MN

Kan garantere dere at alle interesserte spioner (hvis noen i det hele tatt er interessert) har alt de trenger av bilder av Evenes og andre installasjoner, så det er neppe mye nytt som kan avsløres. Noe som kan fotograferes av hvem som helst som stikker innom kan ikke regnes som statshemmeligheter.

This survey is not active. Please contact your survey administrator with questions or for additional information.

Sexy kremvisp det der!

Farten var grei, men du kunne vel hatt en del mer flaps. Hvis du plutselig får sterk medvind kan flyet miste oppdrift og deise i bakken (noen får saksøke meg hvis jeg tar feil).

Men for de som heller vil ha stikke, så tipper jeg X52 ikke er dum

/me skuler bort på gamlestikka som burde vært byttet ut etter et langt og godt liv der den har tjent sin herre på en absolutt overbevisende måte Men den så dyr ut, får'n si

Nei, det er nok rett som det er sagt. Ingen som bruker Airbus sin a380 enda, siden det første flyet fremdeles er i produksjon. Har en vag anelse om at fyren du siterer ikke var HELT seriøs...

Uten å kommentere noe særlig om SAS eller NAS spesielt, kan man vel si at dagens prisnivå er kunstig lavt. Ingen av partene kan vel EGENTLIG leve av dette? Begge bare håper at den andre gir etter (setter opp prisen, sånn den andre også kan gjøre det). Får nesten dårlig samvittighet av å kjøpe billett nå, vet jo at de taper penger på det.

Neida, hvis Norwegian setter kroken på døra kommer naturligvis SAS/Braathens til å fortsette med lave priser... rett og slett for å gjøre oss forbrukere en tjeneste! Det er jo sånn snille og søte bedrifter fungerer (vet en del her har problemer med ironi, så jeg sier fra... dette er ironi!)

Fant noen priser på mellom 500 000 og 600 000 USD. Var vel for F50.

Da var den saken avgjort... trodde Hercules var litt for opplagt, så foreslo det ikke engang

An 225 er det neppe. 225 kommer ikke til Norge uten oppstyr! Folk gikk jo mann av huse for å knipse 124, så tenk deg da 225... Men Galaxy som andreas a. berg sier høres sannsynlig ut. Denne er jo dessuten grå. EDIT: Og det er jo Hercules også

HVIS det var 6 motorer Synes heller ikke 225 er særlig grå...

Var ikke i nærheten av stedet, men tipper det var et firemotors militærfly. Hmm... vill gjetting.

Det var vedlikeholdssvikt, men pilotene kunne likevel håndtert situasjonen bedre hvis de hadde skjønt at det var en lekkasje... da ville de ikke slått på fuel crossfeed, og de ville i hvert fall beholdt én motor, så vidt jeg skjønner det. De trodde i det lengste at det var en datafeil.

Hvis kontrakten er verdt 40 mrd dollar over 25 år, og hver motor skal koste 10 mrd dollar, kommer det til å bli produsert sånn cirka 2 fly av denne typen

Her lukter det trykkleif, gitt...

Strip of the Day på www.dilbert.com

Beklager, trodde smileyen min gjorde det klart at jeg mente det som en spøk... Syntes bare det var en morsom srkvieleif (positivt ment)

Sorry, er bare NØDT til å spørre.... hvem er denne gode simmeren fra Salten-området som det er snakk om?

14 poeng... Bommet på den slusken Sverdrup

Hva skjer når de går tom for kjente nordmenn?

Hvis pilotene ikke så hverandre, kunne det like gjerne blitt en kollisjon. Ren flaks. Skummelt om to flyvrak skulle ramle ned midt i Oslo

Tja, om ikke kaffe, så kan man tenke seg andre ting. F.eks. at passasjeren blir overivrig og lener seg frem i cockpit og ramler på trynet i fanget på kapteinen. Eller at det klikker for fyr'n og han røsker tak i stikka, eller han vil ta selvmord, eller eller eller...

I så fall må det være feil på flight dynamics... Den farten var for øvrig med full flaps.