Tom Knudsen

Hva er så poenget med F-16 da Rolf ? du får nok aldri flydd det... Poenget mitt er at fremtiden kommer og jeg personlig gleder meg over alt tekniske påfunn...

Her ser vi hvordan det blir og kan bli i nær fremtid. Vi får i allefall håpe det blir noe sånt og ikke så alt for dyrt da hehe 09C795Rn3zk

Utsatt 1 uke

Da hadde jeg lugget henne.... :crazy:

er det xlt utgaven

Vatsim vil aldri bli mer realistisk en hva du prøver å gjøre det til selv... Er du villig til å lære deg å bli en realistisk pilot, ja da får du ATC som behandler deg deretter. Driter en i realisme eller ønsker å ha det fritt og mer likt en multiplayer, så har vi flotte mennesker til det ( Supervisor) Liker du ikke regler eller ikke klarer å følge disse bare for at du er 12 år enten i alder eller i hode så er nok ikke VATSIM noe for det i utgangspunktet.. Sats heller på multiplayer og vent til du vokser opp.. VATSIM er forøvrig ikke synonymt ( det samme) som GAMESPY eller multiplayer som f.eks flightsim.no

Det skulle vært meg de stoppet......

[size:17pt]Søndag 10 juni 1700 - 1900 UTC [/size] Jeg håper og tror dette blir min siste training session før utsjekk C1. Etter gud veit å lenge så får jeg endelig muligheten snart til å prøve meg til den store finalen... For at jeg skal komme så langt blir jeg nødt til å ha en siste trening og håper i den forbindelse på litt fly.. Vi har fått en god trend i det siste med glimrende piloter som trår til når det kan og i den sammenheng håper jeg dere drar frem god flyet og tar turen til Gardermoen mellom 1700 og 1900 zulu tid eller 1900 - 2100 lokal tid.. Jeg vil sitte Gardermoen Arrival og Departrue og ønsker alle fly mellom himmel og jord velkommen enten de flyr IFR, VFR eller rett og slett bare for trening.. Alt er ønskelig EMERGENCY TRAINING PROCEDURE TRAINING GO AROUNDS / MISSED APPROACHES ( husk to forskjellige ting men likvel like ting) VECTORING TAKEOFF AND LANDINGS IFR AND VFR HOLDINGS Aborted takeoffs / engine failour Vel håper jeg får litt trafikk og setter stor pris på hver enkelt som har planlagt eller vurderer å planlegge en tur på søndag til å legge denne inn mellom 1900 2100 lokaltid, men også til alle andre som bare popper inn for en tur..

Enig.. Men hadde vel 8 fly som kontaktet meg fremfor Oslo South Frekvens 118.87 kontra 118.82 sier jo kanskje hvorfor også

Største bakdelen med hele dette eventet var små problem som jeg personlig synes vi kan klare bedre en annen gang. 1. Handover frekvens.. Det så ut som de fleste ikke kontaktet rett frekvens. 2. Hanover uten atc handover i VRC 3. Teamspeak -- Litt dum oppdeling/samling i rett kanal.. Måtte bytte kanal for å snakket ground til ground med approach.. Travelt om man hadde hatt mye trafikk.. 4. Kommunikasjonen på holding.. Dvs estimert tid flyene skulle stå i holding. Lite eller ingenting ble gitt fra approach med tanke på estimert tid. 5. VFR utenfor approach sector bør hendes over til Center Vi viste på forhånd at det ville bli mye trafikk og bedre koordinasjon kunne vært greit men jaggu ikke lett med det havet av fly som kom hehe punktene over er bare mine erfaringer og ellers småtterier som kan være verdt å ta med seg synes nå jeg....

he he får håpe vi kan ta den CPT på neste flyin da... Trafikk messig tror jeg lite på nok fly til å bestå C1 annet en kanskje på søndager da hehe men vi får krysse fingrene og drømme og håpe til krampa tar seg...

Viser realismen på VATISM.... Jepp synd det Trond med scopen.. vet fankern ikke hva som har skjedd. Først voice så lagging til tusen på scopen... Virker til tider som alle flyene logget seg på min maskin..

Det var driiiiiit kjedelig den perioden jeg satt online.. Telte 5 fly og kunne like godt sittet Alta Ground... Enda mer kjedelig var det når VRC klikket på server.. Lagging og voice issues..

Mange " funksjoner " ja Trond. hehe neida men stemmer det du her seier, vi får bare håpe å se slike små ting blir fikset på til utgivelsen. Vatism har en viss standar og standard funksjoner som skal være med og så får vi andre bare vente å se om dette faktisk blir en dugende program eller ei. Vi får i det minste et godt alternativ da... Men å slå ASRC og VRC blir vel å legge lista litt høyt.

Vet ikke helt enda. Regner med vi får en NOTAM fra Richard Jenkins når den blir godkjent.

Vel dette er noe som kommer snart slik at vi da får 3 versjoner å forholde oss til.. Litt om programmet http://www.euroscope.hu/wiki/index.php?page=Users_Guide

Geir da.. Jeg hacket videoovervåkningskamera sin server og hvem annet en deg så jeg.. hmmmm fy da..

for å si det sånn... Står valget mellom 800 kroner for 6800 mot 800 kroner for 7600 så er valget såre enkelt.. Har du lyst til å selge så send meg pm med et godt tilbud.

Espen Otterstad klarte hans S1 rating i kveld. Gratulerer Espen.

Det gjør det, kom folkens. Farris Approach is online and ready.. Give him something to do and this meight be his last training....

Torp tenker jeg. Men folk kommer sjeldent å flyr dit. Men vi finner sikkert på noe alternativ. EDIT Vel vi har flyttet oss til Torp og Farris approach denne kvelden i dag og håper inderlig at folk starter eller avslutter deres flight der i kveld. Kom igjen, la oss sammen lage en ny ATC for Norge

Denne kom aldri på forsiden og ble aldri vist som ny fil.... Samme gjelder for alle andre filer den 30 Mai.. Så har siden endret seg betraktlig eller daglig nei... EDIT Hmmm og der kom den til slutt

Og så er regulativene så forbannet driiiiit akkurat nå. Handle med Visa, som forøvrig er tomt for øyeblikket i forhold til film, 199 + 29 kroner rett i postkasse som brev Handle på postoppkrav slik at jeg kan hente den og cashe ut på postkontoret 354 kroner inkl frakt og gebyrer Så da får vi heller vente å se desverre.

Og så er det en annen sak, oppdateringene på avsim.com er i den siste tiden blitt så dårlig som det noen gang før har vært.. Lastet opp nye filer som aldri ble vist på forsiden grunnet latskap fra avsim.com etter min mening. Dvs siden har ikke oppdatert seg nå siden den 29 mai.. Jeg la ut 30 mai og eneste måten en nå kan se nye filer på er å måtte gå direkte til filbiblioteket - last weeks updates - og så inn på akutell dag. Det er travelt og kjedelig for i allefall meg som sjekker avsim.com omtrent hver dag..

Espen Otterstad skal i kveld ha sin kanskje " siste trenings økt" Til nå har trafikken vært laber med unntak av et par velvillige ildsjeler som skapet trafikk og emergency på Torp.. For å skaffe litt trafikk setter vi oss på Gardermoen i kveld mellom 1900-2100 lokal tid med mulighter for en time lenger.. Vi håper flightsim.no klanen kommer å skaper litt stress faktorer for Espen slik at Norge får en god ny ATC.. Espen skal prøve å få sin Student rating i tillegg til sin PPL-A utdanning. Så kom igjen folkens.. I dag blir det morro.