Erlend Andrè Larssen

"Bye Bye, Ryanair" hadde vært passende Synes diverse folkeeventyrfigurer og Caprino-figurer hadde vært kult.

Og ifølge SAS er det visst lavprisselskapenes feil at SAS sine hattehyller blir overfyllt. Forstå det den som kan...

*host*ekstranett

Ikke sett den før jeg heller. Men her ser jeg ikke en dritt, så det stemmer nok

Nei man kan jo kverulere så mye man vil... Men vil han fly flere ruter må han nødvendigvis sette inn flere maskiner. Selvfølgelig; et lavere forbruk har større fordeler for Kjos enn å spare miljøet, kan bare ikke se at han sier noe spesielt galt.

Der det før var null ja, men det kunne vært 30 B707.. Skjønner ikke hva du skal frem til. Fly forurenser, hva er problemet med å velge det mest miljøvennlige alternativet?

Nei, døra klapper ikke igjen på noen måte. Selv om man presser ned låsepinnen som løser ut døra er den fortsatt tung å svinge igjen.

Enten det, eller kanskje hun skadet seg på flyplassen i Malaga og fant ut at det var lettere å kreve erstatning av Norwegian enn spanjoler.

Jeg mener Norwegian yter god service når de, så fort de hører om hendelsen, refunderer reiseutgifter og kommer med andre goder uten å kjøre full etterforskning først.. Jeg skjønner godt at Norwegian etter å ha undersøkt saken ikke ser hvordan dette kan ha skjedd. Førstehjelpsskrinet var uåpnet, så bandasje og smertestillende må hun ha ordnet selv. Ingen fra crewet rapporterte hendelsen. Hadde hun vært i nærheten av døren da den ble lukket hadde hun sett at den blir lukket av en person. Det er forskjell på en 737 og en T-bane..

Mannen skulle vært kjølhalt bare for å tenke tanken å krasje så fine fly med vilje

1+ Oh, the irony

Er ganske fornøyd med jobben Agnor gjør. Eneste jeg savner er en egen tråd der vi kan diskutere hva vi ønsker av moderering her på forumet. I stedet for å bruke avskjedstråden til Fred mener jeg..

Kontrakten er visst i boks nå

Er vel ikke mange i verden som er bedre enn Jason Krause. [video:youtube]Xgx7OWKCR7s

Varierer fra system til system. Betaler man nok får man et system som logger airspeed, høyde, temperatur, G-krefter gps-posisjon (og flydd rute), strømtrekk, batterispenning osv. Denne informasjonen kan også sendes til bakken live med telemetrisystem. Den enkleste og mest nyttige telemetrifunksjonen er rett og slett bare at man får batterispenningen og strømforbruk opp på skjermen på senderen. Noen gjør ting litt mer gjennomført enn andre : [video:youtube]s_IlwT_M0bs

http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=10484 :grin: Støtter forslaget om Spektrum jeg. Mottakere kan du kjøpe billig her: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__294__190__Tx_Rx_Systems_Parts-2_2E4Ghz_Spektrum.html

Regner med det samme gjelder når man skal stoppe? Sette idle thrust og ikke trampe ned bremsen?

Divertion to RYG *håpe* :grin:

Blir for dumt å bare lese overskrifter.

Synes de skulle brukt Kjell Aukrust-figurer som halemotiv på alle 787'ene!

Stilige videoer, har brukt kvelden på å sette i stand min egen "Emil". Venter bare på at vinden skal gi seg et par dager.

Stilig! Du som er på NAX company freq nå?

Lurer på om det er lett å bli fartsblind. Kjipt å high-five' en tretopp i 240km/t liksom

[video:youtube]vNqx8XZIWnI

Ble mektig imponert av videoen!