Gunnar van der Meeren

Den fins en til: F-AZDX, den eneste flyvedyktige B-17 i verden (i hvert fall i følge maiutgaven av "Aeroplane") med "combat historie". Den var forresten også med i Memphis Belle, som "Pink Lady". Takk for opplysningen......jeg burde ha visst om denne «Pink Lady» finnes forresten som livery til WoP's B17, det samme gjør «Memphis Belle». Skulle gjerne ha paintet «Sally B» men denne har et karakteristisk sjakkmønster (som har en egen spesiell historie) på høyre indre motor. Dette mønsteret er helt umulig å lage kun på én motor

Mener at det var «Old Crow» som hadde en statistrolle i denne filmen, ja. Hovedrolleinnhaveren heter forøvrig «Sally B» og har hovedbase på Duxford. Dette er hva jeg vet, Europas eneste flygedyktige B17. Dessverre er den midlertidig satt på bakken pga noen håpløse EU direktiv som går på forsikring. Premien på «Sally B» ble satt i klasse med store airliners og økte med flere hundre prosent. «Sally B» alias «Memphis Belle» med de berømte initialene DF A har sin egen nettside her: http://sallyb.dcgservices.com/ http://www.european-airshow.com/Default.aspx Vær gjerne med å støtte opp om denne flotte damen! EDIT: Anbefaler også alle som kan, å se filmen «Memphis Belle» Den inneholder fantastiske flyscener.

OK! La oss håpe at Microsoft bruker tiden godt til å komme med et vel gjennomarbeidet produkt

Birddog????!!!!!

Hei alle sammen! Hjemmesidene til www.bergenairshow.no oppdateres nå fortløpende. Etter en stillstand fra februar, vil det nå bli mye mer info tilgjengelig på disse. Bekreftelser av fly/grupper som skal delta kommer hele tiden. Husk at det er sendt ut mange innbydelser til fly/team, og det tar alltid tid å få tilbakemeldinger.

I følge www.bt.no var dette ingen nødlanding, men en sikkerhetslanding. Denne skal ha blitt gjennomført uten dramatikk, da flyets instrumenter varslet om en varm motor! (Flytype er ikke oppgitt...)

Kjetil, har du vært i kontakt med Flymedisinsk? Hvis du ser forskjell på farger og det kun er små nyanser som er problemet burde det da være mulig å få en klasse 2 medical? Hvis det virkelig er noe du kunne tenke deg burde du ihvertfall ta kontakt med dem før du avskriver muligheten. Clamer Er ikke sikker på at dette vil kunne hindre deg i å ta PPL A.......

Da begynner det å nærme seg slutten på denne litt uformelle undersøkelsen. Det er artig å se hvordan dette fordeler seg, og det har vel også bekreftet mine antagelser om at fremtidens piloter starter sin karriere på en flysimulator Takk til alle dere som har svart!

Trist, men ikke uventet. nettavisen

Nettavisen melder at signal fra en mobiltelefon stammer fra en av dem som var med flyet. Søket intensiveres nå! nettavisen

Kunne ikke se filmen. Men dersom dette er den filmen som jeg tror det er, så ble dette gjennomført da flyet ble vist frem for kjøpere. Rollen var ikke planlagt fra ledelsens side, selv om flyet var designet for å tåle mye. Det var nok mange som satte «kaffen» i vrangstrupen da testpiloten gjennomførte denne på eget initiativ

Dette er veldig bra, Dag! Ser ut som om du har fått et skikkelig godt tilbud på dette!

Hei alle sammen. Som jeg tidligere har skrevet, så er denne undersøkelsen veldig spontan og uformell. Spørsmålsstillingen er ikke så gjennomtenkt, og derfor ikke så omfattende. Hensikten er å få en pekepinn på om det er mange som tenker å gå videre med hobbyen sin. Dette kun av egen nysgjerrighet (og for å teste hvordan spørrefunksjonen fungerer her i forumet). Så får jeg se på et senere tidspunkt om jeg skal lage en mer nyansert og gjennomtenkt undersøkelse, som inkluderer alle kategorier - gjerne med flere svaralternativer. Takk til alle som har svart så langt - og til dere som ikke finner alternativer.....dette kommer kanskje neste gang

Beklager Tarjei! Denne ble nok litt spontan, og kanskje ikke helt målholdig. Selvsagt er det også interressant å se hvor mange som allerede har gått videre.....men nå klarer jeg dessverre ikke å endre tabellen, (og slik bør det vel også være... )

Det kan være artig å se hvor mange av dere som har planer om å gå videre med interessen for flysimulator. Ta deg gjerne et par minutter til å svare på denne høyst uformelle undersøkelen

Utrolig interessant, Torstein! Skal bli artig å høre mer om dette. Ellers så mener jeg å ha hørt at en FW 190 styrtet på Austevoll, og jeg vet at 2 Lancastere styrtet rundt Bergen. Den ene ligger det ennå deler igjen av oppe i fjellet på Kvarven.

......jippi!....de «gamle» er eldst! Jeg er ett år eldre enn Lars - men langt fra for gammel til dette ..........du er hva du føler deg! Ellers er jeg enig med Lars - flott med detaljert scenery, men legg vekten på flyene

Hasegawa er et meget bra merke. Ikke nødvendigvis det billigste, men godt «smidde» og tilpassede deler. Dersom du er nybegynner, anbefaler jeg deg ikke å bygge for små modeller. 1:72 og 1:48 er ok skala å bygge i. Mange byggesett har også et «skill» merke. Dette sier noe om vanskelighetsgrad på byggesettet. Lykke til med en flott hobby!

Trist, men forståelig Takk for en utrolig innsats - ditt arbeide har vært banebrytende Lennart

Lander alltid i 2D eller VC view. De fleste shots er fra «instant replay»

Ja, ja, .... FS er ikke alltid like stabil på PAPI lysene. Det hender innimellom at jeg har 4 hvite, når jeg skulle hatt 2 røde og 2 hvite....og så plutselig viser lysene korrekt??!! Jeg vet også at jeg ligger på riktig høyde/riktig speed/riktig gjennomsynk. Dog er det svært skjelden at jeg får 4 røde før jeg har passert merket

CH produkter er anerkjent, og det er vel stort sett dette merket som er å oppdrive på slike sett. Jeg har ikke regnet ut full pris på import, så det er vanskelig og si hvor «billig» dette er .....

Jeg tenkte også på Yoke og pedaler, og sjekket først på NAKshop. Jeg synest at dev var relativt dyrt her og sjekket derfor www.outpost.com. Det ser ut som om dette vil bli endel rimeligere. Regnet jeg riktig, vil dette koste rundt 1400,- + forsendelse og avgifter (dollarkursen er forøvrig lav nå....) Man må selvfølgelig ha tolmodighet da! (Regn med en sendetid på 2 - 3 uker)

Tror at du har rett Frank, når du mener at banen var kortere for 50 år siden. (Jeg skal prøve å sjekke opp i dette). Jeg mener å huske at banen bl.a ble bygget ut for å ta i mot 747. (Er dog ikke sikker på om dette gikk på lengde). Ellers så stemmer det at banen i dag er 2990m, eller ca 9000ft

Yep! jeg kom midt oppe i snøkaoset i går. Lå på holding over Bergen i ganske lenge ved flere anledninger, men det var umulig å lande. Stod også i Stavanger, og der holdt vi på å bli værfast. Turene endte tilbake til utgangspunktet på Værnes - Det var et sant kaos. Noe av problemet var at brøytebilene ikke klarte å ta snøen fort nok, - det snødde simpelthen igjen bak dem. Det var også restriksjoner i luftrommet i sørnorge grunnet et eller annet med flygelederene. Vel, vi fikk iallefall valuta for pengene (var ekstra mange timer i luften)