Andrew Thomsen

De får kompensere for det ved at alle ansatte må ta med seg et armbåndsur som er i plast, ikke metall. Det sparer masse vekt. Og oppfordre passasjerene til å innta en sunnere diett, eller slepe med seg mindre dritt når de er ute og reiser. Og gi en ekstra avgift (motgift?) til alle de passasjerene som på død og liv må ha all denne ekstra comm elendigheten tilgjenglig til enhver tid. De som ikke kan reise fra A til B uten å måtte kommunisere seg i hjel også airborne, får selv betale regningen, inkludert miljøavgifter. Det er bare det at jeg kommer aldri til å tro på hele konseptet omkring miljøavgifter. Det er en bløff av dimensjoner, en salgsvare. Bottom line er at jeg tror ikke på noens "miljøtiltak" overhodet lenger.

Jeg setter pris på Kjevik bildene. Gir meg en push til å fullføre terminalen. Sikkert mange som lurer på hvorfor jeg ikke har laget den ennå, men det skyldes kun at den er påbygd og påbygd igjen og igjen, og ikke helt enkel å gjenskape. Kjevik terminalen blir mitt siste "sprell" på sørlandet...da jeg har tenkt å forflytte legemet tilbake til der jeg kom fra...Vestfold.

Yndlingsgeskjeft dette, og et fint (og sårt tiltrengt) avbrekk fra alt det andre. Regner med å laste opp litt "Agderclass" på vårparten.

Fjordhotellet kommer på plass...den dagen jeg er edru nok til å huske hvor og når jeg sist forlot det, og ørene er inntakte etter kveldens errm...musikk :grin:

Takk, Anders. Ja, hjembygda Lyngdal. Mellom ENCN og ENLI. Det er grovt arbeid du ser, som vil bli bedre med tiden. Jeg tok meg to timer en kveld, og heiv inn landclass, og ble litt forbløffet over resultatet...så dette lille sceneryet skal jeg jobbe litt mer med.

Rart med det, hvordan litt landclass får et område til å blomstre, selv uten oppskrytte tilleggsprogrammer. Her er lagt til endel skog, samt hele dalen. Mellom ENCN og ENLI. Noen som kjenner seg igjen? Når sola står rett, blir det og et fint spill mellom lys og skygge, selv uten Shade ditt og datt. Har kommet frem til det er en god ide å flytte litt på sola (tid på dagen), før man tar bildet.

Litt mer solid info her.

Jeg ser kun pengegriske haier.

Av og til går ALT bare i dass :grin: :wink:

En ting vet jeg. Jeg har over lang tid sett med all tydelighet, at når det kommer faglige facts på bordet, blir mange sure...og roper og skriker etter begrunnelser. Dette skjer i mange fora. Bedreviterne fortviler! De hater fakta. Enten blir det musestille i en tråd når fakta kommer på bordet, eller nye A4 type innlegg. Welcome to the real world.

Planen for vinteren er å gjøre ferdig noen gmax modeller for eksisterende AoN flyplasser, ikke å lage nytt. Siden jeg ikke har fikset opp Brønnøysund, blir det heller ingen bro. Det jeg nå holder på med, ny Værnes terminal, er viktigere i min bok :smile:

Denne brua hører nok den dialekten til :wink:

Haha, husker den fra barndommen i området ja :grin: :grin: Jeg var veldig opptatt av den brua som liten. Du skal ikke se bort fra den kommer på plass, men ikke i denne opplastingen.

Norske Broer 1.3 lastes opp til filbiblioteket senest mandag kveld. Ny broer er: Svin 1 og 2 ... :grin: ... , Fedafjorden bru, Lysefjordbrua, Osterøybrua, Haglsundbrua, Gjemnessundbrua. Siste oppdatering var i 2009. Med denne oppdateringen er endelig alle FS2004 broene mine lagt over til FSX...og da mener jeg 100% FSX. Det er sikkert også noen som lurer på hvorfor jeg blander broer og bruer. Jeg har blitt beroliget med at de fleste blander begreper der, så pytt pytt :smile:

Det var flights med NG i FS2004 som fikk meg til å lage Bergensbroene. Siden ble det fler...også av hensyn til turer med småfly. Her er broer ferdig tilpasset terrenget. Det gjenstår å bytte alle veibaner. Antall broer kom opp i 20 :grin:

Takk for tilbakemeldinger :smile: Gamlebrua er bare satt inn i hui og hast, for å vurdere terrenget. Det er ikke bare å lage en bro. Det skal fjernes veier, og nye må legges. Autogen må fjernes langs broene. Så det er litt igjen, før jeg oppdaterer Norske Broer pakken. Antall broer vil da øke fra 13 til 18.

Enda bedre nå, Geir. Buen er endelig etter spec...tynnere på midten, svakt skrånende nedover i bredde og høyde. Og da er Norge og Sverige behørig knyttet sammen. To broer... :grin:

Første Svinesundbro hadde presisjon den. Kilometer-presisjon :whistle: . Denne begynner å komme seg innenfor virkelighetens mål...buen er 247 meter lang.

Skal det være, så skal det være! (Rampe fra en av sidene, ikke ferdig med å justere texturer). Andre bruer: Kun etter min egen liste :wink:

Svinesundbrua og Osterøybrua. Skarnsundbrua er neste, litt justeringer igjen før utplassering i simmen.

Denne er ikke så vanskelig å gjette hvor er? En litt hardere nøtt:

Sjekk ut Kjevik på Finn Kart, så ser du hvorfor jeg ikke har rendret hele flyplassen.

Den nye baksiden er til privat nytelse, men vil føre til at dere og får en bedre bakside å nyte :grin:. Jeg har endret mye på flyplassen, og her ser dere blant annet taxiways med skuldre. Cargoen er borte vekk (as for real), og ny terminal og tårn er på trappene.

Det ble uansett vanskelig hva jeg skulle si egentlig, så... :whistle:

Jeg har alltid irritert meg over en naken bakside om jeg må si det sånn. Eller har jeg det. Nakne baksider er jo ålreit, men... :grin: :whistle: :grin: Anyway, et par shots, her baksiden: Og sett fra forsiden: