Ernst K.Furuhatt

Hupp, god ide med julemarkering. Som vanlig i min bransje kan jeg ikke planlegge så nøye så lang tid i forveien. Aner ingen ting om hvor jeg befinner meg 27.nov. Men en julesammenkomst med FS-prat, pizza og stettglass med fuel, får høy prioritet i min planlegger. Så hvis ikke Kato air eller andre skulle finne på noe alvorlig tull, så befinner jeg meg på Peppes i løpet av den kvelden. Hupp.

Joda, det er en gammel Lake som er ferdig restaurert, og som straks skal godkjennes. Det mangler noen detaljer, og i mellomtiden driver en av eierne, Georg Fæster med motorkjøring og highspeed-taxing. Snadder flygreie.

Kom over denne siden, og synes jeg måtte dele den med forumet. http://humor911.com/innslagID.aspx?innslagID=1110

Klippet dette fra SimFlight.com .

Sa du prosjektor?!!?? Bare du bekrefter at du kommer med den prosjektorn, å jeg skal sette himmel å jord i bevegelse for å få lånt oss et lerret Har lerret, 1,5m X 1,5m, som dere selvsagt skal få låne, enten jeg har tid til å bli med eller ikke.

Så sannelig tar du laus igjen. Det er veldig prisverdig at du tar slike initiativ. Jeg rakk jo ikke innom i det hele tatt, sist dere møttes, og desverre er helgene ofte slik for meg. Tror det fremdeles blir vanskelig å ta med PC-en under armen, og stille ei hel helg, men jeg liker tanken. Ellers er det jo så mange simmere i Salten, at det kunne være fristende med mer uformelle sammenkomster. Da tenker jeg litt sånn "klubbaktig", hvor man setter et tidspunk og sted, så møtes man til uformelle erfaringsutvekslinger, kanskje en gang i måneden.......? Dette trenger ikke lang tids planlegging eller administrering, men være et "sted" som flere og flere etter hvert visste om. Skulle interessen være til stede, og mange nok møtte regelmessig, så er veien ikke så lang til større samlinger. Uansett, Steinar, det er flott at du haler og drar i oss andre, og jeg skal strekke meg langt for å bli med på ideen din.

Tusen takk, dette var jo langt forbi det jeg hadde håpet på, og mye artig og interessant å se på. Kommer til å besøke hjemmesida di ofte, for her er går det oppover.

Hei tilbake. Linken du la inn ble avvist av virusbeskyttelsen, så jeg våget ikke å ta utfordringen. Men, siden du befinner deg i flyvningens "Mekka", vil jeg gjerne utfordre deg tilbake, med å komme med bildereportasjer fra Sheppard AFB, og svært gjerne av T-38 . Du kommer sikkert over mengdevis av artige og interessante flytyper, så du kunne være en gullgruve for screenshots-forumet !?!? Er det for mye forlangt , eller kunne det ha vært litt artig? Vi ville i hvertfall sette stor pris på det. Vennlig hilsen Ernst Furuhatt.

Hei på dåkker. Kjell Arild antyder et håp om at Avisa Nordland sitter med arkivbilder fra mottakingen av F-104 i Bodø. Jeg har undersøkt dette, og det er dessverre ikke rare greiene. Det var Nordlandsposten som hadde de fleste bildene ( det var jo den STORE avisen i 1963), men mesteparten av arkivbildene fra før 70-tallet er blitt borte. I Nordlands Framtids arkiv er det noen kopier av F-104 i slep oppover Storgata, men disse bildene har jeg sett flere andre steder. Tror Flyhistorisk Forening i Bodø er det rette stedet å lete. Disse folkene har oversikt og bilder av det meste, og hvis man spør etter Oddmund Bjørnaali, så kommer man rett inn i hjertet av kunnskaper om Starfighteren.

Lurer på om det ikke er en engelsk Canberra. De har vært flittige brukere av Bodø, og har bl. a. flydd inn et fly til flymuseet.

...Hva slags kamera har du? Det finnes jo så alt for mange å velge mellom, og alle har sin form for automatikk. Med eksponering menes kombinasjonen lukkertid og blenderåpning. Men her er det vanskelig å forenkle forklaringen, så vi dropper det temaet. Det som er viktig, er om du kan bestemme selv om bildet skal bli lysere eller mørkere. Så hvis du tar et bilde av et fly på himmelen, og du synes det ser alt for mørkt ut, så skal det være innstillinger på kameraet so gir deg muligheten til å "bestemme" at neste bilde skal bli lysere. OSV OSV.

Hei. Du tar da helt ålreite bilder av fly, og med scanneren og DEN balkongen, så har du et bedre utgangspunkt enn de fleste. Men det hjelper selvsagt med speilreflekskamera og kraftig telelinse. Aller helst to kamerahus, så kan du ha zoom på det ene og telelinse på det andre. Og sist, men ikke minst, som med all annen fotografering er det lysmålingen som avgjør hvor vellykket eksponeringen blir. Med mye himmel og motlys i bildet, så blir nesten all automatikk lurt. Da er det best å måle lyset nøyaktig, og beregne eksponeringene manuelt. Med dagens digitale kameraer er dette enkelt, og du kan jo sjekke resultatet omgående.( I mine første fotoår var det 3-5 UKERS fremkallingstid, så jeg var pukka nødt til å eksponere riktig). Så lytt på scanneren og hold deg klar.

Som Bodøværing, med noen år på baken, kommer man ikke utenom den legendariske Starfighteren. På 70-tallet var det nesten ikke ei eneste natt, uten at man ble vekket av både en og flere "scramble". Lyden sitter enda i ryggmargen, og nevner man F-104 i flyvermiljøet, så blir alle fjærne i blikkene og smilene underfundige...... Men, nå har jeg prøvd å kjøpe dette flyet fra Captain Sim i over tre døgn (!), men jeg får bare error-meldinger, enten jeg prøver hjemmefra eller fra jobb-maskinen. Er det noen andre som har erfart det samme, eller er det bare hos meg det ikke funker?? PS. I mellomtiden har jeg handlet Ultimate Trafic, så det er ikke noe i veien med Visa-kortet.

OK.det kommer bilder i morgen (onsdag). Har alt på jobben i AN. God Natt.

En veldig spesiell opplevelse. Og ja, jeg tok mange bilder, både i lufta og på bakken etterpå. Var også og hilste på pilotene, og generalen (!) som kom med kona på slep ut av transportflyet. Og nå står både russiske og norske piloter i kø for å fly baksetetur hos hverandre. Dette skal bli gøy. PS. Jeg har ingen hjemmeside, så jeg må nok henvise til Avisa Nordland for å se bilder.

Best til nå.....og langt framover! Har svettet over Lock On i over ei uke nå, og realismen går flere lysår forbi f.eks. Falcon 4. Forstår ingen ting, når det snakkes om manglende forbedringer fra Flanker 2 (og 2,5). Snakker vi om demoen til Lock On??? Hvor finner vi bedre grafikk? Hvilken sim. har landskap i nærheten av denne? Når jeg flyr i bakkehøyde, så suser små landsbyer forbi i ei vannvittig hastighet, og jeg må hele tiden passe meg for å ikke brase inn i høyspentledninger eller klynger med trær ( og da mener jeg EKTE trær ). Og har dere sett skyene!!?? FS9 kommer ikke nært engang, og her bremser ikke "frames" i det hele tatt!! Og hvilken cockpit kan framvise flere detaljer enn hos Lock On? Sånn kunne jeg fortsette i lang tid, for jeg er overbevist at dette blir den mest realistiske flysimmen på veldig lang tid framover, som vi kan glede oss uhemmet over SAMMEN med FS9 og Forgotten Battles, basta.

Husker dere den fenomenale Bell 47 G som en dyktig franskmann laget til FS2002? Nå har han laget Frankrikes svar på Spifire,....Dewoitine 520 ! Flyet leveres i flere utgaver, og er modellert ned til minste detalj og med en veldig bra VC ( hvor du bl.a kan se pilotens hender og fotbevegelser). Skjønnheten flyr overbevisende troverdig, og med lydfiler fra P-51 Mustang er dette en vinner. Godbiten kan hentes GRATIS på "Flightsim.com", og er som skapt for et "levende" flymuseum i FS9.

Mens vi venter på oppdatering av Lagos Twin Otter, er det gledelig mange av de andre "klassikerne" som er klar for FS9. Dreamfleets Cessna 310 "Charlie Mike" kan anbefales på det sterkeste blant kjøpeflyene, som robust arbeidshest godt egnet for nordiske forhold. Utrolig detaljert , en fryd å "spake" manuelt OG HØR DEN LYDEN! Et annet fly jeg setter høyt er Carenados Cessna 210 Centurion. Her er flyfølelsen helt spesiell, så når den velges for en flytur, kan jeg liksom ikke slutte å smile før lenge etter at PC-en er avslått. Av de enda eldre "traverne" må jeg stadig tilbake til Iron Knuckles DC-9, et av de få "store" som kan flyes som en Piper Cub.... Og endelig, Captain Sims MIG 21. Ikke bare har den et utseende som et gufs fra den kalde krigen, men den krever både respekt og beundring fra take off til landing, ja du kan ikke senke skuldrene før etter at den er helt slått av og kald. Regner med at "oppfølgeren" Starfighter f-104 blir noe av det "hotteste" vi kan oppleve på FS 9, og håper den er i lufta om ikke så lenge. Men det er jo også noen "freeware" som er verd å legge merke til. Shigeru Tanakas "Sky Baby" er en merkelig greie, men den er full av sharm og flyr alldeles nydelig. I tillegg har den veldig god lyd og er så spesiell, at det er et skikkelig "MÅ HA". Til slutt må jeg anbefale serien med Aero Commander (520, 560 og 680). Disse er skapt av det samme teamet som laget de fabelaktige Dash 7 til FS2002, og nå har de også utstyrt flyene med veldig bra VC i tillegg til helt troverdige flyegenskaper. Det er nok veldig mye annet som kan anbefales "der ute", så værsågod, del "godbitene" med oss andre, og la oss få fram de beste av de beste....?!

Ingen grunn til panikk, dette er jo bare et diskusjonsforslag, og det er mange år fram til et eventuelt vedtak. Vi har neppe noen F-16 på det tidspunktet, og kanskje ikke manuelt bemannede fly i det hele tatt.