Kevin Pettersen

Samtlige METAR for ENBO inatt: ENBO 110750Z 28028G38KT 9000 -SHRAGS SCT012CB SCT020 03/01 Q0979 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110720Z 26032G43KT 9000 FEW012CB SCT020 BKN040 03/00 Q0977 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110650Z 26031G41KT 9999 FEW012CB SCT025 BKN080 02/00 Q0976 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110620Z 26034G45KT 9999 8000NE VCSH FEW012CB BKN025 03/00 Q0975 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110550Z 26038G48KT 9000 FEW012CB BKN020 03/00 Q0974 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110520Z 26043G56KT 9999 -SHRAGS SCT012CB BKN018 02/01 0972 TEMPO 1000 SHSNRAGS VV008 ENBO 110450Z 25048G64KT 2000 SHRASN VV008 01/00 Q0969 TEMPO 1000 SHSNRAGS ENBO 110420Z 24051G65KT 1200 +SHRAGS VV008 02/01 Q0964 ENBO 110320Z 19041G59KT 3000 SHRAGS SCT012CB BKN018 03/M00 Q0962 ENBO 110250Z 19029G61KT 7000 -RA SCT020 BKN030 05/M01 Q0963 ENBO 110050Z 19014G24KT 9999 FEW020 BKN045 07/00 Q0967 ENBO 102350Z 09010KT 9999 -RA FEW015 BKN025 03/M02 Q0969 Ingen på 70 kts der nei... Som sagt: 70 knop på vindmåleren min på taket her ja men værfila har "bare" 65 knop.

70 på vindmåleren min på taket her ja men værfila har "bare" 65 knop. Er ute å prøver den med Twin Otteren, se om jeg kommer meg til Sandnessjøen og tilbake

Ja det var et overhendig uvær dere! Banak\\Lakselv den 25. november i fjor: ENNA 251020Z 33041G55KT 0300 SN VV003 M02/M02 Q0994 WIND AT 1800FT 32038KT

Ingen problem! Da blir det Twin Otter flyging hele denne helga fra morgen til kveld!

Det spørs.. Har man ikke mulighet til å svare så har man ikke mulighet til å svare. Så enkelt er det.

Et lite tips for å unngå terminering av flightplan når man flyr IFR offline. Når du får beskjed om å kontakte neste kontrollsenter trykker du "acknowledge handoff" men du lar være å kontakte neste control. Du må gjerne tune radioen til det men ikke kontakt det. Nå kan du fortsette IFR flightplan nærmest i det uendelige men uten ATC service. Når du igjen får bruk for ATC service kontakter du bare kontrollcenteret igjen. Du vil få en masse merkelige ordrer (turn rilght heading hit og dit osv.) men etter noen sekunder vil du få beskjed om å proceede on course og ATC servicene er igjen opprettet.

Neida, winglets til 737-300 serien har da eksistert en liten stund! http://www.airliners.net/open.file/490813/M/

Si en dato så skal jeg gjøre så godt jeg kan for å bli med!!

Google sa at man fikk kjøpt dem her !

Ta en kikk på dette bildet!

Det er jo ikke radaren som sender radiokommunikasjon...

LXGB er ikke dum den heller!

Etter den lille episoden med Gerhard Helskog i Rikets Tilstand angående litt dopingrykter i langrennslandslaget ble det lite aktuelt.

Det kan meget godt stemme, tok ut mine verdier fra et sjøkart fra 1995.

Hehe, ja det er sant! Den magnetiske misvisningen i Saltfjorden pr. 1995 var 2 grader vest med en årlig endring på ti minutter øst pr år. Noe som igjen burde gi en misvisning pr 2004 på 0.5 grader vest.

Hehe, tror heller du skal satse på en GPS hvis du vil ha eksakt TRACK\\kurs for bilen din, med all den faste og flyktige magnetismen som er i en bil vil det være umulig å få et vanlig kompass helt rett... Hehe, selvfølgelig kan du jo investere i et gyrokompass som ikke påvirkes av det til mellom 50 til 300 tusen alt etter smak og behag

Wake turbulence heter det, wingtip vortices er noe annet...

np!

Fungerer som bare det her...

www.sstsim.com

Også skal det sies at jeg har hørt gjentatte ganger denne uka at fly har blitt bedt om å slakke ned eller entre holding på grunn av brøyting i Tromsø. Man skal ikke tro all slik "sensasjonsjournalistikk".

Ja det har du rett i, må vel sende den også! Nytter vel ikke bare å motta pengene

Flott! Prøvde å smøre med 5-56 jeg også men man må ha noe seigere på den type plast, vaselin eller vanlig smørefett burde fungere bra.

Ja, man demonterer håndtaket fra sokkelen, bare å skru ut skruene oppover håndtaket men vær forsiktig så ikke fjærer og andre løse deler forsvinner underveis! Det er også en del tynne ledninger der som man bør være forsiktige med. Til å kutte fjæra trenger du en forholdsvis kraftig avbiter. Forresten, holder på å kvitte meg med min X45, HOTAS Cougaren kom på Lørdag

Vel, 15 måneders bruk gjorde ikke noe merkbar forskjell så da var veien til avbiteren kort! Etterpå var det tid for et tynt lag Statoil Molyway og det gjorde virkelig susen!