André Olstad

Anbefaler deg å bruke SquawkBox til å starte med. Litt enklere å lære tror jeg.

Må da være mye mer lønnsomt for MyTravel å betale for en ny billett for henne hjem igjen, med tanke på drivstoff og kostnader forbunnet med landing og ny takeoff

God bedring og velkommen når du er frisk

Vet ikke om du vet forskjellen på IFR og VFR. Men jeg vil se det er ganske likt å fly det som pilot. Radioterminologien er relativt lik. Kanskje litt greiere å ta første turen local vfr, landing pattern bare for å komme inn i hvordan vatsim fungerer. Vil anbefale deg å lese tips til nybegynnere: http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=381998&an=0&page=0#381998 http://www.flightsim.no/forum/showflat.p...=18&fpart=1 Lykke til og velkommen til VATSIM

Hold ere til Topic. er lei av å se at det er nye svar på en tråd, så det bare er svada når man sjekker.

Bergen er booket

Hva med å fortsatt prøve å staffe noe på vestlandet. - Kommer ikke til å bli så stor trafikk at DEL er nødvendig på ENGM. Med god dekning på ENGM og ENBR/ENZV kunne det blitt bra trafikk mellom

Da bel det endinger i planene mine for dette året også. Er hejmme så da blir det garantert FLG'07 på meg.. Godt er det. Kan også stilel som crew, får vel melde meg inn i OFKL snart også.

Nå er jeg j**l*g forbannet. Har sitti å ventet på at kl. skulle ebli 05:00 da FMC'en hadde planlagt arrival på ENKB. Nå er klokken 4:50 og FS har hengt seg helt opp. Var kommet ned i Fl 120, solen hadde så vidt begynt å stå opp og de passasjerene som ikke sov var vendt tilbake i setet. (Med untakt av han heldige som fikk klappsete hele veien ) Noen ganger hater man pc, Microsoft og alt når sånt skjer, Men uansett, flyturen var fin den.

Kan noen fortelle meg hva det uthevede betyr? Vet ikke, men jeg la bare inn BOKNO, fikk ikke opp noe annet. Har testflydd ruten nå, og er klar for en tur til snart

Vet du om han planlelgger flighten i dag?

Jeg er med!

Synd at noe slikt skal skje, da du har brukt så mye tid på det. Edit: Noen som vil fikse ENBR ground også, slik at det ikek er så stor avvik på hvor flyet er på kartet

?

Black hawken er oppdatert. Den nye versonen inneholder oppdatert cockpit med andre instrumenter. Den er fortsatt i bruk i USA, og Intops rundt omkring

Kan ikke juble over antall fly. Tror det tilsammen har vært 7 ut og inn. - Men Norge bidro i hvertfall itt på Fly'inn'et

Da er IRON MIC for Center og Approach i gang. Får se om Norge kommer høyere opp på listen nå.

Så vidt jeg har forstått delte Sas og Braathens opp markedet mellom seg. Scandinavian flyr sine faste ruter, mens Scanor flyr andre. Om man flyr til eller fra utland er det samme

Tenkte helt likt. Forstod det sånn at man måtte ha GE fra før, og at det var en patch som fikset litt på GE Men har de problemer med de som lastet ned fra TOM burde de ta en titt på torrent sider. Ganske bra aktivitet på GE der

Vært ustabilt de siste dagene på enkelte flyplasser

Planlegger dere returflightr i kveld/natt også? Si ifra, så skal jeg sette meg på engm utiver natten hvis det ikke er noen andre atc'er der da

Tro meg. Nå sjekker de mye bedre enn for noen mnd siden. Flere som ble vissitert lenge sist jeg gikk igjennom. Ble selv scannet i 5 min. (Ikke rart det blir kø) De scannetalt fra hodebunn til føtter uten sko

Men Bergen er uansett oppe!

Har booket ENZV_APP, men kan desvere ikke sitte alikevel

Uten S Widerøe piloter sier nesten alltid widerøes selv, når de lander på ENGM