Vidar Martinsen

Når som helst og hvor som helst, innenfor 12 måneder fra kjøpsdato!

Syns de virket rolig og behersket! De har nok trent X-antall ganger på tilsvarende situasjoner i simmen skulle jeg tro. Tror ikke det var mye noia ute og gikk, var vel heller rutiner og instinkt som slo inn Gikk ganske kjapt og få shutta ned motor 2! Uten at jeg er ekspert, så syntes jeg dette så og hørtes ut som en "text book" event!

Lite og ingenting vil skje med dem tror jeg! Dette er jo ett amerikansk selskap og siden du referer til er jo den norske avdelingen til dette selskapet.

uten at jeg kjenner til denne saken, så kan det ha vært en person som har reist på såkalte ID-billetter(Industrial Discount) som vi ansatte og agenter har. Når man reiser på på disse billettene så gjelder det egene dresscodes. Disse er publisert internt!

Kommer vel fra Luleå. Møtte support gutta og deres kjøretøy da jeg var på "harry tur" i Sverige på Fredag. Vet ikke hvor lenge de blir!

Kom over ett stilig bilde på airliners.net nå nettopp, med en Q400 som vannbomber. Jeg visste ihvertfall ikke at de var i bruk som det. Tøfft at de kan benyttes til annet enn bare pax trafikk! Her er Q400 i aksjon som vannbomber!

Kom over en ganske interessant rapport gjort av den amerikanske havarikommisjonen, angående S76(helikopter) som gikk ned i Mexico Gulfen noen år tilbake. Ganske uforståelig at ingen av pilotene fikk med seg hva som var i ferd med å skje, uansett en rapport til ettertanke for de som er interessert! Her er rapporten i pdf format!

Artikkelen kan leses Her!!! Selv mener jeg å huske at det var en australier som fløy, om enn ikke ned til arktis, men fra Bell fabrikken i Texas til Sydney og og videre til fabrikken igjen, fra øst mot vest. Han krysset ihvertfall verden og de to store havene. Mellom Russland og Alaska chartret han ett skip til å ligge som mobil fueling stasjon som han mellomlandet på! EDIT: Ser på hjemmesiden deres at de nok er de første i og med at de også fløy fra pol til pol! All ære til dem for det!

Atlanta har virkelig skutt seg frem de siste årene. Mener å huske at det ikke er så veldig lenge siden Chicago var på toppen av lista.

Synd at det skal være slik! Tror vi må tenke på at den jevne russer ikke har det like bra som oss her i Norge....selvom det ikke er noen unnskyldning, men kanskje formildende på ett vis. :confused:

Det er nok mange utfordringer med nattlandinger, både med og uten lys! Kan tenke meg at det gir en helt annen dimensjon av opplevelser, hvis man skal treffe ett helikopter dekk, midtvinters, med høye bølger og snøstorm midt i svarteste Barentshavet!

LN-WIC har jo en fin Finnmarks rute i dag! WF0842 ANX TOS 0719 0749 WF0904 TOS HFT 0950 1033 WF0907 HFT TOS 1048 1130 WF0921 TOS HFT 1232 1315 WF0921 HFT HAA 1330 1350 WF0921 HAA TOS 1405 1438 WF0984 TOS VDS 1500 1607 WF0984 VDS VAW 1622 1643 WF0984 VAW KKN 1658 1720 WF0957 KKN VDS 1809 1825 WF0957 VDS VAW 1840 1859 WF0957 VAW BJF 1914 1936 WF0957 BJF BVG 1951 2008 WF0957 BVG HFT 2023 2102 WF0957 HFT TOS 2117 2159

En UPA, Uttømmende Politi Attest, hentes inn for alle som skal jobbe innenfor luftfart.(Airside) Hvis det står noe der så er det ikke opp til det enkelte selskap, securitas, WF, SAS ol. å avgjøre sikkerhetsklareringen din. Det er det Luftfartsmyndighetene som avgjør. De har en del ting å ta stilling til og du trenger ikke ha plettfri vandel for å få jobb. På den andre siden så kan selvfølgelig selskapene selv si at du må ha plettfri vandel for å få jobbe hos dem. Noe de fleste gjør, men har du en nøkkelkompetanse så vil det i de fleste tilfellene ikke være noe problem å få jobb så lenge myndighetene klarerer deg først! Sjekk kapittel 2.3 §27

Skal ikke kaste meg inn i debatten for mye, men du tok vel litt MYE i der, Tom? Det å kalle noen for taper, uansett yrke eller bakgrunn, er vel å drøye strikken litt for langt! Du praktisk talt ber jo om bråk...ihvertfall her inne!

Rasmus, sjekk PM!

Sjelden jeg sier at helikopter er stygge, men denne var mindre pen Mil-V7

Fin den! Skulle nesten tro han hadde gjort det før!

Njaaa...skeptisk!

BRAVE Ikke sant, Herr Stue?

Ganske utrolig(uheldig)! Hva er oddsen for noe slikt egentlig?

Jeg ser frem til dere åpner en heli-ving!

Ok, spiller det noen rolle om jeg bruker FS9 eller FSX?

Det må jeg si! Dette var lækkert! Har tatt testen og bestod, så nå er det bare å finne tid til test flighten. Hvordan vet dere at jeg har bestått testen hvis jeg ikke kan ta flyginga med en gang? Jeg har jo enda ikke skrevet inn noe navn!

Ikke helt riktig det heller. Nå har de utenlandske besetningene tatt til ordet de også. De sier at Gardermoen er værst i Europa. Det klages på norske vektere hver dag skal vi tro LH og KLM!

Utstedelse av ID kort-vilkår!