Tarjei Lundarvollen

Neida, dem fikk inn en kjempeladning på lager igjen, så nå er det igjen mulig å bestille !

Noen som vet HVA som var problemet da ?

Å det er ikke uvanlig at folk spyr PÅ dem også

Tracert kommandoen "virker" ikke på dette nettet, får bare første hoppet, og deretter blir alt "timeout". Dette skjer uansett hvilken adresse jeg prøver å spore. Har muligens noe med brannmuren å gjøre ? Har ikke norton (heldigvis).

Njaa, at Telenor er noen sleipinger er jeg fullstendig enig i, men siden alle andre sider fungerer normalt burde vi vel klare å få IPPC også til å fungere som den skal.

Åpner en gammel tråd igjen. Som noen kanskje husker, så klagde jeg på hastigheten på nye IPPC tidlig i tråden. Jeg har nå funnet mere ut av problemet, og snakket nettopp med Kjell på telefon, men han hadde forsåvidt heller ingen gode ideer, derfor spør jeg her, siden det er mange kloke hoder her som vet mye om mangt. Det viser seg at når vi holder oss på nettet til selskapet (BergeAirTransport), dvs enten på PC'ene her på huset, eller kobler egen bærbar PC til selskapets nett, så er IPPC treig som fy (men andre sider er som normale på en 2mbits linje). Så fort jeg kobler PC'n min til et annet nett (enten hjemme eller på hotellet her i Bergen) så er IPPC helt som den skal, det samme er den på vårt kontor på Notodden (som har egen linje på Notodden, altså ikke koblet opp via bergen). Det er derfor ganske tydlig at vi har noe med vårt nett her på huset. Men har noen ideer om hva det kan være ? Ting jeg kan forsøke, evt. klage til Telenor om ?

Det kan ikke være at Thrust reversers på en DC-9 er avh. av godt trykk i hydralikksystemet (som de jo hadde mistet) for å fungere, og som dermed gjorde at de ikke kunne bruke dette her? Du sier noe, det tenkte jeg faktisk ikke engang på Ikke vet jeg hvordan thrust revers blir deployed på DC9 heller, men det er muligens hydraulisk ?

Nå er det mulig videon viser litt feil her, men fy flate å en taxefart han ser ut til å holde ? Nå er vel thrust revers såpass "sterke" på DC9 såvidt jeg har sett at den burde klart og stoppe fint med det. Men det høres ut som det skjedde svært svært kort tid før "impact", så da er det jo ikke alltid så lett å rekke å tenke fornuftig. Bra at det gikk såpass bra iallefall. Jeg skjønner ikke helt opplegget heller med at ekspertene ikke kan skjønne hvorfor det ikke begynte å brenne, men nå skal det sies at jeg langt ifra er noen ekspert på slikt heller ? At det var fare for brann der er jo greit nok, det lakk jo parafin, men parafin er da ikke så lettantennlig. Selv om nå har vel gjerne gnistspruten vært tilstede en stund iogmed at smellen var såpass hard, men likevell.

Dem får skifte til Duracell

Vel, for min del var ikke det årsaken til reaksjonen ihvertfall, men mulig det var årsaken til de andre sin reaksjon Jeg hadde blitt like forbanna enten det hadde vært snakk om SAS, LT, KLM eller hvem det nå måtte være. Forøvrig har jeg ikke uttalt meg om ulykker eller andre ting annet enn å nevne datoer, og resonert på ting andre har sagt. Jeg synes denne diskusjonen er morsom, spesielt etter at jeg fant ut hvilken 15 åring som hadde sendt meg en anonym email, og jeg akter å holde den i live så lenge som mulig

Christian: jeg ja. Men det stod "Tarjai" i første posten til dag eri. Forøvrig er det ikke korrekt at jeg har blitt ekskludert for all fremtid, ifølge hva widerøe sier til meg ihvertfall.

Hvem har / hadde søkt widerøe sa du ?

Du misforstår TOTALT hva jeg forsøker å si Kenneth. Det jeg forsøker å si er at om utsagnene som minst en her har kommet med om at widerøe har verdens beste piloter, hadde holdt stikk, så hadde ikke historien vært som den er. Det er riktig at du ikke har nevnt ett ord om det, men du ble plutselig med på lasset mot meg, og da må jeg jo anta at du er av samme mening eller ? Ok Kenneth, så kaster jeg vel dritt på dem da, for du vet jo så utrolig mye bedre enn meg hva jeg forsøker å si. Da avslutter jeg dette. At jeg ikke får frem mine meninger er tydelig, og det beklager jeg.

Bare for å oppklare enda mere ovenfor de i denne tråden som ikke måtte ha skjønt det: Jeg forsøker ikke å gjøre narr av hverken nåværende, forhenværende eller fremtidige flygere (eller andre) i hverken WF eller andre selskaper. Skulle noen ha oppfattet det på den måten beklager jeg det på det sterkeste, det var virkelig ikke meningen.

Jeg gjør da slettes ikke narr av dem. Du har ikke lest hva jeg har skrevet du ? Jeg sier at widerøe har dyktige piloter, men at dem er så mye bedre enn alle andre synes jeg ikke stemmer (og det er en til i denne tråden som mener det samme). Og når jeg blir motsagt så må jeg dokumentere mine uttalelser, og når jeg gjør det så går du til personangrep ? Helt greit det Kenneth, at du mener ditt selskap er verdens beste og har verdens beste flygere er helt iorden for meg. Men la nå meg ha min mening om at andre flygere kan være like bra uten å angrip meg da.

Hvorfor går du i personangrep på meg Kenneth ? Har jeg gjort deg noe ?

Har ikke widerøe verdens beste piloter da ? Det er da folk som har klart og lande med alle kontrollene stuck, så da burde nå iallefall verdens beste klare det, synes du ikke ?

Til den her som ikke er modig nok til å stå frem med eget navn, men må sende anynom email til meg: Det hadde vært kjekt og vite om det er inatt du skal komme. Jeg vil jo gjerne være oppe og ta deg imot, så får vi nå se på hvem som blir grisebanka og mister nesa. Er det isåfall noen interesse (blant de andre her tenker jeg på) for at jeg setter opp webkamera og kjører det hele live ut på nettet ? Så om du gir deg til kjenne her, og sier hvilket tidspunket du kommer på, så blir det nok show dette.

Thor Håkon: brems litt her nå. Hvor i ALLE DAGER har jeg "klaget" på andre piloter ???? Er det du som har sendt meg anonym email også kanskje ?

Kenneth: jeg mener nøyaktig det jeg skriver. Hvorfor skal jeg utdype det ? De som ikke måtte skjønne hva jeg mener får heller lure. Og bare for å presisere: jeg sier IKKE at widerøes flygere ikke er dyktige. Mens endel andre her later til å mene at alle andre enn widerøe sine ikke duger til noe. Tom Arne: for mange. Det var en ulykke i fjor, riktignok bare med 2 skadde, jeg kan nevne Namsos 1993, jeg kan nevne Værøy 1990, og jeg kunne fortsatt, men hvorfor skal jeg nå det ? Men nå gidder ikke jeg mer, at dere mener jeg og de fleste andre flygere (bortsett ifra Widerøe sine) ikke duger får jeg bare godta.

Nå er 84 kg inkludert håndbagasje da.

Innlegg slettet av Tarjei Lundarvollen

Hehe, vil tro at ihvertfall fly ifra værnes får vanskeligheter med å komme inn til og ut av Stavanger fremover ?

Mest idiotiske jeg noensinne har hørt, og navnet ditt er ihvertfall notert på listen over hvem som aldri skal få sitte på klapp i cockpiter jeg måtte være sjef over.

Det er korrekt at det er en låsepinne også på nesehjulet, og det var nok denne som av en eller annen grunn ikke var fjernet. Jeg kjenner ikke i detalj norwegian's prosedyrer for hvem som skal fjerne disse og hvem som skal sjekke at dem er fjernet, men jeg er redd flere personer har fått kjeft idag Forøvrig ville det slettes ikke forundre meg om det var to kapteiner i cockpit idag (dere som er i bransjen skjønner hva jeg mener, dere andre gjør nok desverre ikke det). Desverre ikke helt uvanlig at det skjer.