjene kom på plass. Og jeg heiv vel vekk noe rask selv, husker ikke helt hva det var. Med tiden kommer det litt fler gmax modeller. Tenker først og fremst på brua, men har og shots av diverse bygg på flyplassen. Jeg har ellers lagt inn realistisk "turnaround" etter backtracking mot vest, for takeoff øst, så en Dash snur på realistisk vis.

Kommer snart et slipp deluxe. Som før sagt, hven i all verden klarer å kopiere Norway Airports. Men tar man f.eks en Kjevik garasje (som er forbausende lik på mange av våre flyplasser, og tydeligvis bygget samme årstall, får man frem en grad av gjenkjennelse bare ved å endre garasjen, for derpå å sette den ut på mange flyplasser. Men det er ikke poenget her. Bildet er fra en testflight fra Kiruna til Bardufoss. Check this page; Svenske Flyplasser

Folk som går med de der latterlige hjelmene på åpent dekk, som om himmelen skulle falle i hodet på de. Hjelmer brukes alle andre steder enn de skal brukes, bare fordi sjefene er livredde for å bli arrestert, forsikringsselskapene regjerer, og arbeiderne er for feige til å si nei til å bruke sunn fornuft. National Pathetic og Discovery (Reprisery) selger dette hver dag, til alle som er dumme nok til å se på det. Et kamera som føres av en med Celebral Parese. Kamera veiver hit og dit, og man ser aldri hva det handler om. Et godt eksempel er Cruise Ship serien. Latterlig hele greia, og det vet jeg, som var på innsiden 1987-1988. Fikk litt blod på tann nå...men fakta er at visse kanaler bare prøver å selge et konsept som stinker, og remediet er å la være å se på det. Visse kanaler prøver nemlig bare å selge dritten sin til Europa. Et Europa som snart er minst like DUM, som kjøper elendigheten. Det finnes et godt alternativ i dag. NRK2. Der kjøres kvalitet, tatt fra før nevnte kanaler, med et kamera som er rolig.

Fløy med RealWX freeware, og bildet ble bløtt. Gmax modell i forgrunnen. Ikke Norway Airports. Men en feeling av realisme, definitivt.

Jeg har bare laget flyplassen. De flotte kystlinjene og nøyaktigheten i det, samt texturene, kan vi takke Hans Ramberg og Erik Bjørnwall for :smile: Det er en viss mulighet for at den nye terminalen kommer som en gmax modell. Har en ferdig modell OG masse bilder, men tiden til det, er en annen historie :wink:

Inkludert fiskegreier :grin:, tettstedet, ferge, etc.

Skagen med Norway Scenic II, coming soon.

Alta med Norway Scenic II, coming soon.

Har flydd internasjonalt siden 1969, og orker ikke engang tanken på å lage en liste. Men kommer i farten på Pan Am 747 fra gamle ENGM i 1987. Hjemkomsten gikk fra Miami, og et godstog forhindret kjøp av vintersko (US godstog er lange, og bussen (Greyhound) ventet *lenge*. Altså, bussen fra Fort Lauderdale til Miami Intl. Så jeg kom til slapsete ENGM midt på vinteren. Iført sandaler. Ingen gate. Sandalene drunknet i slaps idet jeg forlot flyet. Dumme kommentarer fra mine kjære medpassasjerer, osv. Sånne greier man prøver å glemme, men som likevel kommer frem fra glemselen, om man vil eller ei :grin:

Mye brukt "feil". Enten detter halen av pga treff av for mange møbler/trær...eller pga gebrekkelige rotorblader i vaskeekte Made in China "kvalitet"...eller...de varmes opp av elektrisk halemotor og bøyer seg i alle slags vinkler, med derpå påfølgende kriser. Og det skjer *raskt*. Har testa med cirka halve flåten her hjemme...mye moro :grin:

Ja det var mye moro, Gunnar :smile: Stemmer det var en amerikaner, men jeg husker ikke navnet. ENBR ble bedre enn ventet, og det var netopp i dette sceneryet jeg fikk til transparens første gang. Modellene gikk relativt kjapt å lage, men texturene måtte jeg håndbygge av masse småbiter. Bergen Aeroklubb hangaren kom opp på rekordtid, takket være press fra lokalbefolkningen :grin:.

Neii...kommentarer, hjææælp! Første innlegg er og et lite sleivspark til "arkiv-menigheten", Fred :wink:. Jeg har fått inn en MS modell som kan ligne litt på WIF hangaren, så selv om det ikke er egne gmax modeller, kjenner man seg defintivt igjen. Pasi sine modeller vil forhåpentligvis dukke opp for oss alle etterhvert, når/om jeg får noen shots til å legge texturer på gmax terminalen jeg har liggende. Steinar, helt enig angående landclass. Den er horribel i Skagen, og enda verre i Hasvik. Håper selv det blir en løsning på det etterhvert. Norway Scenic vil trolig få litt bedre cityclass, men jeg tør ikke spekulere i generell landclass ennå. Men nå har jeg lagt til endel lokal landclass for både Skagen og Hasvik. Samt hele havna i Hasvik, med fiskebåter, mottak, moloer og ferge...så forskjellen fra default er stor, og jeg skal se om jeg får lagt ut et par shots fra Polen, der jeg blir de nærmeste fire uker.