Chris_Andre Martinussen

Det er mulig det kan ha vært en AN-124 på vei til Flesland. Kunne ikke skimte noen blåfarge på halen,noe jeg mener Aeroflot har på sine..(?). Fra Narita tviler jeg på det kan ha kommet fra. Flyr de virkelig så langt nord? Jeg er klar over avbøyningen de bruker,men er den så stor?

Hei alle! Sitter for tiden i Sogndal der jeg studerer. Så nettopp(13:55) et stort fly(4 motorer) som fløy over meg antagelig ut på Vollo..jeg antar kursen var ca 210 grader,sammenlignet med rullebanen på Haukåsen. Fargen var hvit eller lys grå farge.Jeg kunne ikke se noen farge på halen. Noen som aner hvilket fly dette kan være? Jeg tør påstå at det ikke var en 747,ivertfall ikke etter det jeg så gjennom kikkerten. På kartet må dette flyet ha kommet fra Finland eller Russland.Jeg antar Helsinki er for langt sør,også Moskva. Er det mulig det kan ha vært Aeroflot fra Arkangelsk? Millitært? Håper på svar..

Mange forskjellige meninger å se her! Med fare for å bli mobbet i etterkant. Jeg har kjøpt og tatt i bruk PMDG 73NG. FMS programmeringen av FMS så ut for meg til å være det store poenget.Ikke missforstå,flymodellen var av et helt annet kaliber enn standard FS.Jeg traff da virkelig centerline for første gang uten hjelp av sidevind! Men navigasjonsmessig er den ikke nødvendig etter min mening.Jeg har derfor sluttet å bruke denne. Å fly SID/Stars med analoge instrumenter,helst på stikka til du har passert 10000fot gir for meg en bedre følelse av tilstedeværelse.Å fly på autopilot blir etter en tid kjedelig. Siden jeg er student og ikke har råd til å legge tusenvis på bordet i add-ons så er default godt nok for meg. Ustabile er de,men den dagen jeg behersker disse så kan jeg klare alt! Standard FS! Bare min mening..

Tror problemet med forurensing fra fly ligger i utslipps-sonen.I 30000 fot går skillet for troposfæren,og det er her miljøet er ekstra sårbart..Tror det blir feil å regne på drivstoff-forbruk hvis effekten er så stor i forhold til bil.