Øyvind Schou Johnslien
Members-
Innholdsteller
1 520 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Øyvind Schou Johnslien
-
Takker så mye for gode svar.. Hadde mitt første spede forsøk her før i efta, forholdsvis stressa pga mye nytt og litt dårlig lyd i mine headset. Var på taxi mot holding da jeg selvfølgelig fikk en Fatal Error på noe Squakbox greier. FSX ble da avsluttet og det var det.. Hadde oppe privat chat fra atc, og lurer på om det var der det skjedde noe tull. Men men,. Her gir vi oss ikke med det samme, og jeg skal uansett sette meg mye bedre inn i saker og ting før neste forsøk.. Kom gjerne med flere gode tips/forslag. Det er til kjempehjelp.
-
Takker Jan. Gleder meg til å komme skikkelig igang.. Ca 1000 spørsmål selvfølgelig men suger til meg alt jeg kan her jeg sitter på obs nå.. Men en ting.. Hvis man har lyst på en tur og starter feks på ENVA. Finner den flyplassen uten atc. Kan man da isåfall ta av?? Eller er det stor stygg FY FY?? Når man etter evt takeoff nærmer seg feks ENGM som er bemannet, får man da opp frekvensen i squakbox bildet?? Håper dere ikke gapskratter av newbie spørsmål her nå.. Kremt..
-
Håper dere godtar en newbie på bakken for å observere denne eventen?
-
Heisann Andreas. Dette var akkurat det innlegget jeg var på utkikk etter nå. Jeg har flydd utallige timer på "vanlig" multiplayer, men nå begynner fristelsen og bli større og større for å forsøke seg på Vatsim. Har sitti en times tid på engm nå for å spotte hvordan ting gjøres, men ikke ett fly var i området selvfølgelig.. Som du sikkert skjønner er jeg fryktelig intresert i hvordan alt det her går for seg, og kunne tenkt meg og inspisert litt før evt første tur i lufta.. Jeg leser og leser til øya blir tørre alle innlegg her inne og på Vatsim siden, og mener at jeg skjønner hoved delen av det.. Hadde det vært mulig å fått litt drill ved annledning??
-
Høres bra ut Per. Skal uansett bli skikkelig spennende og se "om" og "hvordan" det i såfall blir.. Håper det blir en plattform som ikke trenger såpass maskinvare at man må sende nabo varsel når man må igang og bygge kjøletårn utvendig. Men denne 737 NGX som er på tur, gleder jeg meg skikkelig til å prøve gitt. Har savna en 73 ei god stund nå, og det skal bli spennende og se hva di gutta har fått til denne gangen.
-
Sitter og leser denne tråden med stor interesse. Jeg er vel og regne som en skikkelig fersking når det gjelder sim. Har brukt min FSX rimelig flittig i di 3-4 årene jeg har hatt den. Etter en skrøpelig start på en gammal lap har jeg bygd min egen maskin og klokket og tweaket denne med meget god hjelp av flere her inne på forumet. Jeg har til dags dato ALDRI prøvd en FS9 sim, og etter alt jeg har lest her inne på forumet tviler jeg sterkt på at kommer til å gjøre det også. Grunnen til det er at jeg faktisk er rimelig fornøyd med hvordan min FSX flyter. For meg spiller det ingen rolle hvor mine slidere står i settings, bare jeg er fornøyd det som vises på skjermen. Så lenge jeg flyr og koser meg på min "VFR" simulator, så gidder jeg ikke å bryne hjerna mi med hvordan det kunne sett ut i en eldre Sim. Jeg ser heller framover og gleder meg til hvordan den neste generasjonen kommer til å bli. Nå er ikke dette ment som noe kritikk til dere som faktisk bruker begge deler, bare min personlige mening. Det man ikke veit har man ikke vondt av. Er det ikke noe som heter det??
-
Ha ha Konge. Jeg lo så jeg så nesten ikke skjermen midt uti. Skjønner som regel ikke ett kvekk Tysk, men her sier det seg nesten selv hva som detter ut av munnen på han i venstre sete. :grin:
-
Dette så slett ikke værst ut. Er dette er stor fremtids vision eller er flyet faktisk på tur til å bygges?
-
Hallo igjen Christian.. Legger meg flat og beklager så mye her. Skriveleif av dimmensjoner. He he. Jeg bruker ikke REX men FEX!! Ble faktisk overasket selv når jeg så den bokstaven på ikonet når jeg skulle inn og sjekke ut det du hadde skrevet. Slik kan det gå når man ikke følger med. Men men. Så ikke ut som det var noe jeg kunne forandre på der inne i forhold til det du skrev om. Så da skal maskina få gå på 512 slik den gjør nå iogmed at jeg er såpass fornøyd med det..
-
Hallo. Jau nja nja. Etter jeg hadde hatt noen litt hyppige blå skjermer måtte jeg øke ett par hakk på VCore igjen. Etter dette funker det mye bedre. En og annen blå men nå er det så skjelden at det ikke spiller noen rolle synes jeg. Utrolig nok økte ikke core temp noe særlig heller etter disse hakkene, så da får vi tro alt er ok..
-
Heisann. Godt nytt år og alt det der. Satt og fomla litt på maskina her og fant igjen noen bilder jeg for lenge siden hadde tenkt å poste til Dr. Paulsen etter meget god hjelp med overklokking av min maskin. Etter utallige innlegg med Christian fikk vi opp min E8400 fra 3GHz til 4+. Dette ga merkbar forskjell i fps og her er noen få smakebiter. Legger til at maskina går på rundt 30-40 fps under flight med masse skyer og medium til høye instillinger. Under taxi/takeoff/landinger på store komplexe airports detter det selvfølgelig noe men er fortsatt på rette sida av 20 tallet. På disse bildene bruker jeg REX mens terrenget er default. Maskina er en PMDG 747. Ok som dere skjønner er jeg meget godt fornøyd med settings og ytelse her nå. Igjen en stor takk til Christian. Kommer fryktelig forsinket disse bildene men håper det går greit. Ops. Holdt på å glemme spec`s: Cooler Master Mystique 631 Midi tower OCZ 600W GameXStream Strømforsyning Asus P5N-D nForce-750i SLI Socket 775 OCZ Platinum XTC 4096MB DDR2 PC6400 KIT (2 stk) Intel Core 2 Duo E8400 3.0GHz, Boxed Klokket til 4,04GHz Noctua NH-C12P CPU Vifte 775 Scythe "Kaze Server 5.25" viftestyring XFX GeForce 9800GTX 512MB Skjermkort Western Digital Caviar SE16 SATA2 750GB Western Digital Caviar SE16 SATA2 320GB Håper dere likte bildene..
-
Akkurat det samme tenkte jeg. Insane. Ikke for å være frekk, men jeg håper da inderlig at du har forbedret disse bildene en del i photoshop???
-
Heisann. Jeg har sitti og gleda meg til ymse bilder av mr OB sin flåte på ENGM uten å finne noe annet enn dette. http://www.dagbladet.no/2009/12/09/nyheter/barack_obama/nobels_fredspris/gardermoen/usa/9417750/ Er det noen fra forumet som har fått fanget noen flere bilder av disse? Kunne vært intresant og se.. Ps. Er det flere enn meg som studerte litt på lysbruken på AF1 etter landing?? Regner med at det sikkert er en god grunn til dette, men ikke veit jeg?
-
Takker for alle tilbakemeldinger. Slik blir det når man har sitti og træla lenge med en motvillig FSX, når den endelig fungere igjen blir humøret deretter... Sant det med potetene Per.. Men som du sikkert så, ble det med en del andre varer fra Løyten som Kæpt`en ikke tålte. :grin: Vi får ta kaffen en annen dag når jeg kjører noe som er litt letter og lukeparkere med nedpå Lørenskog..
-
Som kjent er Obama en stor fan av jorbær fra Biri, men etter at bønder fra hver sin side av Mjøsa i lengre tid har vært i bråk og stått på hver sin side og ropt nedsettende komentarer til hverandre har kvaliteten på bærene gått ned. I den samenheng sendte Mr Ob like godt Nimitz til Mjøsa for å holde sinnene i ro, og kvaliteten på bær slik han liker den. Noen fordeler må jo verdens mektigste mann ha? Alle mine forsøk på å finne ut hvordan i alle dager di fikk denne båten dit, har vært nytteløse. Classified Information er alt jeg får opplyst. Uansett. Sjefen sjøl på Nimitz har helt dilla på Top Gun og nekter plent og sende ut noe annet enn F-14 på dette toktet. Foran nesa på carrieren, Helgøya og Hamar. F-14 på tur ut på patrulje over Toten og Ringsaker. Her har vi passert Helgøya og retter nesa mot Gjøvik sida etter hvert. Som vi tenkte, ikke mange ute på jordene her gitt. Her er vi på tur Østover igjen med kurs mot Hamar. Nimitz skimtes rett bak øya. Mens patruljen foregår, har kæpt`n fått nyss i at rakafisken fra Valdres er spesielt god i år. Dermed får han hyret inn en Bell 412 som uansett skal til Gardemoen fra Leirin. Denne blir umiddelbart fyllt opp med fisk og sendt til skuta. Setene i maskina måtte vike når slike mengder fisk skulle fraktes. Etter lossing fortsetter 412`en sørover mot ENGM. Pga all denne kranglina bøndene imellom var det noe som manglet. "Lefse for pokker" Etter noe leiting kom man over noen dugelige leiver på Elverum, og disse ble lastet inn i en Beaver for levering. Her på short final før dekket. Lefsebussen trenger ikke mye av dekket for å stoppe selv om den er tungt lastet. Etter lossinga var det knyttet noe spenning til om Beaveren i det hele tatt klarte og lette fra dekket uten katapult. Gammel og godt brukt som den er.. Men som dere ser av bildet. Lettet med god margin. Kæpt`n var glad for at det endelig ble matro. Når man ikke er vant med rakafisk og tilbehør så bør man være forsiktig. Dette hadde ikke Kæpt`n skjønt. Og da gikk det som vanlig.. Noen som kjenner igjen denne cockpit`en?? Redningsmann og Lege er her ute og henter stakkaren som trenger hjelp. Pga at maskina fra Lørenskog hadde fått tekniske problemer ved helipad på Hamar sykehus, ble den dårlige kapteinen avlevert på Hamar airport for videre skyss i en ambulanse med hjul. Etter en lang dag på Nimitz med mye rart som foregikk, skal det bli godt å finne sofaen.. Ok tok litt av her. Men jeg har kosa meg... ;-)
-
Hei gutta. Som mange andre fikk jeg selvfølgelig dilla og har lasta ned denne godbiten. Sliter forøvrig med installasjonen. Ja jeg har Acc pakka. Men blir veldig usikker på hvor jeg skal legge "cvn_68_69cfg" fila. Det står i txt at den skal i "conf.d" folder i Aicarriers Installasjons folder. Jeg har lett og lett men finner ingenting som ligner.. Er det noen som kan forklare ett trehuet hvordan?