Chris_Andre Martinussen

Vakkert ! Grasiøs og majestetisk.

Høres ut som mye flaks her, med skader i front av helikopter. Viktigst at dette gikk bra.

Har vel aldri opplevd at selve flyturen er ubrukelig. Men med Aeroflot fra Bangkok til Moskva ventet vi 11 timer før flight til Moskva, 4 timer i Moskva da Købenflyet var gått, før vi ble sendt til Wien, med nye 4 timer venting før vi fikk en cityhopper til Køben med påfølgende flight til Sola en time etter. Hadde jobb neste dag og en kjøretur på ca 4 timer foran meg, måtte stopp halvveis pga is på veien. Var rett og slett i ferd med og sovne. Møtte på jobb halv ti neste dag:-) Opplevde samme feil på SAS sin Airbus fra Køben til Beijing. SAS opplyste "technical failure". Aeroflot sa det som det var, "we found metal in oil" hehe To ulike kulturer:-)

Meget spennende. Tviler ikke på at Kina kan komme opp med en kapabel maskin. Om halen ligner får være så. Husker dokumentaren ang utviklingen av YF-23 og det ble da sagt at det i dag kun finnes tre dugende haledesign. Om Kina har landet på samme valg betyr det at de hadde rett i sitt. Veldig stort det flyet her, men det skal forsvare ett stort land.

Avisoverskriftene baserte seg på at Norske myndigheter hadde uttalt seg positivt en måned før offentliggjøring. Det er i tilfelle så langt ut i prosessen at det ikke hadde innvirkning på selve valget. Det er mediaspin, ingenting annet.

Godt poeng Clamer. Nå leser vi at Sverige ble utelatt radarteknologi frem til Norge hadde avgjort JSF kjøp. Dette i dialog med Sverige. Altså politisk spill fra alle aktører. Diplomatisk sett er det ikke unaturlig at USA legger såpass press på både Sverige og Norge. At Svenskene bitrer over dette blir någet ueffent. Ellers er det lov å minne om at JSF er bygd etter ønsket kapabilitet. Det er vanlig å bestille ønskede ytelser. Jeg er ikke i tvil om at Norge har valgt det beste jagerflyet.

Er vel heller ett spørsmål om de har råd til å la være.

Helt enig Timmy. I Norge derimot har man kvaler mot individuell straff;-)

Jeg flyr Asiatiske selskaper når jeg reiser øst. Reiser jeg andre veien får jeg snart tilbud om happy hour (AA) Det er litt ulik mentalitet virker det som. Jeg styrer unna en del eldre tanter. Mine penger, mitt valg. Om det er statistikk aner jeg ikke. Noen selskaper virker mer representert i slike saker enn andre.

Diskuterer denne saken på ett annet forum for reiseglade. Flere som har opplevd andre relativt edruelige og finslige folk bli kastet av fly(edru vitner). Hun som uttalte seg til VG sa hun ikke merket noe spesiellt bråk, da ombord i en 737, så helt vanvittig kan det ikke ha vært. Det fint nok hormoner i en stakkar middelaldrende konemor, ikke alltid de klarer å styre seg;-) (Blir spikret på korset nå, ser den)

Kan virke for meg som om det er en grådig Sola bonde som har skapt dette. Hvorfor legger de ikke nyterminalen mot vest, åpner ny rullebane og fortsetter med øst/vest rullebane som før ?

Jeg har en Maycom 108. Kunne alltids vurdert salg, men ser det er liten gevinst. Betalte vel en god tusenlapp i sin tid. Radioen i seg selv er høyttalersvak, antennen kunne med fordel vært forbedret. Hadde jeg vært deg hadde jeg lagt på litt ekstra. Det har sin sjarm og slippe øreplugg på steder med litt støy. Til og med i egen stue må jeg opp på nesten max volum for å få med meg hva som sies. Signalene er forsåvidt greie nok, men mangler sammenligningsgrunnlag.

Blir sykt bra, men blir trist uten IL2. Ellers kommer det vel flere fly etterhvert ? For all del, visstnok kan vi endelig bruke 20mm mot skip, så Bf-110 kan by på utfordringer:-)

:-)

Jada. La de blinde, døve, barn, eldre og schisofrene stå igjen. Alt for å unngå en katastrofe ved katastrofe(?) Mulig vi har ulikt perspektiv på livet. Å sitte 11 timer klink edru i tilfelle nødlanding i en myr i Sibir er ikke for meg. Skal jeg gå ned skal jeg gå ned med flagget til topps :grin: Katastrofekurs, regner dere på sannsynligheter der Tom ?

Tom: Mulig jeg skulle formulert meg annerledes. Føler nå at det ble skapt ett bilde av meg, bært ombord på båre, teipet fast i et flysete som økt risikofaktor overfor mine passasjerer. Man skal vege sine ord med omhu ;-)

Er jo trist. Personlig reiser jeg sjelden edru med fly, og har også vært overstadig på fly. Jeg lager derimot aldri bråk i likhet med de fleste. Har ofte spekulert i hva som trigger folk. Denne mannen ser nå relativt pyntelig oppadgående ut. Det kan være ting som angst for å fly, mentale ting osv. At alkoholen trigger enkelte ser vi jo, men de er nå heldigvis få, cabinpersonalet er trent til å håndtere situasjonen, så jeg håper nå inderlig det ikke blir brukt som argument for alkostopp ombord i fly.

Så alt i alt lander det på hvor mange timer man får for pengene man betaler. Tviler på selskaper ser på annet enn timer.. Da er det jo ett enkelt regnestykke.

Hadde gjort seg i høstmørket. Ser unektelig veldig bra ut !:-)

Nå har ikke jeg kjemibøkene foran meg, men er syren i dette tilfellet målt til pH1 er det voldsomt etsende. Nesten som jeg ikke tror den ene kan bli rødsmusset (og to med brannskade) på så sterk syre. Den er ikke bare etsende, men også meget reaktiv i kontakt med det rette stoffet. Antar bagasje flest ikke inneholder reagenter, men okke som. Kontakt med vann er bortimot eksplosivt visst forholdet ligger til rette(syre i vann går ann, vann i syre blir brann hehe). Kunne fort blitt alvorlig visst det er sant det som hevdes i artikkelen. Mener og huske ren saltsyre (HCL) har en pH på circus 1,7, og den tar det meste. Derfor jeg har tvil om lakmustesten her. Men håper nå den ansvarlig får sitt og svare for. Farligere dette en jeg og min gammel dansk;-)

Tøft ! Sjelden jeg kommenterer videoer her, men her måtte jeg til pers:-) Håper på fortsettelse. Artig maskin også, så litt nervøs ut på rudder ved crab, men kommer vel lett ned bare du vil ?

Jøss, var godt annonsert. Ingenting i Haugesunds avis, sunnhordaland eller Bergens Tidende:-) Men fett og se Vampiren igjen, tok noen runder over Leirvik, med right turn nesten over Tittelsnes med liten drop i høyde. Vakker maskin:-) ..... Er du politi PK ? Enkelt spørsmål for og slippe og starte ny tråd, kalles hensyn og rasjonalitet. Ok ?

I alle dager. Sirklet en Vampire Jet her nå, en NH 90 i lav approach, ikke nok med det, trodde Norwegian gikk lavt ut fra Karmøy pga seperasjon fra Vampiren, men var Dacotaen som kom:-) Er det noe på Ulven, eller her på Stord ?

http://politiken.dk/indland/article1036627.ece Flaps kunne visstnok falle av under flight på Q400.

IL2 er vanskelig, men flymessig mer gøy. Anbefaler denne da du er nødt til å bruke trim og rudder, og få eller ingen fly i FS klarer å stille såpass krav til en pilot. Singelplayer er heller ikke så vanskelig, men er jo kun andre verdenskrig, og kun dreping det går i. Vil du så er du velkommen til å fly wing med meg, skal lære deg så godt som jeg kan:-)