Chris_Andre Martinussen

Takker så mye folkens! Mvh Chris

Ok,da må vi vel nesten teste.Takker for all hjelp! Mvh Chris

Er klar over denne,men det er sjelden jeg kjenner til flightnumber foran en tur.Men der er kanskje et sted der jeg kan finne real flightnumber? Mvh Chris

Hei. Noen som kan hjelpe meg med en real flightplan ENGM - KEWR(Newark)? Trenger også noe sideiinfo hvor det er mulig å finne flightplans fra real hvis noen har det. Takker Mvh Chris

Vanskelig for de fleste å si noe om hva som er rett og galt,men jeg reagerte litt på denne; http://www.bt.no/lokalt/bergen/article226633.ece Spesiellt dette utdraget; "at den som betalte for landingen var et selskap som kaller seg Jeppesen Dataplan. " Jeppesen driver vel ikke å finansierer/kamuflerer CIA operasjoner?

www.scannernytt.net

Privatiseringen i UK tilsvarte en konkurranseutsetting.Det eksempelet kan ikke overføres til avinor da Avinor ikke er i konkurranse med andre "myndigheter".Kravene som stilles til Avinor er kostnadsbesparelser.Luftfartstilsynet skal etterse at innsparingene ikke går utover sikkerheten.Den symbiosen fungerer bra - det så vi alle på brennpunkt i går. Problemet i UK ble etterhvert at en drøss selskaper konkurrerte på samme rute/spor.Priskrigen resulterte i dårlig sikkerhet og vedlikehold.I Norge er ikke dette enda ikke en politisk sak.I Norge driver vi enda med anbudsutslysing for å kutte offentlige kostnader.

Sliter med dårlig ping her.Var bra ping i kveld - så jeg fikk endelig oppgradert.Hvis linja holder seg - så regner jeg med at det blir en del gaming i løpet av kveldene;-) Mvh Chris

Får ikke håpe dette betyr slutten for simulatoren. http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/london/article1085862.ece

Takker!

Trenger info litt kjapt. Noen som kjapt kan finne freq for Sola approach/departure Nord og sør.I tillegg trenger jeg Tårnet på Karmøy - samt Stavanger centers frekvens for denne sektoren. Håper noen gidder å hjelpe meg Mvh Chris

Jeg regner med at denne pelsfarmeren får kompensasjon for hans økonomiske tap.Dyrene derimot får nok ikke noen trøst for deres tap..noe som ivertfall jeg synest er trist. Men - som artikkelen sa så er det ikke avmerket noen områder med revefarmer på forsvarets kart - ergo kan de ikke vite om disse på forhånd.Altså->De har avmerket minkpelsfarmer - ikke revefarmer. Som sagt kunne jeg godt ha klart meg uten pelsoppdrettere i det hele.Det er ikke dermed sagt at jeg unner noen av dem en slik sjebne.Dyrevelferden er uansett hovedgrunnen til at jeg har kommet frem til et slikt standpunkt. Da er det dyrene som er i fokus - ikke farmeren.

I følge artikkelen på adressa.no finnes det ikke avmerking av revefarmer på deres kart - kun minkfarmer.Da ligger ikke feilen direkte hos forsvaret.At de i tillegg flytter seg i tråd med innbyggeres ønsker tyder også på at de ikke holder på med "cowboyflyging". Trist er det uansett - selv om jeg personlig håper vi i fremtiden får et nasjonalt forbud mot pelsfarmer.

Det var et veldig bra svar! Hjertelig takk!

Javel - da endte det med dumme spørsmål Forsøkte meg på en tur fra ENHD til ENGM i dag på VATSIM.Det var forøvrig min første tur bortsett fra en liten Cessnatur fra ENHD til ENSO.Denne gangen var det bemannet tårn - uten at jeg ventet det(logget på underveis). Som sikkert Tom Arne fikk med seg så logget jeg av 36nm fra SIG etter en del rot.Skulle egentlig ha begynt descend ca 45nm fra SIG - men fikk ikke gjort dette pga en del lydproblemer m.m. Uansett; Jeg fikk beskjed om å skifte transponderkode - og å sette transponder i "mode C".Fikk satt inn transponderkode som avtalt - men noen "mode C" fant jeg ikke på default B734. Jeg mener å ha sett denne "option" på andre fly - men ikke her.Ligger dette i SB3? - eller bør jeg finne et annet fly? Flyr forøvrig FS2002 pga en heller mindre samarbeidsvillig FS9 CD.Derfor standard 737.. Håper ikke dette "avbruddet" var til bryderi Tom Arne.Så at du også hadde sendt meg en privat beskjed om frekvensskifte før du gjorde det offentlig.Fikk ikke med meg det - det var derfor det tok såpass tid...mye rot! PS!Mulig det kommer flere spørsmål i samme post.Håper dere alle gidder å kikke innom i denne tråden av og til. Mvh Chris

Det var ikke meningen å provosere deg Theis. Jeg ser at du har fått frem bildet av Cit.II nå.Tidligere var det bare en rød kryss der...derfor jeg kommenterte. Men - dårlig illustrasjon av TV2.

Det er ikke en Citation II som er avbildet der. Ligner mer på en 150...;-)

http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article196584.ece

Tusen takk!

Hello folks! Driver å skjekker ut diverse reisemål for en fremtidig studietur - og trenger derfor litt hjelp til å skaffe info om priser på forskjellige destinasjoner.Akkurat nå ser det ut som om New Zeland er det mest aktuelle.Derfor - Noen som aner hvor jeg kan finne en oversikt over billig flyselskap eller billige billeter - der det kanskje også er mulig å sammenligne prisene fra de ulike operatørene ? Det er kjempepositivt hvis en slik side også inkluderer andre reisemål da vi enda planlegger en tur - der selvfølgelig også pris spiller inn.

Fin den ja!

http://www.bt.no/utenriks/article357367

Takker for svar folkens! Skal se om jeg ikke får løst dette i løpet av dagen..mulig jeg kan få meg en tur i løpet av kvelden.

Har et problem under innstallasjonen av SB3.Jeg får beskjed om at programmet ikke finner FS9. FS9 er ikke er innstallert under windowspartisjon. Jeg reinnstallerte windows i påsken. Er jeg nødt til å reinnstallere FS9? PS! Innstallasjon av FSInn gikk greit - men siden jeg er ny med slik software antar jeg at SB3 er "lettere" å ha med å gjøre.(?) Noen som kan gi meg et hurtig råd?

Her er en versjon ->"Fly nummer 145 skulle til Hovden og nærmet seg Sogndal da en observant passasjer så at det var hull i et dekk på flyet, melder Nærnett." http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/03/01/424885.html Her er en annen ->"- Kapteinen forklarte oss at han hadde ffått indikasjon på dårleg lufttrykk i det eine dekket. Dette kunne forklarast med at dekket var eksplodert. Dermed kunne ikkje flyet landa på Haukåsen i Sogndal og me returnerte til Gardermoen. Der landa me utan problem av noko salg. Det var ikkje råd å merka at noko var gale i det heile, fortel Mo til Sogn Avis." http://www.sognavis.no/lokale_nyhende/article1483482.ece ....... Jeg må si at den første artikkelen hørtes mer dramatisk ut...jeg regner med at Dash`en har lufttrykksindiktor? EDIT: Dagbladets kilde skriver i tillegg at flyet var på vei til Hovden - ikke Sogndal... http://nernett.hivolda.no/view.cgi?&link_id=0.1000.22559&session_id=297490699