MN

Stemmer nok det, Toll!

Aug 2005. Hvorfor ikke? Omtrent som forventet. De lar det nok heller være litt bugs enn å utsette for mye Men litt kjipt med ny versjon nå som jeg har enorme mengder trafikk og annen godis i Fs9

Hehehe, jeg kjøper på nettet i hytt og vær, har gjort det lenge, og har aldri hatt noe trøbbel.

Men SAS da... nå må dere snart bestemme dere for hvilke flytyper dere liker!

Prøver å finne en hjemmeside til dette bladet der de kanskje sier noe mer om undersøkelsen... har ikke funnet noe så langt

Bare for at ingen skal misforstå, så forsvarer jeg på ingen måte VGs fremstilling av saken!

Exempel igen. Om ett bolag haft 6 olyckor med dödlig utgång som de alla var vållande till, och SAS haft 5 olyckor utan dödlig utgång och 1 olycka med dödlig utgång som de inte hade skuld i, och de 2 kommer likt i statistiken, så blir ju bilden lite skev, eller hur? Det fremgår i det minste at antall døde teller, den nøyaktige vektleggingen er det ikke godt å si hvordan er. Er ingenting som tyder på at antall ulykker uten dødsfall teller like mye som antall ulykker med dødsfall. Og jeg synes fortsatt ulykker som ikke fører til død definitivt sier noe om hvor sikkert et selskap er! Ville vært nervøs for å fly med et selskap som hadde massevis av nesten-dødelige ulykker (påstår IKKE at dette gjelder SAS).

Synes absolutt at antall ulykker som ikke ender med døden også sier noe om hvor sikkert et selskap er. Og det er dessverre uinteressant hvem som har skylden. Flere av ulykkene til de andre selskapene er også 'uforskyldt'. Og hvor skal man trekke grensen? Det er mange faktorer som gjør at man kan si at et flyselskap ikke 'hadde skylda', for eksempel værforhold. Skal man da ikke regne med disse fordi flyselskapet ikke hadde gjort noe galt? Selvfølgelig skal man det. Så SAS har hatt uflaks.. Akkurat, ja. Er blant annet det som sier noe om hvor sikkert et flyselskap har vært! Synes ikke SAS skal få noe fritak, og 0/0 i statistikken. Men det er vel enkelte som ikke takler tallenes tale At VG prøver å lage sensasjoner er derimot så sin sak! Overskriften deres var 'Fly-alarm'... haha, mer desperat forsøk på å konstruere en sensasjon har jeg sjelden sett.

Konkurranse = Bra Monopol = Dårlig Kort oppsummert.

Jeg er ikke religiøs, men... Amen.

Hva ville du gjort hvis du skulle starte flyselskap i Norge i dag? Begynt å betjene alle flyplasser, små og store, fra dag 1? Tenkte ikke det, nei Så det du egentlig vil ha frem er at SAS skal få operere uten konkurranse, noe som ville vært en svart dag for norsk luftfart.

Pøh!

Takk for svar, Steinar.

Svenskene Men ja, fly Norwegian, ellers tror jeg selv Toll skjønner hva som skjer med prisene på innenriks i Norge.

Noen som vet om et program som kan gjøre en identisk kopi av en harddisk over på en annen harddisk? Eller er det bare å installere den nye disken, formatere den og så kopiere alt over? Kan man gjøre oppstart med den nye disken i så fall? Liker ikke oppførselen til min splitter nye Seagate-disk..

Den VERSTE flyturen min var i en Fokker 50 i Nord-Norge et sted på en stormfull dag for noen år siden. Var overbevist om at min siste time var kommet. Det ristet så j*vlig at jeg bare satt og klamret meg til setet foran for å unngå å ramle ut i midtgangen. Heldigvis var det nesten tomt fly, så det var ingen vitner til min fornedrelse.. må ha sett helt vill ut i blikket De som har fløyet mye med F50 mener sikkert at dette er helt normalt.. men det var min første tur i 'lite' fly. Den eneste andre 'minneverdige' turen var med en MD-8X fra Spania, da flapsen på den ene vingen hadde kilt seg fast og det lekket ut et eller annet fra vingen.. kanskje kjølevæske? Bensin? Hva vet jeg... Men vi landet nå uten problemer.

Denne typen kjøretøyer kommer aldri til å 'ta av' så å si før vi får alternative fremdriftsmetoder, dvs. nye typer motorer og en helt annen elektronikk og automatikk enn det vi har i dag. Går nok en del årtier før flygende biler blir allemannseie... men det kommer sikkert til å skje en eller annen gang Men før den tid må de ble utrolig mye enklere å fly, navigere og vedlikeholde, slik som bilene er.

Vel, folkens, dere vet at service koster penger, og med det prisnivået Ryanair ligger på er det ikke plass til mye service. Så hvis servicen skal opp, er prisene også nødt til det. En fyr som reiser med fly for skarve 10 pund burde vite bedre enn å sutre over en liten ekstraavgift. Skamme seg, skulle han...

Takk for svar, operasjonen er nå gjennomført uten komplikasjoner Og grats med Cougar! Må bare finne noe bedre å smøre med nå, siden 5-56 funket heller dårlig

Alle dere som har kuttet fjæra på X45 - hvordan gjorde dere det? Må man skru opp håndtaket og ta ut fjæra eller hvordan...

Den lysende joysticken er ikke sluppet enda, men kommer vel sånn cirka i disse dager etter hva Saitek har sagt. Når den kommer i butikkene i Norge vet jeg ikke..

Og enkelte har kanskje lært å ikke trekke forhastede slutninger, uten å nevne navn her

Må være noe mer som ligger under her, men som ikke blir nevnt i artikkelen, eventuelt feilformulering eller noe sånt.

Budet er på trettentusensyvhundre pund. Greit nok.

Hadde 146 vært en dame, hadde jeg fridd på flekken....