Øyvind Schou Johnslien

Jeg har fått være med ei runde med ett av disse beistene på Gardemoen, og det er helt vannvittig. Satt i førerkabinen og sjåføren ga selvfølgelig full gass på en ganske lang strekke rett i mot en hangar. Der var det merket opp en høyresving som jeg var totalt sikker på at det umulig gikk an å komme rundt i den farten. Begynte virkelig å bli skeptisk når vi nærmet oss. "Kjører lastebil selv på jobben" og veit litt om hvordan tunge kjøretøy oppfører seg i krappe svinger. Forholdsvis rett i nakken når sjåføren ikke slipper gassen i det hele tatt men bare bryter beistet inn i svingen. Hva skjer? Pantheren krenger ikke engang.... Det er det værste jeg har opplevd-. Denne digre saken har helt utrolig kjøre egenskaper gitt. Vi dundra rundt både her og der ei stund før sjåføren fant ut at det var på tide og "vanne" resten av gutta som sto utenfor brannstasjonen. Tipper vi hadde 80-90 kmt når vi passerte med vannkanon tuten rettet over publikum. He he. Var ikke mye tørre klær på gutta etter den passeringa. Vannkanona sitter sjåføren og styrer med en liten joystick inne i kabinen selv om man kjører i toppfart. Dette hadde vært noe å cruisa rundt i byen med gitt. Etter endt tur rygger han den inn på stasjonen igjen og skal fylle tanken etter vanninga vår. Det var smal sak og gjøre. I taket på garasjen rygger man inn under ei diger trakt og dermed dumpes vannet fra en tank over og rett ned i Panther tanken. Full på noen sekunder og dermed klar for ny tur umiddelbart. Snerten løsning å se for en som er vant til å slepe og dra slanger bare man skal fylle litt vann igjen. En ting å si etter denne turen. For ei vannvittig maskin....

Heisann Kristian. Glemte spec i farten desverre. Men her er di. Cooler Master Mystique 631 Midi tower OCZ 600W GameXStream Strømforsyning Asus P5N-D nForce-750i SLI Socket 775 OCZ Platinum XTC 4096MB DDR2 PC6400 KIT (2 stk) Intel Core 2 Duo E8400 3.0GHz, Boxed Klokket til 4,04GHz Noctua NH-C12P CPU Vifte 775 Scythe "Kaze Server 5.25" viftestyring XFX GeForce 9800GTX 512MB Skjermkort Western Digital Caviar SE16 SATA2 750GB Western Digital Caviar SE16 SATA2 320GB Sant som du også sier Ernst. Fartsfylte opplevelser blir det i massevis med det her. Jeg storkoser meg. Moro.

Hei igjen. Tok en liten test tur i dag for å sjekke litt småting, og her er resultatet. Med meget god hjelp fra flere her inne på forumet (Spesielt Dr.Paulsen og Knutsen) er maskina mi endelig stabil på 4,04GHz og dette har medført at jeg har fått fullstendig dilla på Aerosoft F-16 igjen. Den går som varm kniv i smør nå, utrolig fin flyt og (synes jeg) fine bilder. Nå skal det sies at bildene som kommer kun er fra default fsx, ingen addon`s akkurat her jeg flyr nå. Her utføres checklist på LFLB med soon departure. Turen er kun for å sjekke litt fjelltextures med god hastighet og lav høyde. Dette er noe jeg har slitt en del med før oppgradering, så det skal bli spennede. Ser at bildene blir litt snåle etter jeg legger dem inn her, muligens pga at jeg har oppløsning 2048x1152 på min hovedskjerm?? Uansett vi er airborne og vår første dest er LFLJ for å inspisere litt der. Det er ligg lavtliggende fog her. Derfor litt blasse bilder. Med ett diigert glis om kjeften konstaterer jeg at selv med denne høyden og hastighet, går maskina utrolig bra. Null hakk og hikk og alt funker ok. Glimrende. Det her er noe av det jeg virkelig liker å gjøre inne i FSX. Utrolig moro og snike seg over høydedrag for å fortsette ned i en dal. :-) Selv ved utvendig shot går det bra her nå. Masse fint terreng her gitt. Synes jeg hører den gromme lyden fra maskina gå mellom fjellene her. Etter en brå stigning tett inntil en nærmest vertikal fjellside, bryter vi over på ryggen for å passere toppen og fortsette ned i neste dal. Dæven dette er moro. Skønner ikke riktig hvor kult det må være og faktisk ha muligheten til å fly slik in real. Gud bedre mann. I Italia var det bedre vær i dag. Skal fortsette inn denne dalen en bit før jeg svinger venstre og lander i Sveits. Litt høyere fjell i mellom her. Fortsatt fin flyt i maskina, ingenting å klage på enda. "Heldigvis" Da er vi på final mot RW 25 på LSGS, litt windy men ingen problemer. Litt snål den vegen der nede. Men fine skyer som er på tur inn. Speedbrake out/ Gear down, hastighet, gjennomsynk og ikke minst AOA måler sjekkes konstant nå. Touchdown. Etter en knalltur i fjellene. Denne maskina er virkelig herlig å leike seg litt med, etter timer på timer med 747. Håper dere likte bildene. Jeg hadde vertfall en glimrende tur. Denne flighten tok jeg på HippyHappyGermany serveren, og konklusjonen er at min maskin virkelig har fått ett stort løft etter at Dr.Paulsen med flere har gitt meget gode råd og tips. Takker og bukker.

Sitter her og leser lokal avisa. Der var det mere info om Lasse sin landing. Håper dere finner det inntresant. Kritikk etter Kjus havariet

Takker for svar. Jeg bestilte reisen direkte fra SAS uten noen innblanding fra reisebyrå. Og nei, ingen trebokstavkode på den elektroniske biletten. Her er ett utklipp som dere ser fra mailen jeg fikk. Ganske oversiktelig når man kun ser dette lille bildet, men sammen med alt det andre gikk vertfall jeg på en lei en. Det eneste jeg kan huske jeg kikka på før avreise var at det sto Milan på begge linjer. Og nei Andreas. Overhodet ingen beskjed om noenting ved innsjekk, bare ett lite surt mummel "God Tur" når koffertene var levert. Det som irriterer meg mest med hele greia, var at vi ikke viste overhodet noenting og at det ble en smule stress selvfølgelig. At det gikk med tusen kroner i drosje er nå en ting, men i ettertid er jeg bare glad for at det kun var 6 mil til neste flyplass og ikke feks 16. :crazy: Neste gang jeg skal sjekke ut Andreas, så er det ikke umulig at jeg venter til jeg veit du sitter der.. He he. Der traff du virkelig spikeren på huet Stian. Skulle likt å sett ett bildet av trynet mitt når det gled inn at vi var på feil plass.

Hei igjen folkens. Har akkurat kommet meg hjem etter en glimrende 14 dagers tur på Sardinia, og har ett spørsmål til dere som er vant til å reise. Jeg bestilte og booket flyturen via SAS fra Gardemoen til Cagliari. Ettersom det ikke gikk direkte fly, ble det ett mellomstopp i Milano sto det i papirene. Blide og fornøyde entret vi SAS maskina på morraskvisten Fredag 24. Etter ei stund i lufta tok jeg en kikk på boarding kortet, og ble en smule forundret over at det sto at baggasjen kun var booket fram til Milano. Etter en liten prat med flyvertinna, ble det klart at vi måtte plukke opp baggasjen og chekke inn på nytt. Dette pga at Air One som vi skulle fly videre med ikke var en samarbeidspartner. Så langt helt greit MEN... Etter at koffertene var funnet i Milano fant jeg overhodet ingen skranke som hørte til Air One. Fikk stoppet to poliser som gikk forbi for å spørre om råd, og viste papiret jeg hadde skrevet ut fra mailen ifra SAS. Da kom det for en dag at AirOne kun oppererte fra en flyplass i Milano som heter Linate. Og vi sto selvfølgelig på en annen flyplass i Milano som heter Malpensa. :cry: Linate ligger ca 6 mil ifra Malpensa fortalte di, på den andre siden av byen. "You have to hurry up man." var beskjeden jeg fikk. Så etter en rask jegermarsj med kofferter og resten av oppakningen for å finne ei drosje, ble vi glatt kvitt 115 Euro for å komme dit flighten gikk videre ifra. Vi rakk flyet fint vi, ingen problemer med det. Men spørsmålet mitt til dere er: Er det jeg som har vært ett digert trehuet før avreise som ikke har lagt merke til, og ikke viste om at det var to forskjellige flyplasser i Milano? Eller kunne det vært en fordel at det faktisk sto i mailen fra SAS at: "Obs obs. Den neste flighten går ifra en flyplass som ligger på andre siden av byen?" Jeg mener jo at når man faktisk bestiller ei flyreise fra A til B med mellomlanding på flyplass C. Så kunne det vært greit å vite at det at det er en D inne i bildet også? I ettertid når man veit om det, er det jo åpenbart at det faktisk er to flyplasser det er snakk om. Men lite koselig å stå i Milano og skjønne at F... heller vi er jo på feil plass. Hva mener dere om dette? Og hvordan hadde dere følt det hvis dere var i samme situasjon? Hilsen brun og blid.

Ok. Da var det omtrent som jeg regna med. Men en slik motor er ikke det værsste og kikke litt på. :grin:

Hallo. Vi skal ut og fly i morra tidlig og har fått tildelt plass 9E og 9F. Ble fryktelig nysgjerrig på hvor eksakt i flyet dette er, men finner ingenting på nettet. Maskina er SAS sin 737-700 SK 4715. Noen som evt veit hvor man kan finne ei slik oversikt?

He he Per. Som du veit så høres den godt når den passerer utenfor verandaen hos oss også. Men det er jo bare kos.

Bumper denne tråden jeg, da det frister voldsomt og hoppe rundt på disse forskjellige basene. Er det noe jeg har gått glipp av eller er det ikke lagt ut noe?

Hei Ernst. Takker så mye for denne linken, Gamle F-14 var virkelig moro og prøve, og jeg ble overasket over hvor bra denne var til å være freeware. Blir nok noen turer med denne gitt, en smule dårligere utsyn enn på F-16. Men man ser da stort sett det man skal.. Igjen takk.

Helt riktig Olaf. Hvis bilder er ønskelig, kan jeg stikke en tur og knipse litt. Ikke lenge på det..

Ah herlig. Dette har virkelig vært savnet. Er dette noe du legger ut så det er mulig å bruke dem?

Ahh glimrende. Håper du legger ut ett lite hint når det er ferdig Bjørn. Gleder meg..

Bjørn. Dette så kjempebra ut. Og jeg gleder meg til du er ferdig med dette scenery, Jeg liker å fly en del i mine hjemtrakter og Hamar ENHA er en flyplass jeg lenge har irritert meg over i default. Ei stusselig stripe rett fram og ferdig med det. Dette du lager er jo helt konge. Glimrende..

Heisan gutta. Dette bildet er fra Mjøsisen ved Vignesvika på Lillehammer. Og som du sier Ivar, en smule sessongbetont ja. Det var livlig aktivitet fra isen helt opp til ca sent 80 tallet tenker jeg. Min aller første flytur var fra denne stripa i en Cassna 172. Husker det som om det var i går,, Her er ett par mobilbilder fra utsikten min rett ut fra simmen, Kikker rett ned på nordenden av stripa. Og her er ett til tatt akkurat nå. Når det gjelder Mesnali som du nevner Anders, Så flyr jeg med en kompis en del fra den. Og det er helt riktig, Den er en smule mere "attgrodd" Her er ett bildet derifra også. LN-YMS Takeoff Mesnali Airport :grin:

Heisann. Fant ett gammelt bildet fra Lillehammer lufthavn her. Synd det ikke er mere aktivitet av denne sorten lenger. Veit at det var ganske stor aktivitet der for mange år siden, pendlere som jobba i nordsjøen leide seg fly fra vestlandet for å komme seg hjem så fort som mulig. I vinter har jeg sett en Cub som landa her og thats it. Dette bildet er tydeligvis fra en ganske vanlig flight på den tiden. Ettersom jeg skjønner er det en flight fra Danmark som gikk regelmessig. http://origo.no/-/image/show/902304_lillehammer-lufthavn

Takker Tom og sorry for min trege avtrekker.. :cool: Nå har jeg stort sett skumlest lista du la ut, og slik jeg ser det er det ikke sammenlignbart engang. Det var det her med Lada og Porche igjen. Men Håper fortsatt det lar seg gjøre og få snoka litt på din huskeliste. Det kan vel umulig bli verre av det heller tenker jeg.. Takker så mye.

Hei Tom. Hvordan er mitt 9800 GTX kort sammenlignet med dine to 4870? Dette er upløyd grunn for meg..og lurer derfor på dette. Om det i hele tatt er mulig å få noe i nærheten av dine fps med mitt kort.

Jeg har også mye av den samme hardware, Jeg bruker 8gb ram og har klokka min E-8400 til 3,5Ghz. Skjermkortet er ett Nvidia GeForce 9800GTX. Disse screenshots med makan til fps kan jeg bare gå og drømme om. Det her er noe jeg virkelig ble imponert over. Håper inderlig det kommer ei lita huskeliste på hva jeg kan gjøre med mitt maskineri for å komme opp i ca havparten av denne fps med samme scenery. Da hadde jeg vært topp fornøyd. Hint hint..

Du verden!! Har ikke rukket noe annet enn å kommentere lyden på en Mustang i ett annet inlegg før jeg finner denne.. Og som alle veit: Hva er bedre enn lyden av en Mustang? Jo hauger og lass med P-51 på en gang selvfølgelig.. Helt kjempe.

Ah herlig. Den lyden er sinnsyk. Nå fikk basskassa under benken kjørt seg skikkelig her. :grin:

Meget bra. Dette var bilder jeg likte. Mere fokus på bakken og ikke bare flyene. Jeg var på tur like ved CapeTown for noen år siden of dette vekte minner. Som sagt veldig bra...

Hei Ernst. Du klarte og friste meg såpass at jeg ble helt nødt til å kjøpe denne. Sitter og flyr den nå, og jeg må bare si: Når du sier at noe er bra, så er det virkelig det. Dette er den desidert råeste prop maksina jeg har prøvd. Kollosalt. Den har jo så godt som alt. Er i skrivende stund like før jeg skal begynne decent mot ENTO etter en fin tur fra ENBN. Får håpe jeg får justert kabintrykket riktig på nedturen fra FL 240. Takker så mye for tipset, denne maskina kommer jeg til å ha mange fine stunder med. Til dere andre som ikke har den enda. Løp og kjøp. :grin:

Hei igjen. Lenge siden jeg har lagt ut noe som helst her nå pga ei håpløs ut linje, men nå satt jeg og kikka på screenshots og fikk lyst til å dele noen få. Håper dere liker disse.. Selv om di er uredigerte. PMDG 747 Husker ikke hvor men.. Lurer kanskje på om dette er på Italia kysten en plass. Begynner å bli ei stund sida jeg tok det. Liker denne Virgin painten. Dette flyet begynner jeg å få noen timer i nå. Herlig maskin. Her har vi utsynet fra maskina ved hjelp av TrackIr 4. Ble en helt ny opplevelse og fly etter den var på plass. Her er vi på tur tilbake til Haukeland sykehus etter å ha henta en basehopper som glemte og åpne skjermen fra Prekestolen. Fin solnedgang. Sånn Ok. Det var ett lite knippe jeg fant igjen her. Håper det var ok å kikke på. Skriv gjerne en kommentar på hva som gjøres for å få bildene bedre. Dette er jeg fersk på.