Torstein Farsund

Hmm, tror ikke det. Men KKZ er jo logojet med reklame for Silver. Det er grått med turkis skrift. Tror det er det nærmeste en kommer... Kan jo også spørre om det var norsk eller utenlandsk crew. Norwegian leier fly med crew, men det er alltid en eller to norske crewmedlemmer med på flightene.

Sliter med å leite opp flighter så langt tilbake, men det var ikke bare et av reklameflyene da? Er en del som spør om det virkelig er Norwegian de flyr med når de går om bord i disse.

Har prøvd meg på en forklaring her: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=47525&Number=359614#Post359614 Håper den kan være til hjelp

Nei Flotte bilder!

En halvtime i hver ende av dagen har alt å si. Uten denne ville det ikke blitt nattstopp for Norwegian på Rygge. Hvilket igjen umuliggjør tidligavganger som på andre stasjoner. Nesten et "to be or not to be" for Rygge som sivil flyplass. Fint at det løste seg!

Jo, når markedskreftene rår så faller den fort til den prisen. Om så boken var kjøpt i går og du ville selge den i dag ville du ikke kunnet ta full pris for den. Har med markedsinformasjon å gjøre. Et helt greit tilbud fra Olaf sett i et mikroøkonomisk perspektiv. Men så er vel dette ikke økonomiforum heller

Takk skal du f... meg ha Gunnar! Passasjerene på Flesland var ikke like fornøyd med forsinkelsene som jeg var for å se disse bildene:P

Vet ikke hvordan det er i SAS, men du trenger ikke å være over 21 for å jobbe med innsjekk eller som gate manager i Norport, som forøvrig holder til på Sola, Flesland og Rygge. Holder lenge å være 18. Ta en titt på norporthandling.com.

Han tenker nok på den billige arbeidskraften som diskuteres i artikkelen det linkes til over her...

Konge! Takk skal du ha!

Så meget bra ut. Kommer jo en del tettere opp i flyplassen der i fra, selv om en ikke kommer like tett på innflygingen/utflygingen. Fra hvor kommer man seg opp dit?

Hei Ole, Beste byfjellet å spotte fra er Lyderhorn som ligger mellom Flesland og Askøy, altså midt i innflygingen til 17. Flyene kommer inn på høyde med toppen når de lander på 17. Løvstakken ligger et sykke lenger unna, mulig du har blandet dette med Lyderhorn. Lyderhorn er ellers et supert fjell å legge treningsturen eller søndagsturen til

Hvis fartøysjefen ikke hadde noe i mot det kunne du kanskje legge det ut igjen, slik at vi som leser flytelefoni kunne lære noe av denne hendelsen?

Beklager. Hadde bare lest det som sto på forumet og ikke på hjemmesiden til Bergen Air Show. Ser jo der at det er en del ulikheter i programmene for de to dagene.

Forstår det sånn at det da ikke er vits i å kjøpe billetter til begge dagene, siden det skal være samme program. Flere som har tenkt i de baner?