Jan R. Storelvmo

DA-42 fra Cows er det beste GA flyet som har blitt lansert siden A2A sin Comanche etter min mening. Anbefales for alle som liker GA! En virkelig positiv overraskelse.

Den er under utvikling (Majestic sin Q400), men ting tar tid.

Dashen er raskere. Iallfall Q400

Ja, det er ingen optimal løsning. Ser nå at det definitivt har blitt bedre med tanke på overfrosne innsjøer og fjorder, men nå er problematikken at vann som normalt sett skal være isbelagt nå er åpne. Gjelder masse fjellvann og større innsjøer. Må nok en annen metode på plass for en optimal løsning.

Ja, det gjenstår jo å se da

* korrigert tittelen. A319 og A321. A320 finnes allerede.

https://forums.flightsimulator.com/t/sim-update-15-beta-release-notes-pc-1-37-2-0-xbox-1-37-3-0-february-14-2024/629823 Nok en oppdatering uten det helt store, men kommer med noen nye ting som har med ground physics å gjøre. Ellers småfiks/forbedringer på avionikk og default fly.

Star Wars ja. Er vel Dune du tenker på. Skjønner heller ikke helt greia med den.

Støtte for time acceleration?

Se innlegget til @MagTvei Ellers finner du det meste på nettet fra kilder som f.eks Youtube.

Flightsim.to. Den er vel også mer oversiktlig enn det ville vært her på forumet.

Det er egentlig enkelt å fikse/fjerne med devtools i simmen.

Installert FSLTL nå så blir spennende å teste

Takker for tips! Skal teste ut FSLTL. Er litt spesielt å takse ut på Heathrow som det eneste flyet så hadde vært greit med litt trafikk. Hvor mye påvirker dette her performance?

Siden AI trafikken som er default i simmen er ganske ubrukelig, så lurer jeg på om noen har erfaring med diverse addons som gir andre fly i lufta og på flyplassene? Vet det finnes flere ulike, men noen som har anbefalinger?

Ja, det finnes en stable versjon, men den mangler mye funksjonalitet som du finner i development versjonen. Selv bruker jeg development versjonen som alltid har siste skrik på utviklingsfronten, men kan dog inneholde en del bugs (dog noe jeg aldri har merket noe til). Ellers en fantastisk flott maskin dette her. Eneste grunnen til at jeg ikke flyr den oftere er mangel på støtte for time acceleration. Det gjelder også Fenix. Dessverre heller ikke noe noen av utviklerne har valgt å prioritere. Selv har jeg hverken tid eller tålmodighet til å sitte å stirre i skjermen mens flyet ligger på cruise på autopilot, så da blir det PMDG 737 eller CRJ som begge fungerer utmerket med time acceleration.

Skagen finnes i betalingsvare: https://secure.simmarket.com/onfinal-studio-stokmarknes-airport-msfs.phtml

ENDU. Det finnes riktignok en grei utgave, men den trenger sårt noen oppdateringer og forbedringer. Flere av bygningene kunne også hatt bedre teksturer.

Ingen vet noe enda, siden det ikke er offentliggjort. Men min spådom er slutten av august MSFS2024 blir en helt "ny" simulator men er i bunnen akkurat den samme som MSFS2020. Bare med større forbedringer og oppdateringer. Samme som når du oppgraderer fra f.eks X-plane 11 til 12, eller Windows 10 til 11. P3D 5 til 6 osv.

Generelt så setter jeg selv speed på siste del av innflygningen når jeg flyr 737. 180 knop på localizer intercept og ned til 160 knop når jeg er etablert som ofte holdes inntil 5nm på større flyplasser. Ellers et veldig godt svar av Magnus over her. Om du fortsatt sliter må du kanskje lage en liten videosnutt av en innflygning så kan sikkert jeg og andre kommentere mer konkret når det kommer til energy management samt korrekt bruk av autopilot osv.

Det med "drag required" skjer også i virkeligheten. Man må alltid kalkulere i hodet når man flyr. 737-800 er et veldig "glatt fly". Har du lagt inn vind for nedstigning? CMD-A og B er forresten autoland og brukes som regel kun på Cat III ILS. Er en hel rekke ting som da må være på plass. I norge er det bare noen få flyplasser der autoland kan brukes. Normalt sett brukes kun CMD-A eller B avhengig av om det er kapteinen eller styrmannen som er PF (den som flyr). Ellers er det litt vanskelig å si noe konkret uten at jeg ser hva du gjør i simmen. Hos meg fungerer det iallfall smertefritt og har ikke sett noen andre som har klaget på det på andre forum. Hva slags flyplass og innflygning er det dette skjer på? Ellers finnes det også masse videoer på youtube som forklarer og demonstrerer hvordan ting skal gjøres. Det er noe jeg selv alltid bruker når jeg skal lære meg en ny flytype.

Sannsynligvis bare brukerfeil. Du må nok utdype langt mer hva du gjør osv. hvis jeg skal kunne gi deg et bedre svar. Nettopp landet etter en Oslo - Gatwick tur i PMDG 737. Ingen problemer hos meg iallfall. 737 er jo en lek å fly i motsetning til CRJ

Ja, etter hva jeg har lest er den dashen ren junkware.

Går i CRJ her om dagen. Utrolig flott maskin, men Aerosoft kunne godt finpolert den litt mer. København - Amsterdam med SAS. Ombordstigning i København Taksing Klar for avgang Cruise og nedstigning mot Schiphol Parkert på stand Da var alle passasjerene hentet i buss. Nå er det tid for en tur innom en Coffeeshop for en kaffe og en joint før turen går over til London i morgen!

Kan jo også legge til at TBM850 også er et veldig bra fly, men den har et par irriterende ting når det kommer til motor simulering på bakken som gjør den et mareritt å takse. Det er det eneste som ødelegger opplevelsen med TBMen. Spesielt om du har erfaring med turboprop fra den virkelige verden.