Morten Haughom

Takk Geir! Neida Flesland Metaren er ikke så veldig gammel 1120UTC, Nå er klokka 1150UTC. 21 grader gjør seg på en vinterblek kropp vil jeg tro...

Sitter her og skuer utover Sørøysundet og har nettopp sendt ut følgende Metar: 24004KT 170V270 CAVOK 17/03 Q1035. Jepp! det stemmer, 17 grader! Det er absolutt nydelig vær, lite å gjøre. Lite rutetrafikk, bare en og annen Lufttransport innom på ambulanse oppdrag. Skal ha utsjekk på Onsdag så jeg sitter her å ser på APP kart ute på tårnverandaen. Life is good

For to år siden skulle jeg gjennom security kontrollen på GM, PC'en måtte ut av sekken og jeg klarte det umulige... JEG GLEMTE PC'en!!!! jeg hadde foldekniv i penalet i sekken, det ble litt styr, da de sa at jeg måtte sjekke den inn eller la den bli spiker. På grunn av styret glemte jeg Fa*n meg å legge PC tilbake og gikk ombord. Måtte ringe hittegods dagen etter... Dårlig erfaringer ja..

Når jeg tenker meg om, kan jeg ikke huske at jeg logget meg inn å svarte på denne posten.....

jeg er ufattelig imponert over kunnskapene deres ! Jeg for min del svelget bildene rått! Og er like forbauset som Agnor, hva i helsike er vitsen med denne typen manipuleringer? Jeg tviler også på teksten under nå! Kan denne også være "manipulert"?

Takker Kjell! Driver å flyr på LAPTOPEN, du så den sikkert i klasserommet når vi hadde COM . (Skal fly ENTO-EKAH ikveld)

Siden vi er inne på saken: Finnes det Dansk AIP tilgjengelig?

That's one ugly airplane, and I'm not talking about the paintjob!!!

Det er ubegripelig for meg at de feiloppfattet/ignorerte disse alarmene som gikk av! I tillegg ble oksygen maskene utløst, et definitivt tegn på at kabinen manglet trykk! Tydeligheten av at det var språkproblemer bør jo også gjøre sitt til at går av noen varsel lamper i forskjellige flyselskaper, jeg skal ikke nevne navn... Uff og atter uff!

Genialt er genialt

Hollywood filmer vil alltid inneholde et element av drama, i ordets rette forstand. Den "kunstnerisk friheten" blir brukt slik at filmen gir utslag på "screening" hos et utvalg av kinogjengere. Slik at filmselskapene kan regne ut hvor mye filmen drar inn i reine "dolares". Smakløst (ennå) i denne sammenheng... Når det gjelder Oliver Stone, dri*er han en lang marsj i slike hensyn. Natural Born Killers er et eksempel. Jeg regner med at WTC filmen blir en sterk opplevelse, men her er utgangspunktet et annet. Den kunstneriske friheten blir brukt til å dramatisere sider ved amerikanerne som ikke alltid er like positive. Tør påstå at Oliver Stone er amerikanernes samvittighet fra 60 årene (Vietnam, Nixon, Kennedy osv). Så jeg håper han gjør en god jobb når han skal sette følelser på lerretet i forbindelse med 911.

Hmm! Det var jo synd! Hadde egentlig ikke tenkt å investere i Force Feedback. Er noen andre som kan anbefale noen stikker som passer bra for venstre hendte. Helst med 4 akser?

Har lagt inn FS9 på min bærbare, må fly litt på ENHF så jeg får bedre oversikt Men må kjøpe meg en joystick. Var inne på Flightsim shoppen og fant Logitech Extreme 3D Pro. Er denne bra? Jeg venstrehendt og lurte på om den er formet for høyrehendte? Ser at det er en knapp på venstre side på selve stikka, men det gjør ikke noe.

Hvilke kart dreier det seg om?

Og for ytterligere forklare hva jeg mener. Slik du forklarer det Roald, er ingen problem for en leser å skjønne at objekter på rullebanen er farlige. Og at en av de mest nærliggende virkningene er at nesehjul, evt, høyre/venstre hjul brekker. Med påfølgende tap av styring. I forhold til Concord ulykken blir dette, for meg, et altfor langt sprang. Det er derfor lettere for meg å oppfatte dette oppslaget som "sensasjonpreget", enn det er en nøktern vurdering av hva som kunne ha hendt. Koblingen til Concord ulykken trekker sannhetsgehalten ned og er derfor ødeleggende synes jeg.

"Folkelig", kanskje, men situasjonene kan dog ikke sammenlignes jamfør årsak og virkning. Lateral control loss on ground <> ruptured fuel tank. Verken her eller i Expressen. Din forklaring, Roald, hadde vært mye bedre... og folkelig

Ha ha! kan ikke annet enn le av den der!! Hadde en kompis fra Trøndelag som fortalte at faren til et søskenbarn av han, fikk poden (søskenbarnet) til å åpne en boks med gjæret surstrømming, uten å fortelle at boksen var under trykk... Det lukter visst dritt av den mixen der...

Ja Jørgen! Det går over stokk og stein. Denne artikkelen er så misvisende at jeg vil oppfatte det som livsfarlig med "runway contamination". Uansett om det er små stein eller kofferter som ligger der ute. Det er selvfølgelig et sikkerhets problem å ha "urenheter" på rullebanen. Men å gå fra denne episoden til Concord ulykka blir for drøyt! Nei jeg sier det igjen: Heng ut journalister som skriver sensasjonpreget om luftfart! Dette er ingen tjent med!

Norge er et land for den lille mann! Her skal verken prest eller lensmann plukke på de staute husmenn som hakker pottit ut fra karrig og trassig jord. Så folk fra kontinentet eller fra den lille øygruppa skal bare passe seg, vi har sagt fra før, og det med personlig oppmøte.

Welcome to a brave new world!

Vi har LTR41, 51, 52 og 61 ganske ofte her, nesten daglig. Hammerfest Sykehus, sammen med Kirkenes, betjener hele Finnmarks befolkning.

Det virker også som det er en lavere terskel for å legge ut disse imbecile artiklene på nett kontra papirutgaver. Er det for å fylle skjermplass? Har de for lite å skrive om ellers? På en annen side: Vi får den journalistikken vi fortjener, dette selger tydeligvis. Den edruelige gjennomtenkte journalistikken blir borte i et samfunn hvor man zapper fra det ene til det andre på noen sekunder. Det slår meg at dette er noe man opplever hos små barn, de klarer heller ikke å konsentrere seg om ting over lengre tid. Man kan nesten spørre om det er fordummende? Altså et samfunn hvor alle kiver etter din oppmerksomhet?? Det ble litt "Snackbar" tendenser på slutten her men, men. Jeg tror ikke at noen er tjent med slike oppslag, det skapes unødvendig frykt i en bransje som har den beste ulykkesstatistikken i forhold til hvilkensomhelst annen bransje!

Igjen... "nær kræsj" Iøynefallende, men fullstendig ute på jordet. Denne type journalistikk er ikke heldig, den undergraver folkets tillit til luftfarten i en tid hvor luftfarten trenger det som mest. Jeg synes at denne typer headinger er på kanten i forhold til vær-varsom plakaten. Og synes faktisk luftfarten bør ta affære! Det kan virke harmløst når man leser selve innlegget, men vi vet alle hva som fester seg til barken. Nemlig "nær-kræsj" Vi burde egentlig alle sammen skrive mail til nettavisen og si at dette ikke holder mål!

Forferdelig historie Vidar! Jeg har ikke hørt maken til sneversynt gjeng! Latterlig rett og slett! Dette må aldri bli et problem her inne! Jeg setter mitt gode navn og rykte på å blåse all slik tenkning av banen. Hvis enkelte av oss har slike elitiske tendenser, skal ihvertfall jeg si ifra hvor skapet skal stå!!

Tom Knudsen nevner såvidt i en tråd at vi mangler en FAQ her inne! Vi har noen emner på sticky, men langt fra nok. Folk har lagt diverse HowTo (=hvordan gjør man...) manualer i Filbiblioteket. I tillegg finnes det tusenvis av svar i forskjellige tråden fra det mest innlysende til de mest obskure opplysninger om alt FS (hovedsakelig) dreier seg om. Jeg har ikke sansen for prosjekter som blåser ut av alle proposjoner før man i det hele tatt får startet. For eksempel ville det være galskap å si at man kunne samlet all infoen i et søkbart bibliotek etter emner osv. Det blir fort en monstrøs oppgave. Nei la dette være enkelt, la oss bruke det vi allerede har, nemlig forumet. En ofte benyttet metode her inne er å linke et innlegg til andre innlegg, eller til filbiblioteket, eller ressurser utenomhus. Dette kunne ha formalisert litte grann, ved å sette opp en standard for hvordan man skal skrive en "heading" (overskrift) som vil gi maksimalt utbytte ved et søk. enten ved å opprette et nytt FAQ forum, eller ha en sticky innlegg til hvert av de tekniske forumene (FS98,200X, Paneler Scenery osv) hvor man legger til innlegg med en standard heading av typen: [color:"blue"] "Hvordan skifte vanntexturer" "Hvordan fjerne Parking Brakes fra skjermen" [/color] Med link til gjeldene innlegg som har info om akkurat disse tingene. Og gjerne en kort kort beskrivelse av hva denne ressursen du linker til beskriver. Reglene for hva som kan inngå i FAQ'en kan være enkle: F.eks bare ressurser skrevet på norsk (Dette er for nybegynnere, ofte unge som vil ha det på norsk. Selvom jeg er tilhenger av å øyeblikkelig innse at Engelsk er De-Facto standard når det gjelder luftfart, så skjønner jeg at alle ikke er like god på engelsk. Våre danske og svenske brødre kan selvfølgelig bruke sitt språk). Linke bare innomhus. Dvs til innlegg, eller filer som finnes på flightsim. Dette vil ofte være nok da original innleggene ofte inneholder linker til eksterne ressurser. Det geniale med denne tilnærmingen er at dette blir et pågående prosjekt! Etterhvert som spørsmålene dukker opp. Kan vedkommende som føler seg kallet til å svare, ikke bare svare vedkommende, men også legge til en post i sticky'en og denne blir bare mer og mer komplett! Folk som før svarte med "prøv google!", kan nå svare: "prøv sticky posten på FS2004!" kommentarer utbes...